Chanjman se abrevyasyon "metòd operasyon levye chanjman", ki refere a pwosesis operasyon kote chofè a kontinyèlman chanje pozisyon levye chanjman an ak kondisyon wout yo ak vitès veyikil la atravè divès mouvman sikolojik ak fizyolojik. Nan pwosesis la kondwi alontèm, li te pase desann pa moun paske nan non brèf ak dirèk li yo. Frekans nan itilize se trè wo. Ak ki jan kalifye operasyon an (espesyalman machin nan transmisyon manyèl) dirèkteman afekte sekirite nan kondwi moun.
Sa yo rele "metòd operasyon levye chanjman" limite a sa sèlman "levye chanjman" tèt li; pandan y ap deplase pa sèlman gen ladan "metòd operasyon levye chanjman an", men pi enpòtan, sou site la nan reyalize sib la (chanjman), ki gen ladan estimasyon vitès machin, elatriye Tout pwosesis sikolojik ak fizyolojik konpòtman, ki gen ladan aspè.
Kondisyon teknik pou chanjman Kovèti pou ka rezime nan uit mo: alè, kòrèk, ki estab ak rapid.
Alè: metrize distribisyon apwopriye a, se sa ki, ou pa ta dwe ogmante angrenaj la twò bonè, ni ou ta dwe redwi angrenaj la twò ta.
Kòrèk: Pedal anbreyaj la, pedal akseleratè ak levye angrenaj yo ta dwe matche kòrèkteman ak kowòdone, epi pozisyon yo ta dwe egzat.
Ki estab: Apre chanjman nan yon nouvo Kovèti pou, lage pedal anbreyaj la nan yon fason apwopriye ak ki estab.
Rapid: Aksyon an ta dwe rapid pou diminye tan chanjman an, diminye pèt enèji sinetik machin nan, epi redwi konsomasyon gaz.
opere
blòk
(1) esansyèl pou ajoute blòk. Anvan machin nan ogmante Kovèti pou, dapre wout la ak kondisyon trafik, etap sou pedal akseleratè a piti piti epi ogmante vitès la nan machin nan. Pwosesis sa a rele "brise machin nan". Lè vitès veyikil la apwopriye pou chanje nan yon vitès ki pi wo, imedyatman leve pedal akseleratè a, mache sou pedal anbreyaj la, epi chanje levye angrenaj la nan yon vitès ki pi wo; Monte san pwoblèm. Dapre sitiyasyon an, sèvi ak menm metòd la chanje nan yon Kovèti pou pi wo. Kle a nan yon ogmantasyon lis se gwosè a nan "machin nan bri". Distans "machin prese" yo ta dwe detèmine selon nivo angrenaj la te ajoute. Plis Kovèti pou la pi wo, se pi long distans "machin prese". Lè "brise", pedal akseleratè a ta dwe pedale piti piti, epi vitès mwayen an ta dwe leve byen vit. Lè Kovèti pou la upshifted, apre yo fin chanje nan yon Kovèti pou pi wo, pedal la anbreyaj yo ta dwe byen vit leve nan pozisyon an semi-lye. Li ta dwe sispann pou yon ti tan ak Lè sa a, leve tou dousman pou fè transfè pouvwa a san pwoblèm epi evite lakòz veyikil la "prese pi devan" apre li fin deplase.
(2) Tan ogmantasyon. Lè machin nan ap kondwi, osi lontan ke kondisyon wout yo ak kondisyon trafik yo pèmèt, li ta dwe deplase nan yon vitès ki pi wo nan tan. Anvan ou ogmante Kovèti pou la, ou dwe akselere "machin nan prese" pou asire ke gen ase pouvwa pou kenbe machin nan kouri san pwoblèm apre chanjman an. Si "rush la" (vitès machin) twò piti (ba), li pral lakòz ensifizan pouvwa ak jitter apre chanjman; si tan an "rush" twò lontan, motè a ap kouri nan gwo vitès pou yon tan long, ki pral ogmante mete nan ak chire epi redwi ekonomi an. Se poutèt sa, "machin nan prese" yo ta dwe apwopriye, epi yo ta dwe ajoute Kovèti pou nan tan. Yo ta dwe detèmine distribisyon an nan Kovèti pou la dapre son motè a, vitès ak pouvwa. Si ou mache sou pedal akseleratè a apre chanjman, vitès motè a desann ak pouvwa a ensifizan, sa vle di tan an nan chanjman an twò bonè.
