Ki sa ki se yon bobin ignisyon machin
Bobin ignisyon yon machin se yon eleman kle nan sistèm ignisyon machin nan.
Bobin ignisyon yon machin responsab prensipalman pou konvèti vòltaj ba a (anjeneral 12 vòlt) ki soti nan batri machin nan an yon vòltaj wo (anjeneral plizyè dizèn milye vòlt) pou jenere yon etensèl pou limen melanj gaz la nan silenn motè yo. Bobin ignisyon an fonksyone dapre prensip endiksyon elektwomayetik, li konvèti elektrisite ba vòltaj an elektrisite wo vòltaj pou asire fonksyònman nòmal ak bon konbisyon motè a. Bobin ignisyon yon machin konpoze sitou de bobin ignisyon an ak aparèy switch la.
Rezon ki fè bobin ignisyon an ka konvèti elektrisite ba-vòltaj ki sou machin nan an gwo vòltaj se paske li gen menm fòm ak yon transfòmatè òdinè, epi rapò vire bobin prensipal la ak bobin segondè a gwo. Sepandan, mòd fonksyònman bobin ignisyon an diferan de yon transfòmatè òdinè. Yon transfòmatè òdinè fonksyone kontinyèlman, alòske bobin ignisyon an fonksyone pa entèmitan. Li estoke epi libere enèji repete nan diferan frekans selon diferan vitès motè a.
Lè bobin prensipal la konekte ak ekipman pou pouvwa a, yon gwo chan mayetik pwodui toutotou li pandan kouran an ap ogmante, epi nwayo fè a estoke enèji chan mayetik la. Lè aparèy switch la dekonekte sikwi bobin prensipal la, chan mayetik bobin prensipal la diminye rapidman, epi yon vòltaj ki wo anpil ap pwovoke nan bobin segondè a. Plis chan mayetik bobin prensipal la disparèt rapidman, se plis kouran an ap gwo nan moman dekoneksyon kouran an, epi plis rapò vire de bobin yo gwo, se plis vòltaj bobin segondè a ap pwovoke a wo.
Sentòm prensipal yon bobin ignisyon domaje nan yon machin gen ladan yo gwo tranbleman nan kò a ak motè a lè machin nan ap mache san fè anyen, akselerasyon fèb ak sakade pandan w ap kondui, ogmantasyon anòmal nan konsomasyon gaz, akimilasyon rapid depo kabòn, ak motè ki rate oswa difikilte pou demarre. Sentòm sa yo soti nan enèji ignisyon ensifizan ki mennen nan yon konbisyon enkonplè.
Sentòm prensipal yon bobin ignisyon domaje nan yon machin gen ladan yo gwo tranbleman nan kò a ak motè a lè machin nan ap mache san fè anyen, akselerasyon fèb ak sakade pandan w ap kondui, ogmantasyon anòmal nan konsomasyon gaz, akimilasyon rapid depo kabòn, ak rate limen oswa difikilte pou motè a demarre. Sentòm sa yo soti nan enèji ignisyon ensifizan ki mennen nan yon konbisyon enkonplè.
Manifestasyon prensipal sentòm yo
Vitès ralanti Youdaoplaceholder0 ak anomali nan kondwi.
Lè machin nan ap mache ralanti, karosri machin nan ak motè a ap souke vyolanman, epi tiyo echapman an ap emèt gaz echapman tanzantan akonpaye pa yon son "pout-pout" anòmal.
Lè vitès motè a pi ba pase 2,500 RPM pandan w ap kondui, akselerasyon an fèb epi karosri machin nan souke. Lè vitès la depase 2,500 RPM, tranbleman an ka diminye, men puisans lan rete enstab.
Youdaoplaceholder0 Pwoblèm kouran ak konbisyon.
Lè w ap akselere byen sere, machin nan fè eksperyans soukous vizib, repons akseleratè a ralanti, epi puisans lan diminye anpil lè w ap monte pant oswa lè w ap depase.
Enèji ignisyon ensifizan nan bouji a lakòz yon konbisyon enkonplè, sa ki lakòz konsomasyon gaz ogmante pa 20% a 30%, lafimen nwa soti nan echapman an ak yon odè pike.
Youdaoplaceholder0 Domaj mekanik ak avètisman.
Depo kabòn yo akimile rapidman sou bouji yo, tiyo yo ak chanm konbisyon yo, epi elektwòd bouji yo vin nwa.
Lè yon motè manke yon silenn (youn oubyen plizyè silenn sispann fonksyone), nan ka grav, si de silenn adjasan manke an menm tan, sa ka lakòz motè a pa ka demarre.
Limyè pann motè a sou tablodbò a ka limen, sa ki endike yon anomali nan sistèm ignisyon an.
Si bobin ignisyon yo bezwen ranplase tout an yon sèl kou depann de tan itilizasyon machin nan ak kondisyon aktyèl bobin ignisyon yo. Youdaoplaceholder0 Si bobin ignisyon an te an sèvis pou yon ti tan (tankou nan lespas 100,000 kilomèt) epi li sèlman gen defo endividyèl, anjeneral se sèlman sa ki domaje yo ki bezwen ranplase; Sepandan, si motè a te an sèvis pou yon bon bout tan (plis pase 100,000 kilomèt), menm si gen yon sèl defo, li rekòmande pou ranplase motè a nèt pou asire fonksyònman ki estab.
Chanje baz pou pran desizyon ak sijesyon yo
Sitiyasyon kote se sèlman bobin ki defektye yo ki ranplase: Si machin nan gen mwens pase 100,000 kilomèt epi se sèlman 1-2 bobin ignisyon ki defektye (tankou motè a ap tranble, akselerasyon an ap souke), pandan ke lòt bobin yo ap fonksyone nòmalman, pati ki domaje yo ka ranplase dirèkteman pou ekonomize lajan.
Men kèk sitiyasyon kote li rekòmande pou ranplase tout: : Si kantite kilomèt la depase 100,000 kilomèt, menmsi se yon sèl bobin ki gen pwoblèm, li rekòmande pou ranplase tout kat yo. Piske lòt bobin yo ka rive nan fen lavi sèvis yo nan menm anviwònman travay la, ranplase yo tout ka evite antretyen segondè, diminye risk pou motè a tranble oswa bloke, epi asire enèji ignisyon ekilibre chak silenn.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann MG&MAXISpyès machin yo akeyi achte.
