Kòm bijou nan kouwòn endistriyèl la, chèn endistri otomobil la trè long, li enplike yon pakèt endistri, epi li entegre yon gwo kantite teknoloji avanse. Tankou yon gwoup angrenaj presi, yo kolabore youn ak lòt pou fè machin yo soti san pwoblèm sou liy pwodiksyon an.
Shanghai jodi a ap frape pa nouvo epidemi nemoni kouwòn lan.
Nan dat 6 avril, Lei Zhenglong, direktè adjwen ak enspektè premye nivo nan Biwo Kontwòl ak Prevansyon Maladi Komisyon Nasyonal Sante a, te prezante nan konferans pou laprès Mekanis Konjwen Prevansyon ak Kontwòl Konsèy Deta a ke epidemi an nan Shanghai te nan pik li, ak plis pase 90,000 ka enfeksyon rapòte. Plis transmisyon kominotè te gaye nan anpil pwovens ak vil yo, epi sitiyasyon prevansyon ak kontwòl la trè grav.
Selon sitwèb ofisyèl Komisyon Sante ak Sante Minisipal Shanghai a, nan dat 4 avril, Shanghai te abandone estrateji divizyon ak gwoupman asid nikleyik ki te deja fòmile a, epi li te fè tès depistaj asid nikleyik nan vil la. Nan dat 4 ak 5 avril, Shanghai te rapòte ke te gen plis pase 30,000 nouvo enfeksyon lokal ak kouwòn. Pa egzanp, nan dat 6 avril, Shanghai te fè yon lòt fwa ankò yon tès asid nikleyik oswa antijèn nan tout vil la.
Kòm yon sant enpòtan nan endistri otomobil Lachin nan, vag chòk epidemi an p ap limite a Shanghai sèlman, men l ap gaye tou nan Delta Rivyè Yangtze a e menm nan tout peyi a.
Antrepriz nan chèn endistri otomobil la aktivman fè pwodiksyon ak oto-èd, aplike biwo sou entènèt, epi itilize teknoloji nwaj pou kolabore a distans pou devlope nouvo pwodwi lè livrezon rapid bloke. Eseye elimine efè negatif yo.
Gouvènman lokal la ap pran aksyon tou. Distri Jiading, Shanghai, te mete sou pye yon klas sekirite espesyal, epi li te pibliye yon gid ak yon plan kontwòl pou ede antrepriz kle yo bati yon anviwònman pwodiksyon ki an sekirite epi pèmèt anplwaye kalifye yo retounen nan faktori a. Epi aplike pou pas pou konpayi ki gen rapò yo pou asire sekirite chèn ekipman an amon ak aval yo.
Èske endistri otomobil Shanghai a bloke?
Ki enpòtans Shanghai genyen nan jaden otomobil Chinwa a?
Nan tout ane 2021 an, pwodiksyon otomobil Shanghai te rive nan 2.833 milyon, yon ogmantasyon de 7% konpare ak menm peryòd ane anvan an; valè pwodiksyon an te rive nan 758.6 milya Yuan, yon ogmantasyon de 21.1% konpare ak menm peryòd ane anvan an. Selon done ki soti nan Biwo Nasyonal Estatistik yo, pwodiksyon otomobil nasyonal la an 2021 pral rive nan 26.528 milyon inite, yon ogmantasyon de 4.8% konpare ak menm peryòd ane anvan an.
An tèm de pwodiksyon, Shanghai reprezante 10% nan pwodiksyon total otomobil peyi a; an tèm de lavant, Shanghai se pi gwo vil la an tèm de lavant machin nèf nan peyi a. Selon done asirans trafik machin nèf obligatwa yo, lavant kimilatif machin nèf nan Shanghai pral rive nan 736,700 an 2021, yon ogmantasyon de 11.5% sou menm peryòd ane pase a.
Gwo kantite ak bon jan kalite se fondasyon endistri otomobil Shanghai la.
Nan tout ane 2021 an, pwodiksyon nouvo machin enèji Shanghai a pral rive nan 632,000, yon ogmantasyon de 160% konpare ak menm peryòd ane anvan an, ak yon valè pwodiksyon de 177.26 milya Yuan, kraze mak 100 milya dola a. Pandan menm peryòd la, Shanghai te vann 254,000 nouvo machin enèji, yon ogmantasyon de 105% konpare ak menm peryòd ane anvan an. Kantite kimilatif nouvo machin enèji yo te rive nan 677,000, e echèl pwomosyon total la te klase premye pami vil nan peyi a.
Anplis gwosè li, Shanghai jwe tou yon wòl pyonye nan avansman teknolojik nan endistri otomobil la. Nouvo enèji ak rezo entelijan se nouvo valè fondamantal otomobil yo. Shanghai te fè yon plan klè pou sa a pou akselere devlopman yon mòn pou devlopman endistri otomobil la ak enfliyans mondyal.
Selon "Plan Aplikasyon Shanghai pou Akselere Devlopman Endistri Veyikil Nouvo Enèji (2021-2025)", rive nan lane 2025, pwodiksyon machin nouvo enèji yo ap depase 1.2 milyon, epi valè pwodiksyon an ap depase 350 milya Yuan. 50%.