Sekans operasyon: ajoute Kovèti pou ki ba nan Kovèti pou segondè, byen kole lwil oliv machin nan kenbe moute; yon sèl etap pou ranmase dezyèm etap la pann, ak twa leve pou ravitaye.
Pwen aksyon: prese machin nan akselere tande son an, etap sou anbreyaj la epi chwazi net; tann jiskaske son lwil la tande, Lè sa a, etap sou anbreyaj la epi ajoute yon Kovèti pou.
downshift
(1) Esansyèl rediksyon Kovèti pou. Lage pedal akseleratè a, mache sou pedal anbreyaj la byen vit, deplase levye anbreyaj la nan net, apresa lage pedal akseleratè a, byen vit monte pedal akseleratè a ak pye dwat ou (ajoute "lwil vid"), epi byen vit mache sou pedal anbreyaj la. , deplase levye angrenaj la nan yon nivo pi ba Kovèti pou, peze metòd rapid-stop-ralanti lage pedal anbreyaj la, pou machin nan kontinye kondwi nan nouvo Kovèti pou la.
(2) Distribisyon Downshift. Pandan kondwi, lè ou santi ke pouvwa motè a ensifizan epi vitès veyikil la piti piti diminye, sa vle di ke Kovèti pou orijinal la pa ka kenbe nòmal kondwi machin nan, epi ou ta dwe chanje nan yon Kovèti pou pi ba nan tan ak byen vit. . Si vitès la siyifikativman redwi, ou ka sote downshift.
Sekans operasyon: redwi a ba Kovèti pou lè ou rive nan Kovèti pou la, pa panike lè ou wè vitès la nan machin nan; yon etap pran dezyèm leve a, epi twazyèm etap la chanje lwil la pou kenbe.
Pwen aksyon: ranmase akseleratè a epi chwazi net, epi vide gaz la selon vitès veyikil la; pandan y ap son gaz la pa disparèt, peze anbreyaj la epi chanje nan yon vitès ki ba.
chanjman manyèl
Pou yon machin transmisyon manyèl, enpòtans ki genyen nan anbreyaj la pa ka inyore yo nan lòd yo kondwi lib. Lè w ap kondwi, pa mache sou anbreyaj la oswa mete pye ou sou pedal anbreyaj la tout tan, eksepte lè machin nan kòmanse, chanjman ak fren nan vitès ki ba, ou bezwen etap sou pedal anbreyaj la.
Operasyon kòrèk nan kòmansman an. Esansyèl operasyon an nan pedal anbreyaj la lè kòmanse se "yon sèl vit, de dousman, twa lyen". Sa vle di, lè pedal la leve, li leve byen vit; lè anbreyaj la parèt semi-lye (son motè a chanje nan moman sa a), vitès la nan leve pedal la se yon ti kras pi dousman; soti nan lyen an nan konbinezon an konplè, se pedal la tou dousman leve nan anbreyaj la. Pandan ke pedal la leve, piti piti peze pedal akseleratè a selon rezistans motè a, pou machin nan kòmanse san pwoblèm.
Kòrèk operasyon lè w ap chanje angrenaj. Lè w ap chanje angrenaj pandan w ap kondwi, pedal anbreyaj la ta dwe byen vit monte epi leve, epi pa ta dwe gen okenn fenomèn semi-linkage, otreman, mete anbreyaj la ap akselere. Anplis de sa, peye atansyon sou koperasyon an ak gaz la lè w ap opere. Yo nan lòd yo fè chanjman an Kovèti pou lis epi redwi mete nan mekanis nan chanjman transmisyon ak anbreyaj, se "de-janm anbreyaj chanjman metòd" defann. Malgre ke metòd sa a pi konplike pou opere, li se yon bon fason pou ekonomize lajan nan kondwi.
