Ki sa ki yon idler jeneratè machin?
Woulèt dèlko otomatik la refere a angrenaj ki jwe yon wòl tranzisyon nan sistèm transmisyon dèlko otomatik la. Fonksyon prensipal woullèt la se chanje direksyon transmisyon senti oswa chèn dèlko a san chanje rapò transmisyon an. Li anjeneral sitiye nan sistèm transmisyon senti oswa chèn dèlko a, ant de angrenaj epi angaje ak tou de.
Prensip fonksyònman idler la
Roulo rèd la chanje direksyon wotasyon ant de angrenaj yo lè li angaje yo pou l nan menm direksyon ak angrenaj kondwi a. Roulo rèd la li menm pa patisipe nan transmisyon dirèk puisans lan, men li sèlman jwe wòl tranzisyon ak direksyon. Atravè entèvansyon roulo rèd la, anpatman an ka pwolonje pou fè sistèm transmisyon an pi estab.
Wòl idler nan sistèm dèlko otomobil la
Chanje direksyon volan an: Fonksyon prensipal idlè ralye a se chanje direksyon transmisyon senti oswa chèn dèlko a pou fè li konsistan avèk direksyon angrenaj kondwi a.
Sistèm estabilite: atravè entèvansyon idlè a, li ka ogmante estabilite sistèm nan, diminye vibrasyon ak bri, epi pwolonje lavi sèvis senti a oswa chèn lan.
Ekstansyon anpatman: idler a ka pwolonje anpatman an pou fè sistèm transmisyon an pi rezonab e pi estab.
Sijesyon antretyen ak ranplasman
Si yo jwenn wou renè dèlko machin nan gen pwoblèm oswa li domaje, sa ka lakòz machin nan pèdi puisans, li ka tranble, fè bri anòmal ak lòt pwoblèm. Se poutèt sa, li rekòmande pou tcheke epi kenbe wou renè a regilyèman pou asire fonksyònman nòmal li. Si yo jwenn twòp usure oswa dezekilib, yo ta dwe ranplase wou renè a alè pou evite enpak sou pèfòmans ak sekirite machin nan.
Wòl prensipal yon idler dèlko otomobil gen ladan aspè sa yo:
Chanje direksyon wotasyon an: Roulo rèd la pèmèt wou kondwi a vire nan menm direksyon an oswa nan direksyon opoze ak wou kondwi a, sa ki nesesè nan anpil sistèm transmisyon mekanik. Pa egzanp, nan yon motè machin, yon transfè pouvwa ki pi efikas ka reyalize lè yo chanje direksyon transmisyon an atravè yon roulo rèd.
Ogmantasyon distans transmisyon: wou renvèsatè a ka ogmante anpatman an, fè sistèm transmisyon an pi fleksib, pou adapte ak bezwen diferan estrikti mekanik yo. Sa a patikilyèman enpòtan pou sistèm mekanik ki mande transmisyon long distans.
Ajiste ang presyon an: avèk idwolè a, fòs sou tren wou yo ka pi inifòm, sa ki asire yon transmisyon ki lis e efikas. Sa ede diminye friksyon ak mete pandan transmisyon an epi ogmante lavi sèvis sistèm nan.
pa afekte rapò transmisyon an: kantite dan nan wou wou a p ap chanje valè rapò transmisyon an, li jwe sitou yon wòl tranzisyonèl. Sa vle di ke ajoute yon wou wou nan sistèm transmisyon an pa chanje relasyon transmisyon orijinal la, men li ka reyalize lòt fonksyon, tankou chanje direksyon wotasyon an oswa ogmante distans transmisyon an.
Sistèm depo ak estabilite enèji: byenke wou ralye a pa fonksyone, li gen yon sèten wòl nan depo enèji, ki fezab pou fonksyònman ki estab nan sistèm nan. Nan kèk ka, wou ralye a ka absòbe epi libere enèji pou balanse fluktuasyon nan transmisyon an.
Konekte yon arbr ki lwen: Nan machin, wou ralye a pratik pou konekte yon arbr ki lwen pou reyalize transmisyon pouvwa. Sa ede konstwi sistèm transmisyon ki pi konplèks pou satisfè diferan bezwen mekanik.
Tansyon oksilyè ak regilasyon tansyon: Nan seri distribisyon an, wou wou a ede wou tansyon an ak senti a, chanje direksyon senti a, epi ogmante ang enklizyon senti a ak pouli a. Nan transmisyon senti plat, senti senkron ak chèn, wou wou a jwe wòl ajisteman tansyon ak transmisyon oksilyè, ki ede asire estabilite ak efikasite sistèm transmisyon an.
Kenbe tansyon chèn lan: Nan transmisyon chèn, wou ralentisè a asire ke chèn lan toujou sere, evite li tonbe, epi pwolonje lavi sèvis chèn lan ak kousinen ki asosye yo. Sa a patikilyèman enpòtan pou sistèm mekanik ki mande gwo fyab ak estabilite.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann pyès oto MG&750 yo byenveni. achte.
