Chanjman se abrevyasyon nan "metòd operasyon levye chanjman", ki refere a pwosesis la operasyon nan ki chofè a kontinyèlman chanje pozisyon nan levye a chanjman ak kondisyon wout la ak vitès la nan machin nan nan divès mouvman sikolojik ak fizyolojik. Nan pwosesis kondwi alontèm lan, li te pase pa moun paske nan non kout li yo ak dirèk. Frekans lan nan itilize se trè wo. Ak ki jan kalifye operasyon an (espesyalman machin nan transmisyon manyèl) dirèkteman afekte sekirite a nan kondwi moun nan.
Sa yo rele "chanjman levye operasyon metòd la" limite a sa sèlman "levye a chanjman" tèt li; Pandan ke chanjman pa sèlman gen ladan "chanjman levye metòd la operasyon", men pi enpòtan, sou site la nan akonplisman sib la (chanjman), ki gen ladan estimasyon vitès machin, elatriye tout pwosesis sikolojik ak fizyolojik konpòtman, ki gen ladan aspè.
Kondisyon teknik yo pou chanjman Kovèti pou ka adisyone moute nan uit mo: alè, kòrèk, ki estab ak rapid.
Alè: Mèt distribisyon ki apwopriye a, sa vle di, ou pa ta dwe ogmante Kovèti pou la twò bonè, ni ou ta dwe redwi Kovèti pou la twò ta.
Kòrèk: pedal anbreyaj la, pedal akseleratè ak levye Kovèti pou yo ta dwe matche kòrèkteman ak kowòdone, ak pozisyon yo ta dwe egzat.
Ki estab: Apre ou fin chanje nan yon Kovèti pou nouvo, lage pedal la anbreyaj nan yon fason alè ak ki estab.
Rapid: aksyon an ta dwe rapid nan diminye tan an chanjman, diminye pèt la nan enèji sinetik nan machin nan, epi redwi konsomasyon an nan gaz.
opere
blòk
(1) Aspè fondamantal yo nan ajoute blòk. Anvan machin nan ogmante Kovèti pou, dapre wout la ak kondisyon trafik, etap sou pedal la akseleratè piti piti ak piti piti ogmante vitès la nan machin nan. Pwosesis sa a rele "bri machin nan". Lè vitès veyikil la apwopriye pou chanje nan yon Kovèti pou pi wo, imedyatman leve pedal akseleratè a, etap sou pedal la anbreyaj, ak chanjman levye a Kovèti pou nan yon Kovèti pou pi wo; Monte fèt san pwoblèm. Dapre sitiyasyon an, sèvi ak menm metòd la chanjman nan yon Kovèti pou pi wo. Kle nan yon ogmantasyon lis se gwosè a nan "machin nan bri". Yo ta dwe detèmine "bri machin" distans la selon nivo a nan Kovèti pou la te ajoute. Pi wo a Kovèti pou la, pi long la "bri machin" distans la. Lè "bri", pedal akseleratè a ta dwe pedaled piti piti, ak vitès la mwayen yo ta dwe leve soti vivan byen vit. Lè se Kovèti pou la upshifted, apre yo fin chanje nan yon Kovèti pou pi wo, yo ta dwe pedal la anbreyaj dwe byen vit leve soti vivan nan pozisyon an semi-lye. Li ta dwe sispann pou yon ti tan ak Lè sa a, leve tou dousman fè transfè a pouvwa fèt san pwoblèm epi evite sa ki lakòz machin nan nan "kouri pou pi devan" apre chanjman.
(2) distribisyon ogmantasyon. Lè machin nan ap kondwi, osi lontan ke kondisyon yo wout ak kondisyon trafik pèmèt, li ta dwe deplase nan yon Kovèti pou pi wo nan tan. Anvan ogmante Kovèti pou la, ou dwe akselere "machin nan bri" asire ke gen ase pouvwa kenbe machin nan kouri fèt san pwoblèm apre chanjman an. Si "prese a" (vitès machin) se twò piti (ki ba), li pral lakòz ensifizan pouvwa ak jitter apre chanjman; Si "Rush" tan an se twò lontan, motè a pral kouri nan gwo vitès pou yon tan long, ki pral ogmante mete a ak chire epi redwi ekonomi an. Se poutèt sa, "machin nan bri" yo ta dwe apwopriye, ak Kovèti pou la yo ta dwe ajoute nan tan. Ta dwe tan an nan Kovèti pou la dwe detèmine dapre son an motè, vitès ak pouvwa. Si ou etap sou pedal la akseleratè apre chanjman, vitès la motè gout ak pouvwa a se ensifizan, sa vle di ke tan an nan chanjman se twò bonè.
