Chanjman vitès se abrevyasyon "metòd operasyon levye chanjman vitès", ki refere a pwosesis operasyon kote chofè a chanje pozisyon levye chanjman vitès la kontinyèlman selon kondisyon wout la ak vitès machin nan atravè divès mouvman sikolojik ak fizyolojik. Nan pwosesis kondwi alontèm, li te pase de jenerasyon an jenerasyon akòz non kout ak dirèk li. Frekans itilizasyon an trè wo. Ak jan ladrès operasyon an (sitou machin transmisyon manyèl) afekte dirèkteman sekirite kondwi moun yo.
Sa yo rele "metòd operasyon levye chanjman vitès" la limite a "levye chanjman vitès" la li menm; pandan ke chanjman vitès pa sèlman gen ladan "metòd operasyon levye chanjman vitès la", men pi enpòtan, sou baz pou atenn objektif la (chanjman vitès), ki gen ladan estimasyon vitès machin nan, elatriye. Tout pwosesis konpòtman sikolojik ak fizyolojik, ki gen ladan aspè.
Nou ka rezime egzijans teknik pou chanjman vitès an uit mo: alè, kòrèk, ki estab epi rapid.
Alè: Metrize bon moman pou chanje vitès la, sa vle di, ou pa ta dwe ogmante vitès la twò bonè, ni ou pa ta dwe diminye vitès la twò ta.
Kòrèk: Pedal anbreyaj la, pedal akseleratè a ak levye vitès la ta dwe byen matche epi kowòdone, epi pozisyon yo ta dwe egzak.
Ki estab: Apre ou fin chanje vitès, lage pedal anbreyaj la alè epi yon fason ki estab.
Rapid: Aksyon an ta dwe rapid pou diminye tan chanjman vitès la, diminye pèt enèji sinetik machin nan, epi diminye konsomasyon gaz la.
opere
blòk
(1) Esansyèl pou ajoute blòk. Anvan machin nan ogmante vitès, selon kondisyon wout la ak trafik la, peze pedal akseleratè a piti piti epi ogmante vitès machin nan piti piti. Pwosesis sa a rele "akselere machin nan". Lè vitès machin nan apwopriye pou chanje vitès, leve pedal akseleratè a imedyatman, peze pedal anbreyaj la, epi chanje levye vitès la nan yon vitès ki pi wo; Kondui dousman. Selon sitiyasyon an, sèvi ak menm metòd la pou chanje vitès. Kle pou yon ogmantasyon dous se gwosè "machin k ap prese a". Distans "machin k ap prese" a ta dwe detèmine selon nivo vitès ajoute a. Plis vitès la wo, se plis distans "machin k ap prese" a long. Lè w ap "prese", pedal akseleratè a ta dwe pedale piti piti, epi vitès mwayen an ta dwe ogmante rapidman. Lè w ap chanje vitès, apre w fin chanje vitès nan yon vitès ki pi wo, pedal anbreyaj la ta dwe leve rapidman nan pozisyon semi-lye a. Li ta dwe kanpe pou yon ti tan epi leve dousman pou fè transfè puisans lan dous epi evite machin nan "akselere pi devan" apre chanjman vitès.
(2) Moman ogmantasyon vitès la. Lè machin nan ap woule, toutotan kondisyon wout la ak kondisyon trafik yo pèmèt, li ta dwe chanje vitès la alè. Anvan ou ogmante vitès la, ou dwe akselere "machin k ap kouri a" pou asire ke gen ase puisans pou machin nan kontinye mache byen apre chanjman vitès la. Si "vitès machin nan" twò piti (ba), sa ap lakòz ase puisans epi tranbleman apre chanjman vitès la; si tan "vitès" la twò long, motè a ap mache nan gwo vitès pandan yon bon bout tan, sa ap ogmante mete ak chire epi diminye ekonomi an. Se poutèt sa, "machin k ap kouri a" ta dwe apwopriye, epi ou ta dwe ajoute vitès la alè. Yo ta dwe detèmine moman chanjman vitès la selon son motè a, vitès la ak puisans lan. Si ou peze pedal akseleratè a apre chanjman vitès, vitès motè a bese epi puisans lan pa ase, sa vle di ke moman chanjman vitès la twò bonè.
Sekans operasyon: ajoute vitès ki ba a vitès ki wo a, byen rense lwil machin nan pou kenbe vitès la; yon etap pou ranmase, dezyèm etap pou pann, epi twa leve pou mete gaz.
Pwen aksyon: prese machin nan pou akselere pou tande son an, peze anbreyaj la epi chwazi net; tann jiskaske ou tande son lwil la, apresa peze anbreyaj la epi ajoute yon vitès.
desann chanjman
(1) Esansyèl rediksyon vitès. Lage pedal akseleratè a, peze pedal anbreyaj la byen vit, mete levye vitès la nan pozisyon net, apresa lage pedal anbreyaj la, peze pedal akseleratè a byen vit ak pye dwat ou (ajoute "lwil vid"), apresa peze pedal anbreyaj la byen vit, mete levye vitès la nan yon vitès ki pi ba, peze metòd rapid-arè-ralanti a pou lage pedal anbreyaj la, pou machin nan kontinye woule nan nouvo vitès la.
(2) Tan chanjman vitès desann. Pandan w ap kondui, lè ou santi puisans motè a pa ase epi vitès machin nan ap diminye piti piti, sa vle di vitès orijinal la pa ka kenbe kondwi nòmal machin nan ankò, epi ou ta dwe chanje vitès pi ba a alè epi byen vit. Si vitès la diminye anpil, ou ka pa chanje vitès desann.
