Poukisa se dissipation nan chalè nan MG4 EV yon fanatik olye pou yo refwadisman dlo?
Nan sistèm elektwonik otomobil, jesyon tanperati a te toujou yon defi, jeneralman ki egzije sistèm lan pou travay nòmalman anba tanperati anbyen nan -40 ° C ~ + 65 ° C. Tanperati a anbyen andedan lojman an ap gen tou yon ogmantasyon tanperati nan apeprè 20 ° C, se konsa tanperati a maksimòm anbyen ki tablo a PCB aktyèlman bezwen kenbe tèt ak yo pral kòm yon wo + 85 ° C.
Lè sa a, plis konsantre sou zòn nan lokal yo, tankou ekipman pou pouvwa, CPU ak lòt modil yo pral konsomasyon an chalè, ak plis agrave tanperati a anbyen nan chasi a, epi li te anviwònman an piman bouk aktyèlman apwoche limit la tanperati nan bato anpil. Se poutèt sa, nan premye etap nan konsepsyon sistèm, li nesesè pou gen plan pou estrateji nan jesyon tèmik ak konsepsyon mezi ki koresponn lan.
Relativman senp ak ki graj, men mezi a efikas chalè dissipation se ajoute yon fanatik dissipation chalè, nan kou, sa a ap ogmante pri a konsepsyon ak bri machin. Se poutèt sa, kondisyon nou yo nan konsepsyon an nan sikwi fanatik yo tou ki baze sou de pwen sa yo de baz yo kòmanse:
1), kous la dwe senp, pri ki ba;
2), vitès la nan fanatik la se pwopòsyonèl ak bri a, se konsa vitès la nan fanatik la oblije yo dwe mezire ak kontwole. Sistèm lan pral ajiste vitès la fanatik dapre tanperati a anbyen, de preferans règleman vitès Stepless, ak fè efò balans efikasite nan dissipation chalè ak bri.
Itilizasyon refwadisman dlo a fasil pou domaje epi li mande ranplasman souvan ak antretyen, ak machin nan souvan gen monte desann, ki pa apwopriye pou itilize nan sistèm refwadisman dlo
