Ki sa ki se yon amortisè devan machin?
Amortisè devan machin nan se yon pati enpòtan nan sistèm sispansyon machin nan. Fonksyon prensipal li se anpeche rebondisman ak chòk ki pwodui pa resò a apre li fin absòbe enpak wout la, pou amelyore konfò nan woulib ak kapasite manyen machin nan. Amortisè a tranpe resò a atravè piston entèn lan ak lwil amortisman an, epi li konvèti enèji ki estoke nan resò a an chalè epi li disipe li, sa ki fè vibrasyon machin nan febli rapidman.
Kalite ak konstriksyon amortisè yo
Gen anpil kalite amortisè, komen yo se yon sèl silenn ak doub silenn.
Amortisè yon sèl silenn yo gen yon sèl silenn ki antoure ak nitwojèn ak lwil anba gwo presyon epi ki separe pa yon piston lib. Avantaj amortisè a se ke gaz la ak lwil la separe, epi pa gen okenn sitiyasyon kote dekonpresyon an ap bouyi epi lè a melanje, sa ki ka pwodui yon fòs absòpsyon chòk ki estab epi yon bon disipasyon chalè. Dezavantaj la se ke pri a pi wo epi longè a limite.
Amortisè doub barik: Li konsiste de yon silenn ekstèn ak yon silenn entèn. Sistèm valv piston an enstale sou tij piston an nan silenn entèn lan, ki sitou bay fòs amortisman pandan kou rekiperasyon amortisè a. Avantaj amortisè doub barik la se ke koub fòs amortisman an ka ajiste selon bezwen konsepsyon ak aplikasyon an, men dezavantaj la se ke estrikti a konplèks epi pri a wo.
Kijan amortisè yo fonksyone
Prensip fonksyònman amortisè a se ke piston entèn lan ak lwil amortisman an ap tranpe lè resò a ap elaji epi elaji, epi enèji ki estoke nan resò a konvèti an enèji chalè epi li gaye, pou ajiste efè absòpsyon chòk la. Lè machin nan ap kondui sou yon sifas wout inegal, resò a ap absòbe fòs enpak la, men li pral pwodui rebondisman ak chòk, amortisè a atravè lwil amortisman entèn lan ak friksyon piston an pou konsome enèji sa a, sa ki fè machin nan pi estab.
Fonksyon prensipal amortisè devan an se pou kontwole chòk resò a apre li fin absòbe chòk la, epi diminye enpak sifas wout la, pou amelyore konfò machin nan pandan woulib la.
Espesyalman, amortisè a ap tranpe pa piston entèn lan ak lwil amortisè a lè sous la ap elaji epi elaji, konvèti enèji ki estoke nan sous la an chalè epi disipe li, pou vibrasyon machin nan febli rapidman.
Prensip travay
Amortisè a gen yon piston ak yon lwil amortisman. Lè sous la elaji, piston ki nan amortisè a monte desann, epi lwil amortisman an koule ant chanm yo pou pwodui fòs amortisman, kidonk ajiste efè absòpsyon chòk la.
Nan kou konpresyon an (aks la ak kad la pre youn ak lòt), fòs amortisman amortisè a piti, pou bay tout wòl elastik eleman elastik yo jwe epi diminye enpak la. Nan kous sispansyon an (aks la ak kad la lwen youn ak lòt), fòs amortisman amortisè a ta dwe gwo pou diminye vibrasyon an rapidman.
Karakteristik diferan kalite amortisè
Amortisè idwolik tradisyonèl yo konte sou koule likid ak konpresyon lwil idwolik pou yo fonksyone. Motè sispansyon trè entegre a itilize prensip endiksyon elektwomayetik pou sipòte ak reglemante kò a atravè entèraksyon chan mayetik.
Nouvo sistèm amortisman sa a pa sèlman diminye konpleksite amortisè idwolik tradisyonèl la, men tou li amelyore efè amortisman an ak estabilite kò a.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann pyès oto MG&750 yo byenveni. achte.
