• banyè_tèt
  • banyè_tèt

SAIC MG350/MG5 PYÈS OTO REZÈV MACHIN Asanble Booster Vacuum -ZKZLQZC-350 Sistèm pouvwa FOUNISÈ PYÈS OTO an gwo katalòg mg pri faktori pi bon mache

Deskripsyon kout:

Aplikasyon pwodwi: SAIC MG 350

Òganizasyon kote a: FABRIKE AN CHIN

Mak: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI

Tan plon: Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa

Peman: Depo TT

Mak Konpayi an: CSSOT


Detay pwodwi

Etikèt pwodwi yo

Enfòmasyon sou pwodwi yo

 

Non pwodwi yo Asanble Booster Vacuum       
Aplikasyon pwodwi yo SAIC MG 350
Pwodwi OEM NO ZKZLQZC/350
Òganizasyon kote a FABRIKE AN CHIN
Mak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Tan plon Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa
Peman Depo TT
Mak Konpayi an CSSOT
Sistèm aplikasyon an Sistèm pouvwa

Ekspozisyon pwodwi

Asanble Ranfòsè Vacuum -ZKZLQZC-350
Asanble Ranfòsè Vacuum -ZKZLQZC-350

Konesans pwodwi

Ki estrikti debaz yon ranfòsè vakyòm?
Ranfòsè vakyòm nan fikse devan pedal fren pye a anba tablodbò kabin nan, epi tij pouse pedal la konekte ak levye pedal fren an. Pati dèyè a konekte ak silenn mèt fren an pa boulon, epi tij pouse ki nan sant ranfòsè vakyòm nan fikse sou premye tij piston silenn mèt fren an. Se poutèt sa, ranfòsè vakyòm nan aji kòm yon ranfòsè ant pedal fren an ak silenn mèt fren an.
Nan ranfòsè vakyòm nan, chanm lè a divize an chanm devan chanm fòs la ak chanm dèyè chanm fòs la pa chèz dyafram lan. Chanm devan an kominike avèk tiyo admisyon an atravè jwenti tiyo a, epi puisans lan pwodui pa efè aspirasyon degre vakyòm tiyo admisyon motè a pandan frenaj. Pati devan chèz dyafram lan konekte ak yon disk reyaksyon kawotchou ak yon tij pouse pedal la. Elastisite disk reyaksyon kawotchou a ekivalan a presyon pye a. Pati dèyè disk reyaksyon kawotchou a ekipe ak yon valv lè, ouvèti valv lè a ekivalan a elastisite disk reyaksyon kawotchou a, sa vle di, fòs pedal pye a. Okontrè, fòs pedal la piti, epi efè ranfòsè vakyòm nan piti. Lè motè a etenn oswa tib vakyòm nan ap koule, ranfòsè vakyòm nan pa ede, tij pouse pedal la pouse dirèkteman chèz dyafram lan ak tij pouse a atravè valv lè a, epi li aji dirèkteman sou premye tij piston silenn mèt fren an, sa ki lakòz efè frenaj la, paske pa gen okenn puisans nan moman sa a, fòs frenaj la pwodui pa presyon pedal la. Lè motè a ap mache, ranfòsè vakyòm nan fonksyone. Lè w ap frene, bese pedal fren an, pouse tij pouse pedal la ak valv lè a pi devan, konprese disk reyaksyon kawotchou a, elimine espas la, pouse tij pouse a pi devan, pou presyon silenn mèt fren an monte epi transmèt bay chak fren, epi fòs aksyon an bay pa chofè a; An menm tan, valv vakyòm nan ak valv lè a fonksyone, epi lè a antre nan chanm B a epi pouse chèz dyafram lan pi devan pou pwodui yon efè puisans. Puisans lan detèmine pa degre vakyòm tiyo admisyon an ak diferans presyon lè a. Lè w ap frene fò, fòs pedal la ka aji dirèkteman sou tij pouse pedal la epi pase nan tij pouse a, puisans vakyòm nan ak fòs pedal la travay an menm tan, epi presyon silenn mèt fren an etabli fòtman. Lè w kenbe yon frenaj fò, pedal la ka rete nan yon sèten pozisyon anba mach la, epi puisans vakyòm nan travay pou kenbe efè frenaj la. Lè fren an lage, pedal fren an detann, ranfòsè vakyòm nan retounen nan pozisyon orijinal li, epi li tann pwochen fren an rive.

 

 Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. angaje nan vann MG&MAUXS pyès oto yo akeyi pou achte.

 

Kontakte nou

TOUT sa nou ka rezoud pou ou, CSSOT ka ede w pou sa w ap konfonn yo, pou plis detay tanpri kontakte nou.

sètifika

sètifika
sètifika1
sètifika2
sètifika2

ekspozisyon


  • Anvan:
  • Apre:

  • Ekri mesaj ou a isit la epi voye l ban nou

    Pwodwi ki gen rapò