Ki sa ki yon ressort èrbag machin?
Ressò èrbag la sèvi pou konekte èrbag prensipal la (sa ki sou volan an) ak fil elektrik èrbag la. Anfèt, se jis yon seksyon nan fil elektrik la. Fonksyon li se pou sistèm èrbag la efikas anpil pou pwoteje sekirite chofè a ak pasaje yo nan ka ta gen yon kolizyon machin.
Lè yon machin fè yon kolizyon, sistèm èrbag la trè efikas pou pwoteje sekirite chofè a ak pasaje yo.
Sistèm èrbag la jeneralman se yon sistèm èrbag sèl pou volan an oswa yon sistèm èrbag doub. Machin ki ekipe ak èrbag doub ak pretansyonè senti sekirite yo pral gen tou de èrbag ak pretansyonè senti sekirite ki aji an menm tan lè yon kolizyon rive, kèlkeswa vitès la. Sa lakòz gaspiyaj èrbag pandan kolizyon ki fèt a ba vitès epi ogmante depans antretyen anpil.
Sistèm sak lè doub aksyon an ka chwazi otomatikman si li vle sèvi ak sèlman tansyonè senti sekirite a oswa toude tansyonè senti sekirite a ak toude sak lè yo travay an menm tan lè yon machin nan yon kolizyon, ki baze sou vitès ak akselerasyon machin nan. Nan fason sa a, lè yon kolizyon rive a ba vitès, sistèm nan sèlman itilize senti sekirite pou bay ase pwoteksyon pou sekirite chofè a ak pasaje yo, san gaspiye sak lè yo. Lè yon kolizyon rive a yon vitès ki pi gran pase 30km/h, tou de senti sekirite a ak sak lè a ap aji an menm tan pou pwoteje sekirite chofè a ak pasaje yo.
Lè yon machin fè yon kolizyon frontal, sistèm kontwòl sak lè a detekte fòs enpak la.
Lè deselerasyon an depase valè ki fikse a, òdinatè èrbag la konekte sikwi tib eksplozyon elektrik la imedyatman nan eleman gonfleman an, li limen mwayen ignisyon ki andedan tib eksplozyon elektrik la, epi flanm dife a limen poud ignisyon an ak dèlko gaz la, sa ki jenere yon gwo kantite gaz nan 0. Nan 3 segonn, èrbag la gonfle, sa ki lakòz li elaji rapidman, kraze plak kouvèti dekoratif ki sou volan an epi gonfle nan direksyon chofè a ak pasaje yo, li peze tèt yo ak pwatrin yo kont èrbag ki plen gaz la pou amorti enpak la sou yo. Apre sa, gaz ki nan èrbag la libere.
Kousen lè yo ka distribye fòs enpak la respire sou tèt ak pwatrin, anpeche kò pasaje vilnerab la fè kolizyon dirèk ak karosri machin nan epi diminye anpil posiblite pou blese. Kousen lè yo ka pwoteje pasaje yo efektivman nan ka ta gen yon enpak frontal. Menm si senti sekirite yo pa tache, kousen lè anti-kolizyon yo toujou ase pou diminye blese yo efektivman. Selon estatistik yo, lè yon machin ekipe ak kousen lè enplike nan yon kolizyon frontal, nivo blese pasaje yo ka redwi jiska 64%, e menm 80% nan pasaje yo pa mete senti sekirite. Kanta pou kolizyon ki soti sou kote ak chèz dèyè yo, yo toujou depann de fonksyon senti sekirite yo.
Anplis de sa, volim èrbag la lè li pete se apeprè sèlman 130 desibèl, ki nan limit kò imen an ka tolere. 78% nan gaz ki nan èrbag la se nitwojèn, ki trè estab e ki pa toksik, epi ki pa danjere pou kò imen an. Poud ki pete a se yon poud lubrifyan ki anpeche èrbag la kole ansanm lè li pliye epi ki pa danjere pou kò imen an.
Tout bagay se yon kouto de bò, epi sak lè yo gen bò danjere tou. Yo kalkile ke si yon machin ap vwayaje a yon vitès 60 kilomèt pa èdtan, yon enpak toudenkou ap lakòz machin nan kanpe nan 0.2 segonn, epi sak lè a ap deplwaye a yon vitès apeprè 300 kilomèt pa èdtan. Fòs enpak ki rezilta a se anviwon 180 kilogram, ki difisil pou pati ki pi vilnerab nan kò imen an tankou tèt la ak kou a sipòte. Kidonk, si ang ak fòs deplwaman sak lè a yon ti jan diferan, sa ka lakòz yon "trajedi".
