Ki jan yon dèlko otomobil ap travay
Prensip debaz k ap travay nan dèlko otomobil la baze sou lwa endiksyon elektwomayetik. Se altène aktyèl ki te pwodwi pa mouvman an relatif nan rotor ak stator, ak Lè sa a, konvèti nan aktyèl dirèk pa redresman pou itilize machin.
Ka workflow la espesifik ap divize an etap sa yo kle:
Konvèsyon enèji ak etablisman jaden mayetik
Motè a kondwi rotor la dèlko nan senti a Thorne (opinyon enèji mekanik), ak likidasyon yo enteresan sou rotor la jenere yon jaden mayetik apre yo te kouran ladan yo (poto a N ak poto a S yo variantes distribye).
Nan premye etap la (nan vitès ki ba), batri a bay aktyèl la eksitasyon (pwosesis la eksitasyon separe) asire ke se jaden an mayetik etabli.
Jenerasyon endiksyon elektwomayetik
Lè rotor la wotasyon, jaden mayetik li yo deplase relatif nan likidasyon an stator, ak liy lan enduktans mayetik nan likidasyon nan stator koupe jenere twa-faz altène aktyèl.
Likidasyon yo stator yo distribiye nan yon ang elektrik nan 120 degre, ki amelyore simetri a nan twa-faz AC.
redresman ak pwodiksyon
Se pwodiksyon altène aktyèl la pa stator la konvèti nan aktyèl dirèk nan yon pon redresman (anjeneral yon 6 - oswa 9 -tib estrikti) ki konpoze de diodes, ki se itilize pa ekipman an machin ak chaje batri la.
Rèktifikateur yo fèt asire unidirectional koule aktyèl la, tankou yon dèlko nèf-tib ki optimize bouk la eksitasyon ak diodes adisyonèl.
Règleman vòltaj ak kontwòl estabilite
Regilatè a vòltaj dinamik ajiste aktyèl la eksitasyon dapre eta a nan batri a ak demann lan chaj, ak kenbe vòltaj la pwodiksyon nan seri a nan 13.8-14.8V.
Lè vitès la dèlko se wo ase (etap pwòp tèt ou-eksitasyon) ak vòltaj la pwodiksyon se balanse ak vòltaj la batri, endikatè a chaje se koupe, ki endike ke sistèm nan travay nòmalman.
Ekstansyon Teknoloji : Modèn dèlko otomobil souvan entegre modil règleman entelijan, konbine avèk CAN otobis yo reyalize optimize konsomasyon enèji. Konsepsyon an bezwen balanse efikasite ba-vitès jenerasyon pouvwa ak pèfòmans tèmik nan anviwònman tanperati ki wo, ak kèk modèl sèvi ak altènatè bwòs diminye kondisyon antretyen.
Vòltaj nan opere nòmal nan dèlko a nan machin nan se nòmalman ant 13.5-14.5 vòlt , valè a espesifik yo pral dinamik ajiste dapre anviwònman an nan regilatè a vòltaj ak vitès la motè.
Deklarasyon kle
Tipik ranje vòltaj
Vòltaj nan pwodiksyon dèlko nan pi fò machin pasaje (12V sistèm) se ki estab nan 13.5-14.5 vòlt, ki se seri a ki san danje nan vòltaj chaj k ap flote nan batri a, ki ka asire ekipman pou pouvwa a nan ekipman elektrik ak evite surcharges.
Anba kondisyon espesyal (tankou apre yon kòmansman frèt), ka gen yon fluctuation tanporè nan 12.6-14.5 vòlt, men li se nòmal si li kontinye depase sa a ranje.
Efè vòltaj nòmal
Anba 13 volt : batri a undercharged, ki ka lakòz difikilte nan kòmanse oswa enstab ekipman pou pouvwa a aparèy la elektwonik
Pi wo pase 14.5 volts : Akselere evaporasyon elektwolit batri a, diminye lavi batri plon an, epi li ka boule konpozan elektwonik yo
Rekòmandasyon tès yo
Sèvi ak yon multimeter ki mezire vòltaj la pwodiksyon nan dèlko a. Apre motè a kòmanse, kenbe li nan 2000 rpm. Lè se machin nan aparèy elektrik etenn, vòltaj la ta dwe ki estab nan 14.2 ± 0.3 vòlt
Si vòltaj la se nòmal, tcheke redresman a, regilatè vòltaj, ak tansyon senti
Remak: "17-15 vòlt yo" ak lòt done mansyone nan rezilta rechèch la yo se konsistan, epi apre kwa-verifikasyon, li te jwenn ke yo soti nan chanèl ki ba-otorizasyon epi yo konsistan avèk estanda yo manyèl antretyen otomobil endikap, se konsa yo pa te adopte.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodwi sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. angaje nan vann Mg & 750 pati oto akeyi Pou achte.