Sekans operasyon: Ajoute Kovèti pou ki ba nan Kovèti pou segondè, byen kole lwil la machin kenbe moute; Yon sèl etap nan ranmase dezyèm etap la pann, ak twa leve nan ravitayman.
Pwen aksyon: Rush machin nan akselere tande son an, etap sou anbreyaj la epi chwazi net; Rete tann jiskaske yo tande son an nan lwil, Lè sa a, etap sou anbreyaj la epi ajoute yon Kovèti pou.
defò
(1) Kovèti pou rediksyon esansyèl. Lage pedal akseleratè a, etap sou pedal la anbreyaj byen vit, deplase levye a Kovèti pou nan net, Lè sa a, lage pedal la anbreyaj, byen vit etap sou pedal la akseleratè ak pye dwat ou (ajoute "lwil vid"), Lè sa a, byen vit etap sou pedal la anbreyaj, deplase levye a Kovèti pou nan yon Kovèti pou nivo pi ba, peze nan vit-stop-ruch metòd la pou yo pibliye pedal la, se konsa ki nan machin lan.
(2) distribisyon downshift. Pandan kondwi, lè ou santi ke pouvwa a motè se ensifizan ak vitès la nan machin nan piti piti diminye, sa vle di ke Kovèti pou orijinal la pa kapab kenbe kondwi a nòmal nan machin nan, epi ou ta dwe chanje nan yon Kovèti pou pi ba nan tan ak byen vit. Si se vitès la siyifikativman redwi, ou ka sote downshift.
Sekans operasyon: Diminye nan Kovèti pou ki ba lè ou rive nan Kovèti pou la, pa panike lè ou wè vitès la nan machin nan; Yon etap ranmase leve nan dezyèm, ak twazyèm etap la orè lwil la kenbe.
Pwen aksyon: ranmase akseleratè a epi chwazi net, epi vid gaz la dapre vitès veyikil la; Pandan ke son an nan gaz pa disparèt, peze anbreyaj la ak chanje nan yon Kovèti pou ki ba.
Manyèl chanjman
Pou yon machin transmisyon manyèl, enpòtans ki genyen nan anbreyaj la pa ka inyore yo nan lòd yo kondwi lib. Lè wap kondwi, pa etap sou anbreyaj la oswa mete pye ou sou pedal la anbreyaj nan tout tan, eksepte lè machin nan kòmanse, orè ak fren nan vitès ki ba, ou bezwen etap sou pedal la anbreyaj.
Operasyon kòrèk nan kòmansman. Operasyon an esansyèl nan pedal la anbreyaj lè kòmanse se "yon sèl vit, de ralanti, twa koneksyon". Sa vle di, lè pedal la leve, li leve byen vit; Lè anbreyaj la parèt semi-lye (son an nan motè a chanje nan moman sa a), vitès la nan leve pedal la se yon ti kras pi dousman; Soti nan koneksyon an nan konbinezon an konplè, se pedal la tou dousman leve nan anbreyaj la. Pandan ke se pedal la leve soti vivan, piti piti peze pedal la akseleratè dapre rezistans a nan motè a, se konsa ke machin nan kòmanse fèt san pwoblèm.
Kòrèk operasyon lè chanjman angrenaj yo. Lè chanjman angrenaj pandan y ap kondwi, pedal la anbreyaj yo ta dwe byen vit te demisyone sou yo ak leve, epi ta dwe gen okenn fenomèn semi-lye, otreman, yo pral mete nan anbreyaj la dwe akselere. Anplis de sa, peye atansyon sou koperasyon an ak Acct a lè opere. Yo nan lòd yo fè Kovèti pou la déplacement lis ak diminye mete nan mekanis nan transmisyon deplasman ak anbreyaj, "de-janm anbreyaj chanjman metòd la" se defann. Malgre ke metòd sa a se pi konplike yo opere, li se yon bon fason pou konsève pou lajan pa kondwi.