Sekans operasyon: diminye vitès la lè ou rive nan vitès la, pa panike lè ou wè vitès machin nan; yon pa pran dezyèm leve a, epi twazyèm pa a deplase lwil la pou kenbe vitès la.
Pwen aksyon: pran akseleratè a epi chwazi pozisyon net, epi vide gaz la selon vitès machin nan; pandan bri gaz la pa disparèt, peze anbreyaj la epi chanje sou yon vitès ki ba.
chanjman manyèl
Pou yon machin ak transmisyon manyèl, ou pa ka inyore enpòtans anbreyaj la pou w ka kondui lib. Lè w ap kondui, pa janm peze anbreyaj la oubyen mete pye w sou pedal anbreyaj la tout tan, sof lè machin nan ap demarre, chanje vitès epi frene a ba vitès, ou bezwen peze pedal anbreyaj la.
Bon operasyon pou demaraj. Esansyèl operasyon pedal anbreyaj la lè w ap demaraj se "yon rapid, de dousman, twa koneksyon". Sa vle di, lè pedal la leve, li leve byen vit; lè anbreyaj la sanble semi-konekte (bri motè a chanje nan moman sa a), vitès leve pedal la yon ti kras pi dousman; soti nan koneksyon an rive nan konbinezon konplè a, pedal la leve dousman nan anbreyaj la. Pandan pedal la leve, peze pedal akseleratè a piti piti selon rezistans motè a, pou machin nan ka demaraj san pwoblèm.
Bon operasyon lè w ap chanje vitès. Lè w ap chanje vitès pandan w ap kondui, ou dwe peze epi leve pedal anbreyaj la byen vit, epi pa dwe gen okenn fenomèn semi-lyezon, sinon, mete anbreyaj la ap akselere. Anplis de sa, fè atansyon ak kolaborasyon ak akseleratè a lè w ap opere. Pou fè chanjman vitès la fèt san pwoblèm epi diminye mete mekanis chanjman transmisyon an ak anbreyaj la, yo rekòmande "metòd chanjman anbreyaj de pye". Malgre ke metòd sa a pi konplike pou itilize, li se yon bon fason pou ekonomize lajan lè w ap kondui.
Bon itilizasyon lè w ap frene. Pandan w ap kondui machin nan, anplis frenaj dousman pou bloke pedal anbreyaj la, eseye pa peze pedal anbreyaj la lè w ap frene nan lòt kondisyon.
Kontwòl transmisyon manyèl la relativman konplike, epi gen kèk ladrès ak konsèy. Nan pouswit puisans, kle a se konprann moman chanjman vitès la epi kite machin nan akselere byen vit. Teyorikman pale, lè motè a an jeneral pre koupl maksimòm li, akselerasyon an pi rafrechisan.
chanjman otomatik machin
Chanjman vitès otomatik la kontwole pa òdinatè a, epi operasyon an senp.
1. Lè w ap kondui sou yon wout dwat, anjeneral itilize vitès "D" la. Si w ap kondui sou yon wout ki gen anpil moun nan zòn iben an, chanje sou 3yèm vitès la pou jwenn plis puisans.
2. Metrize fren oksilyè pye gòch la. Si ou vle monte yon ti pant anvan ou antre nan espas pakin nan, ou ka kontwole akseleratè a ak pye dwat ou, epi peze fren an ak pye gòch ou pou kontwole machin nan pou l avanse dousman pou evite kolizyon pa dèyè.
Selektè vitès transmisyon otomatik la ekivalan ak levye vitès transmisyon manyèl la. Anjeneral, gen vitès sa yo: P (pakin), R (vitès bak), N (netral), D (avanse), S (oswa 2, ki se 2yèm vitès la), L (oswa 1, sa vle di, 1ye vitès la). Bon itilizasyon vitès sa yo enpòtan sitou pou moun k ap kondui yon machin ak transmisyon otomatik. Apre w fin kòmanse yon machin ak yon transmisyon otomatik, si ou vle kenbe yon pi bon pèfòmans akselerasyon, ou ka toujou kenbe yon gwo ouvèti akseleratè, epi transmisyon otomatik la ap monte nan yon vitès ki pi wo nan pi gwo vitès; si ou vle yon woulib dous, ou ka leve pedal akseleratè a yon ti kras nan bon moman an epi transmisyon an ap chanje vitès otomatikman. Kenbe motè a pi ba nan menm vitès la bay pi bon ekonomi ak yon woulib ki pi trankil. Nan moman sa a, peze pedal akseleratè a yon ti kras pou kontinye akselere, epi transmisyon an p ap retounen nan vitès orijinal la imedyatman. Sa a se fonksyon chanjman vitès avanse ak chanjman vitès reta ki fèt pa konsèpteur a pou anpeche chanjman vitès souvan. Konprann verite sa a, ou ka jwi plezi kondwi transmisyon otomatik la pote jan ou vle.
ekonomi
Si nou pran yon machin Audi kòm egzanp, lè w ap kondui ak yon vitès konstan 40 kilomèt ak 100 kilomèt pa èdtan, vitès motè a jeneralman ant 1800 ak 2000 rpm, epi li pral monte rive nan anviwon 3000 rpm pandan akselerasyon rapid. Se poutèt sa, nou ka konsidere ke 2000 rpm se yon vitès ekonomik, ki ka sèvi kòm referans pou transmisyon manyèl.
Nan yon obsèvasyon konparatif, machin ki gen transmisyon manyèl 1.8 ak 1.8T yo kondui byen vit nan vitès sa a nan chak vitès lè motè a ap vire 2000 rpm. Pwopriyetè ki vle ekonomize gaz ka chanje vitès alantou 2000 rpm, alòske moun ki vle chanje vitès pi vit yo ka byen retade chanjman vitès la.
