Prensip ak aplikasyon Capteur ABS otomobil
Prensip fonksyònman ABS otomobil la se:
Nan frenaj ijans, grasa yon detèktè vitès wou trè sansib ki enstale sou chak wou, yo detekte bloke wou a, epi òdinatè a kontwole regilatè presyon an imedyatman pou soulaje presyon ponp fren wou a pou anpeche wou a bloke. Sistèm ABS la gen ladan l yon ponp ABS, yon detèktè vitès wou ak yon switch fren.
Wòl sistèm abs la se:
1, evite pèdi kontwòl machin nan, ogmante distans frenaj la, amelyore sekirite machin nan;
2, amelyore pèfòmans frenaj machin nan;
3, pou anpeche wou a nan pwosesis frenaj la;
4. Asire w ke chofè a ka kontwole direksyon an lè l ap frene epi anpeche aks dèyè a glise.
Wòl ABS la, jan non an sijere a, wòl prensipal sistèm frenaj antiblokaj la se pou anpeche volan an bloke akòz fòs frenaj twòp nan ka frenaj ijans machin nan, sa ki ka lakòz machin nan pèdi kontwòl aparèy la. Pa egzanp, lè nou jwenn yon obstak devan nou, machin ki ekipe ak sistèm ABS la ka fasilman vire pou evite frenaj ijans an menm tan.
Lè machin nan pa ekipe ak sistèm ABS la nan frenaj ijans, paske fòs frenaj kat wou yo se menm nan, friksyon kawotchou a sou tè a se fondamantalman menm jan an. Nan moman sa a, machin nan ap gen anpil difikilte pou vire, epi li fasil pou machin nan pèdi kontwòl. Li ase pou wè kijan sistèm ABS la enpòtan pou sekirite kondwi nou an. Nou pa bezwen enkyete nou pou sa, kounye a estanda nasyonal la fòse konpayi machin yo mete sistèm antiblokaj ABS estanda nan pwosesis pwodiksyon machin nan.
Alò, kijan sistèm fren antiblokaj ABS la fonksyone? Anvan nou konprann prensip fonksyònman li, nou dwe premye konprann konpozan sistèm antiblokaj ABS la. ABS la konpoze sitou de yon detèktè vitès wou, yon inite kontwòl elektwonik, yon regilatè idwolik fren, yon silenn mèt fren ak lòt pati. Lè machin nan bezwen frene, detèktè vitès wou ki sou wou a ap detekte siyal vitès wou kat wou yo nan moman sa a, epi answit voye li bay VCU a (kontwolè machin nan). Inite kontwòl VCU a ap analize siyal sa yo pou detèmine eta machin nan nan moman sa a, epi answit VCU a voye kòmand kontwòl presyon fren an bay regilatè presyon ABS la (ponp ABS).
Lè regilatè presyon ABS la resevwa enstriksyon kontwòl presyon fren an, li kontwole presyon fren chak chanèl dirèkteman oubyen endirèkteman grasa valv solenoid entèn regilatè presyon ABS la, pou ajiste koupl frenaj kat wou yo, pou adapte l ak adezyon tè a, epi anpeche yon wou bloke akòz fòs frenaj twòp.
Anpil chofè ki granmoun wè la a ka panse ke nou abitye kondui ak "fren tach" la ka jwe yon efè anti-blokaj. Li enpòtan pou mete aksan sou ke konsèp sa a demode, e menm nou ka di ke metòd frenaj entèmitan "fren tach" la afekte sekirite kondwi.
Poukisa ou di sa? Sa vle di nou kòmanse ak orijin "fren tach" la, sa yo rele "fren tach" la, ki pa ekipe ak sistèm antiblokaj ABS sou machin nan. Se paske machin nan peze pedal fren an yon fason atifisyèl, sa ki fè fòs frenaj wou yo pafwa pa genyen, pou anpeche efè bloke wou a. Li enpòtan pou note ke kounye a, tout machin yo gen sistèm antiblokaj ABS estanda. Gen kèk diferans ant diferan mak sistèm antiblokaj yo, men fondamantalman yo ka detekte siyal la 10 a 30 fwa pa segonn, ak yon frekans frenaj 70 a 150 fwa pa segonn. Frekans pèsepsyon ak ekzekisyon sa a enposib pou atenn.
Sistèm fren antiblokaj ABS la bezwen frene kontinyèlman pou l ka byen jwe fonksyon li. Lè nou frene tanzantan "spot-brake" atifisyèlman, sistèm fren antiblokaj ABS la resevwa siyal deteksyon an detanzantan, epi ABS la p ap ka fonksyone byen, sa ki ka lakòz yon efikasite frenaj ki redwi e menm yon distans frenaj ki twò long.