Pandan machin nan ap fonksyone, twa detèktè ap antre enfòmasyon sou chanjman vitès nan kontwolè elektwonik la san rete. Kontwolè elektwonik la ap kalkile, analize, konpare epi jije tout tan, epi li toujou pare pou bay enstriksyon. Lè vitès machin nan mwens pase 30km/h epi yon kolizyon rive, detèktè devan an ak detèktè sekirite ki konekte an seri a ap antre siyal kolizyon an nan kontwolè elektwonik la an menm tan epi bay lòd pou detone detonateur elektrik pretansyonè senti sekirite a. Sepandan, siyal detèktè santral la voye a pa ka pèmèt kontwolè elektwonik la bay lòd pou detone detonateur elektrik èrbag la. Se poutèt sa, pandan yon kolizyon a ba vitès (avèk yon ti deselerasyon), toutotan pretansyonè a rale senti sekirite a pa dèyè, li sifi pou pwoteje chofè a ak pasaje yo pou yo pa fè aksidan pa devan.
Lè yon enpak rive ak gwo vitès (avèk yon gwo deselerasyon), tou de detèktè devan an ak detèktè santral la voye siyal enpak yo an menm tan bay kontwolè elektwonik la. Apre yon jijman rapid, kontwolè elektwonik la bay yon enstriksyon pou detone detonateur elektrik pretansyonè goch ak dwat yo ansanm ak doub èrbag yo an menm tan. Pandan senti sekirite a sere pa dèyè, de èrbag yo deplwaye an menm tan, absòbe enèji enpak ki pwodui pa gwo deselerasyon chofè a ak pasaje yo, pou pwoteje sekirite yo efektivman.
Lè yon machin fè kolizyon ak yon objè fiks devan l, pi vit machin nan ap woule, se plis li ap ralanti, epi se plis fòs detèktè a ap resevwa. Si fòs predefini detèktè devan an ak detèktè santral la divize an limit siperyè ak enferyè, sa vle di, vitès enpak predefini detèktè devan an mwens pase valè limit enferyè 30km/h la, epi valè predefini korespondan detèktè sekirite a se tou valè limit enferyè a, alò lè machin nan sibi yon enpak a ba vitès, kontwolè elektwonik la ap sèlman deklanche tansyonè senti sekirite a. Si valè predefini detèktè santral la se limit siperyè a, lè machin nan fè kolizyon a gwo vitès, detèktè devan an, detèktè santral la ak detèktè sekirite a voye siyal kolizyon an bay kontwolè elektwonik la an menm tan. Lè sa a, kontwolè elektwonik la fè tout detonateur elektrik yo eksploze, sa ki lakòz senti sekirite yo sere epi èrbag yo deplwaye.
Li pran apeprè 10ms depi kolizyon an rive, siyal la voye pa detèktè a bay detèminasyon kontwolè a pou detonasyon detonateur elektrik la. Apre detonasyon an, dèlko gaz la pwodui yon gwo kantite nitwojèn, ki gonfle sak lè a rapidman. Depi kolizyon an rive jiska fòmasyon sak lè a epi answit sere senti sekirite a, tout pwosesis la pran 30 a 35 milisgond. Kidonk, efè pwoteksyon sistèm sak lè a trè bon.
Lè èrbag la eksploze, yon gwo kantite gaz antre nan èrbag la, sa ogmante presyon li, sa ki pa fezab pou absòbe enèji enpak la. Se poutèt sa, gen de twou egzeyat gaz nan dèyè èrbag la pou soulaje presyon an, sa ki benefik pou pwoteje sekirite chofè a ak pasaje yo.
Kòm yon konfigirasyon oksilyè pou sekirite pasif karosri machin yo, li ap atire atansyon moun yo de pli zan pli. Lè yon machin fè kolizyon ak yon obstak, yo rele sa premye kolizyon an. Lè yon pasaje fè kolizyon ak yon konpozan entèn, yo rele sa dezyèm kolizyon an. Èrbag la louvri yon kousen plen gaz byen vit apre premye kolizyon an e anvan dezyèm kolizyon an, sa ki lakòz pasaje a "ate sou kousen an" akòz inèsi lè l ap deplase, kidonk diminye enpak la sou pasaje a epi absòbe enèji kolizyon an, diminye degre blesi pasaje a.
Airbag yo devlope rapidman, pri yo bese anpil. Machin ki ekipe ak airbag yo evolye tou, soti nan sedan mitan-wo nivo rive nan mitan-ba nivo. Pandansetan, gen kèk machin ki ekipe ak airbag pasaje (sa vle di, espesifikasyon doub airbag) nan chèz devan yo. Airbag pasaje yo sanble ak sa chofè yo itilize, eksepte yo pi gwo epi yo mande plis gaz. Depi ane 1990 yo, pèfòmans sekirite airbag yo te lajman aksepte pa moun epi yo konsidere kòm yon aparèy sekirite modèn ak wo nivo. Konprann prensip fonksyònman ak prekosyon airbag yo jwe yon wòl trè enpòtan nan pi bon pwoteksyon tèt nou. Sepandan, pou chofè yo, sekirite nan kondwi se premye bagay, okenn aparèy sekirite avanse pa ka ranplase.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann MG&MAXISpyès machin yo akeyi achte.