Nan mwa me 2021, Ministè Lojman ak Devlopman Iben-Riral ansanm ak Ministè Endistri ak Teknoloji Enfòmasyon te mete Shanghai sou lis premye vil pilòt pou devlopman kowòdone enfrastrikti vil entelijan ak machin konekte entelijan. Shanghai pral entegre pwofondman vil entelijan, transpò entelijan, machin konekte entelijan ak enèji entelijan, epi demontre ak pwomouvwa eksperyans li.
Jodi a, akòz enpak nouvo epidemi nemoni kouwòn lan, endistri otomobil Shanghai la ap fè fas ak yon gwo tès.
Pou SAIC, ki gen katye jeneral li nan Shanghai, enpak la pa piti. Faktori tankou SAIC Passenger Car, SAIC-GM, SAIC-Volkswagen ak lòt faktori yo te diminye oswa menm sispann pwodiksyon dirèkteman.
Anvan Shanghai pa t aplike jesyon estatik mondyal la, SAIC Volkswagen te fè aranjman pou kèk travayè pwodui an sik fèmen nan izin Anting lan. Pita, ak sitiyasyon epidemi grav la nan Shanghai ak varyasyon nan rezèv pyès ak konpozan yo, izin SAIC Volkswagen nan Shanghai te fèmen.
Plant Shanghai la li menm se yon sipò enpòtan tou pou anpil gwoup otomobil lòt bò dlo. Selon done piblik yo, SAIC Volkswagen pral vann yon total 1.343 milyon nouvo machin (eksepte Skoda) an 2021, sa reprezante plis pase 15% nan lavant mondyal Gwoup Volkswagen an.
Akòz politik prevansyon epidemi an, Tesla sispann pwodiksyon nan Gigafactory Shanghai li a depi 28 mas. Analist yo fè remake ke, si nou konsidere kapasite pwodiksyon mwayèn chak jou a ki se 2,000 machin, arè pwodiksyon an pral afekte pwodiksyon prèske 20,000 machin Tesla, sa ap pwolonje sik ranmasaj machin Tesla a plis toujou, epi apre sa afekte pri tèminal la.
Gigafaktori Tesla a, ki sitiye nan Zòn Endistriyèl Ekipman Lou Lingang nan Shanghai, gen yon echèl plis pase 860,000 mèt kare ak yon kapasite pwodiksyon 450,000 machin an 2021. Li se premye pwojè fabrikasyon machin ki antyèman anba kontwòl etranje nan Lachin e premye super faktori Tesla a deyò Etazini. Mwatye nan machin Tesla nan mond lan pral pwodui isit la an 2021.
Èske endistri otomobil Shanghai la te fèmen pandan konfinman an? Repons lan se non. Kounye a, plizyè konpayi otomobil nan Shanghai ap fè pwodiksyon ak oto-èd selon kondisyon lokal yo, y ap fè biwo sou entènèt, epi y ap kowòdone epi kominike youn ak lòt; sou baz sekirite a, yo kenbe yon pwodiksyon offline limite.
Ki jan biwo sou entènèt la efikas?
Yon nouvo pwojè Depatman Asirans Kalite Veyikil Pasaje SAIC ap mennen an mande pou ranplasman yon sèten pyès. Piske fòm pyès sa a konplèks e difisil pou trete, anvan yo te mande pou founisè yo voye echantiyon pou evalyasyon. Akòz epidemi an, yo pa t ka resevwa echantiyon yo alè.
Pou yo pa afekte pwogrè devlopman pwojè a, Depatman Asirans Kalite SAIC Motor la te panse a "enspeksyon videyo", lè l sèvi avèk platfòm dijital iLink SAIC Motor la pou evalye echantiyon yo ak plan fabrikasyon plak yo atravè videyo definisyon wo a distans, epi ankouraje founisè yo pou yo kontinye amelyore. Plan travay swivi pandan peryòd epidemi an.
Lè sa a, si nou rankontre viris sa a nou vle achte pyès oto SAIC MG ak MAXUS, ki jan pou nou fè?
Chè, si nou satisfè sa, ou ka mande nou yon lis konplè pou nimewo OEM ak kantite pou nou epi nou ka fè yon sitasyon isit la. Lè nou konfime lòd la, tout pwodwi yo ap pare pou ou. Apre yo fin voye l, tout pwodwi yo ka anbake epi pa gen anyen pou enkyete w pou sa.
Kijan pou achte pyès oto pou tout kalite MG RX5 MGZS, MGHS, MG6, MG5, MG350, MG550, MG750, MGGS, MGRX8, MGEI5, MAXUS T60, MAXUS V80, MAXUS G10?
Wi, ou ka jwenn pyès otantik oubyen pyès an bran nan konpayi CSSOT, ki se Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd.
wechat, whatsapp: +8615000373524
email:mgautoparts@126.com
Dat piblikasyon: 15 avril 2022