Bon itilize lè frenaj. Nan kondwi nan machin nan, nan adisyon a ba-vitès la frenaj yo sispann pedal la anbreyaj, eseye pa peze pedal la anbreyaj lè frenaj anba lòt kondisyon yo.
Kontwòl transmisyon manyèl la relativman konplike, e gen kèk ladrès ak konsèy. Nan pouswit pouvwa, kle a se atrab tan an nan chanjman epi kite machin nan pi vit pwisan. Teyorikman pale, lè motè jeneral la se tou pre koupl la pik, akselerasyon an se pi entérésan an.
otomatik chanjman machin
Se chanjman nan Kovèti pou otomatik kontwole pa òdinatè a, ak operasyon an se senp.
1. Lè wap kondwi sou yon wout dwat, jeneralman itilize "D" Kovèti pou la. Si w ap kondwi sou yon wout ki gen anpil moun nan zòn nan iben, chanje nan Kovèti pou la 3rd jwenn pi fò pouvwa.
2. Mèt fren kontwòl oksilyè pye gòch la. Si ou vle kondwi moute yon pant kout anvan ou antre nan espas ki la pakin, ou ka kontwole akseleratè a ak pye dwat ou, ak etap sou fren an ak pye gòch ou a kontwole machin nan pou avanse pou pi tou dousman pou fè pou evite kolizyon dèyè-fen.
Seleksyon an Kovèti pou nan transmisyon an otomatik se ekivalan a levye a Kovèti pou nan transmisyon an manyèl. Anjeneral, gen angrenaj sa yo: P (pakin), R (Kovèti pou ranvèse), N (net), D (pou pi devan), S (OR2, ki se 2). Kovèti pou), l (OR1, ki se, Kovèti pou la 1st). Itilizasyon kòrèk la nan angrenaj sa yo enpòtan sitou pou moun ki kondwi yon machin transmisyon otomatik. Apre ou fin kòmanse yon machin ak yon transmisyon otomatik, si ou vle kenbe pi bon pèfòmans akselerasyon, ou ka toujou kenbe yon gwo ouvèti akseleratè, ak transmisyon otomatik la ap deplase moute nan yon Kovèti pou pi wo nan pi wo vitès; Si ou vle yon woulib lis, ou ka alalejè leve pedal gaz la nan moman sa a dwa ak transmisyon an pral otomatikman upshift. Kenbe motè a rev pi ba nan vitès la menm rezilta nan pi bon ekonomi ak yon woulib peyaj. Nan tan sa a, alalejè peze pedal akseleratè a kontinye akselere, ak transmisyon an pa pral retounen nan Kovèti pou orijinal la imedyatman. Sa a se avanse nan upshift ak lag fonksyon downshift ki fèt nan designer a yo anpeche souvan chanje. Konprann sa a verite, ou ka jwi plezi nan kondwi te pote pa transmisyon an otomatik jan ou renmen.
ekonomi
Pran yon machin Audi kòm yon egzanp, lè w ap kondwi nan yon vitès konstan nan 40 kilomèt ak 100 kilomèt pou chak èdtan, vitès la motè se jeneralman 1800-2000 rpm, epi li pral monte a sou 3000 rpm pandan akselerasyon rapid. Se poutèt sa, li kapab konsidere ke 2000 rpm se yon vitès ékonomi, ki ka itilize kòm yon referans pou transmisyon manyèl.
Obsèvasyon konparatif, 1.8 ak 1.8T machin transmisyon manyèl kondwi trè briskeman nan vitès sa a nan chak Kovèti pou lè motè a se 2000 rpm. Pwopriyetè ki espere pou konsève pou gaz ka chanjman angrenaj alantou 2000 rpm, pandan y ap moun ki pouswiv pouvwa ka byen reta déplacement.