Bon itilizasyon lè frenaj. Nan kondwi nan machin nan, anplis frenaj la ba-vitès yo sispann pedal la anbreyaj, eseye pa peze pedal la anbreyaj lè frenaj nan lòt kondisyon.
Kontwòl transmisyon manyèl la relativman konplike, e gen kèk ladrès ak konsèy. Nan pouswit pouvwa, kle a se atrab tan an nan chanjman epi kite machin nan pi vit pisan. Teyorikman pale, lè motè jeneral la tou pre koupl pik la, akselerasyon an se pi entérésan.
chanjman machin otomatik
Se òdinatè a kontwole otomatik chanjman an, ak operasyon an se senp.
1. Lè w ap kondwi sou yon wout dwat, jeneralman itilize Kovèti pou "D". Si w ap kondwi sou yon wout ki gen anpil moun nan zòn iben an, chanje nan 3yèm angrenaj la pou jwenn pi fò pouvwa.
2. metrize pye gòch fren kontwòl oksilyè. Si ou vle monte yon pant kout anvan ou antre nan espas pakin, ou ka kontwole akseleratè a ak pye dwat ou, epi mache sou fren an ak pye gòch ou a kontwole veyikil la pou avanse pou pi dousman pou evite kolizyon dèyè.
Seleksyon an Kovèti pou transmisyon otomatik la ekivalan a levye Kovèti pou transmisyon manyèl la. Anjeneral, gen angrenaj sa yo: P (pakin), R (kovèti pou ranvèse), N (net), D (pou pi devan), S (oswa 2, ki se 2). Kovèti pou), L (oswa 1, se sa ki, 1ye Kovèti pou la). Itilizasyon kòrèk angrenaj sa yo espesyalman enpòtan pou moun ki kondwi yon machin transmisyon otomatik. Apre yo fin kòmanse yon machin ak yon transmisyon otomatik, si ou vle kenbe pi bon pèfòmans akselerasyon, ou ka toujou kenbe yon gwo ouvèti akseleratè, ak transmisyon otomatik la ap deplase nan yon vitès ki pi wo nan pi gwo vitès; si ou vle yon woulib lis, ou ka alalejè leve pedal gaz la nan moman an dwa ak transmisyon an pral otomatikman upshift. Kenbe revs motè yo pi ba nan menm vitès la rezilta nan pi bon ekonomi ak yon woulib pi trankil. Nan moman sa a, alalejè peze pedal akseleratè a pou kontinye akselere, epi transmisyon an pa pral retounen nan Kovèti pou orijinal la imedyatman. Sa a se fonksyon upshift avanse ak lag downshift ki fèt pa designer a pou anpeche chanjman souvan. Konprann verite sa a, ou ka jwi plezi nan kondwi pote pa transmisyon otomatik la jan ou renmen.
ekonomi
Lè w ap pran yon machin Audi kòm egzanp, lè w ap kondwi a yon vitès konstan 40 kilomèt ak 100 kilomèt pa èdtan, vitès motè a se jeneralman 1800-2000 rpm, epi li pral monte apeprè 3000 rpm pandan akselerasyon rapid. Se poutèt sa, li ka konsidere ke 2000 rpm se yon vitès ekonomik, ki ka itilize kòm yon referans pou transmisyon manyèl.
Obsèvasyon konparatif, 1.8 ak 1.8T machin transmisyon manyèl kondwi trè bridman nan vitès sa a nan chak angrenaj lè motè a se 2000 rpm. Pwopriyetè ki espere ekonomize gaz ka chanje angrenaj alantou 2000 rpm, pandan ke moun ki pouswiv pouvwa ka byen retade chanjman.
