Konstriksyon tansyonè idwolik
Yo enstale tansyonè a sou bò ki lach nan sistèm distribisyon an, ki sitou sipòte plak gid sistèm distribisyon an epi elimine vibrasyon ki koze pa varyasyon vitès vilbreken an ak efè poligòn li menm. Figi 2 montre estrikti tipik la, ki sitou gen ladan senk pati: koki, valv anti-retou, piston, resò piston ak ranpli. Yo ranpli lwil la nan chanm ba presyon an soti nan antre lwil la, epi li koule nan chanm wo presyon an ki konpoze de piston an ak koki a atravè valv anti-retou a pou etabli presyon an. Lwil ki nan chanm wo presyon an ka koule soti nan tank lwil amortisman an ak espas piston an, sa ki lakòz yon gwo fòs amortisman pou asire bon fonksyònman sistèm nan.
Konesans jeneral 2: Karakteristik amortisman tansyonè idwolik la
Lè yo aplike yon eksitasyon deplasman amonik sou piston tansyonè a nan Figi 2, piston an ap jenere fòs amortisman diferan gwosè pou konpanse enfliyans eksitasyon ekstèn lan sou sistèm nan. Li se yon metòd efikas pou etidye karakteristik tansyonè a pou ekstrè done fòs ak deplasman piston an epi trase koub karakteristik amortisman an jan yo montre nan Figi 3.
Koub karakteristik amortisman an ka reflete anpil enfòmasyon. Pa egzanp, zòn ki fèmen nan koub la reprezante enèji amortisman ke tansyonè a konsome pandan yon mouvman peryodik. Plis zòn ki fèmen an gwo, se plis kapasite absòpsyon vibrasyon an fò; Yon lòt egzanp: pant koub seksyon konpresyon an ak seksyon re-inisyalizasyon an reprezante sansiblite chajman ak dechajman tansyonè a. Plis chajman ak dechajman an rapid, mwens deplasman tansyonè a ap envalid, epi se plis li benefik pou kenbe estabilite sistèm nan anba ti deplasman piston an.
Konesans jeneral 3: Relasyon ant fòs piston an ak fòs kwen ki lach nan chèn nan
Fòs kwen ki lach nan chèn nan se dekonpozisyon fòs tansyon piston tansyonè a sou direksyon tanjansyèl plak gid tansyonè a. Pandan plak gid tansyonè a ap vire, direksyon tanjansyèl la chanje an menm tan. Selon layout sistèm distribisyon an, relasyon korespondan ant fòs piston an ak fòs kwen ki lach la anba diferan pozisyon plak gid la ka rezoud apeprè, jan yo montre nan Figi 5. Jan yo ka wè nan Figi 6, tandans chanjman fòs kwen ki lach la ak fòs piston an nan seksyon travay la fondamantalman menm bagay la.
Malgre ke fòs bò sere a pa ka jwenn dirèkteman pa fòs piston an, dapre eksperyans enjenyè, fòs bò sere maksimòm lan se apeprè 1.1 a 1.5 fwa fòs bò lach maksimòm lan, sa ki pèmèt enjenyè yo predi endirèkteman fòs chèn maksimòm sistèm lan lè yo etidye fòs piston an.
