Kijan yon dèlko pou machin fonksyone
Prensip fonksyònman debaz yon dèlko otomobil baze sou lwa endiksyon elektwomayetik la. Kouran altènatif la pwodui pa mouvman relatif rotor ak stator, epi answit li konvèti an kouran dirèk pa yon redresè pou itilizasyon machin.
Nou ka divize pwosesis espesifik la an etap prensipal sa yo:
Konvèsyon enèji ak etablisman chan mayetik
Motè a kondwi rotor jeneratè a atravè senti a pou l vire (antre enèji mekanik), epi bobin enteresan yo sou rotor a jenere yon chan mayetik apre yo fin ba li enèji (polò N ak polò S yo distribye altènativman).
Nan premye etap la (nan vitès ki ba), batri a bay kouran eksitasyon an (pwosesis eksitasyon apa a) pou asire ke chan mayetik la etabli.
jenerasyon endiksyon elektwomayetik
Lè rotor a ap vire, chan mayetik li a deplase parapò ak bobin stator a, epi liy enduktans mayetik nan bobin stator a koupe pou jenere yon kouran altènatif twa faz.
Bobinaj stator yo distribye nan yon ang elektrik 120 degre, sa ki amelyore simetri kouran AC twa faz la.
Redresè ak pwodiksyon
Kouran altènatif ki soti nan stator a konvèti an kouran dirèk atravè yon pon redresè (anjeneral yon estrikti 6 oswa 9 tib) ki konpoze de dyòd, ke ekipman machin nan itilize pou chaje batri a.
Redresè yo fèt pou asire yon koule kouran unidireksyonèl, tankou yon dèlko nèf tib ki optimize bouk eksitasyon an ak dyòd adisyonèl.
Règleman vòltaj ak kontwòl estabilite
Regilatè vòltaj la ajiste kouran eksitasyon an dinamikman selon eta batri a ak demann chaj la, epi li kenbe vòltaj pwodiksyon an nan seri 13.8-14.8V.
Lè vitès dèlko a ase wo (etap oto-eksitasyon) epi vòltaj pwodiksyon an balanse ak vòltaj batri a, endikatè chaj la etenn, sa ki endike ke sistèm nan ap fonksyone nòmalman.
Ekstansyon teknoloji: dèlko otomobil modèn yo souvan entegre yon modil regilasyon entelijan, konbine avèk yon bis CAN pou reyalize optimize konsomasyon enèji. Konsepsyon an bezwen balanse efikasite jenerasyon pouvwa a ba vitès ak pèfòmans tèmik nan anviwònman tanperati ki wo, epi kèk modèl itilize altènatè san bwòs pou diminye bezwen antretyen.
Vòltaj fonksyònman nòmal dèlko machin nan anjeneral ant 13.5-14.5 vòlt, valè espesifik la pral ajiste dinamikman selon paramèt regilatè vòltaj la ak vitès motè a.
Deklarasyon kle
Gam vòltaj tipik
Vòltaj pwodiksyon dèlko a nan pifò machin pasaje (sistèm 12V) estab nan 13.5-14.5 vòlt, ki se seri vòltaj chaj k ap flote ki an sekirite nan batri a, sa ki ka asire ekipman elektrik yo gen pouvwa epi evite surchaj.
Anba kondisyon espesyal (tankou apre yon demaraj frèt), ka gen yon varyasyon tanporè ant 12.6 ak 14.5 vòlt, men li pa nòmal si li kontinye depase limit sa a.
Efè vòltaj anòmal la
Anba 13 vòlt: Batri a pa chaje ase, sa ka lakòz difikilte pou demarre oswa ekipman pou kouran ki pa estab pou aparèy elektwonik la.
Pi wo pase 14.5 vòlt: akselere evaporasyon elektwolit batri a, diminye lavi batri plon-asid la, epi li ka boule konpozan elektwonik yo.
Rekòmandasyon pou tès yo
Sèvi ak yon miltimèt pou mezire vòltaj pwodiksyon dèlko a. Apre motè a fin limen, kenbe l sou 2000 RPM. Lè aparèy elektrik machin nan etenn, vòltaj la ta dwe estab nan 14.2±0.3 vòlt.
Si vòltaj la pa nòmal, tcheke redresè a, regilatè vòltaj la, ak tansyon senti a.
Remak: Done "17-15 vòlt" yo ak lòt done yo mansyone nan rezilta rechèch yo pa konsistan, epi apre verifikasyon kwaze, yo jwenn ke yo soti nan chanèl ki pa gen anpil otorite epi yo pa konsistan avèk estanda manyèl antretyen otomobil endikap yo, kidonk yo pa adopte.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann pyès oto MG&750 yo byenveni. achte.
