• banyè_tèt
  • banyè_tèt

PYÈS OTO SAIC MG350/MG5 REZÈV MACHIN Nwayo amortisè devan -10035485-10035487 Sistèm pouvwa FOUNISÈ PYÈS OTO katalòg mg an gwo pri faktori pi bon mache

Deskripsyon kout:

Aplikasyon pwodwi: SAIC MG 350

Òganizasyon kote a: FABRIKE AN CHIN

Mak: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI

Tan plon: Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa

Peman: Depo TT

Mak Konpayi an: CSSOT


Detay pwodwi

Etikèt pwodwi yo

Enfòmasyon sou pwodwi yo

 

Non pwodwi yo Nwayo absòbe chòk devan an
Aplikasyon pwodwi yo SAIC MG 350
Pwodwi OEM NO 10035485/10035487
Òganizasyon kote a FABRIKE AN CHIN
Mak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Tan plon Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa
Peman Depo TT
Mak Konpayi an CSSOT
Sistèm aplikasyon an Sistèm pouvwa

Ekspozisyon pwodwi

Nwayo amortisè devan -10035485-10035487
Nwayo amortisè devan -10035485-10035487

Konesans pwodwi

 Poukisa ansyen chofè yo chwazi ranplase asanblaj amortisè a?

Nou konnen ke karosri machin nan ak kawotchou yo konekte atravè sispansyon an, epi sistèm sispansyon an vibre akòz enpak eleman elastik yo. Konsa, si karosri a souke monte desann lè l ap pase sou yon sifas wout inegal, li pral rete konsa pou yon bon bout tan, sa ka lakòz gwo malèz pou chofè yo ak pasaje yo. Se poutèt sa, pou amelyore konfò machin nan pandan woulib, yo enstale amortisè a an paralèl ak konpozan elastik yo nan sispansyon an, epi amortisè a ka absòbe vibrasyon ki pwodui pa konpozan elastik yo, pou machin nan ka retabli estabilite nan yon ti tan apre yon toubiyon.

 

Ou ka file fòs ranplasman an pou ranplase asanblaj amortisè a, ou sèlman bezwen vire kèk vis, sa fasil pou fè, yon sèl ranplasman pran mwens pase 30 minit, epi ranplasman yon amortisè òdinè pran twa fwa plis tan pase ranplasman asanblaj amortisè a. Ou pa bezwen fè rodaj pou tout pati ki nan asanblaj amortisè a. Ranplasman konplè a rezoud tout pwoblèm amortisè a an menm tan. Apre ranplasman an, ou ka jwi yon eksperyans kondwi tankou yon machin nèf, amelyore priz la epi amelyore pèfòmans manyen an.
(1) Nan kou konpresyon an (aks la ak ankadreman an pre youn ak lòt), fòs amortisman amortisè a piti, pou bay tout wòl elastik eleman elastik yo epi diminye enpak la. Nan moman sa a, eleman elastik la jwe yon wòl enpòtan.
(2) Nan deplasman sispansyon an (aks la ak ankadreman an lwen youn ak lòt), fòs amortisman amortisè a ta dwe gwo epi vibrasyon an ta dwe redwi rapidman.
(3) Lè vitès relatif ant aks la (oswa wou a) ak aks la twò gwo, amortisè a oblije ogmante koule likid la otomatikman, pou fòs amortisman an toujou rete nan yon sèten limit pou evite twòp chaj enpak.
Nan sistèm sispansyon otomobil la, yo lajman itilize amortisè silenn. Nan konpresyon ak deplasman an, amortisè bidireksyonèl la ka aktive, epi yo itilize nouvo amortisè, tankou amortisè enflatab ak amortisè reglabl rezistans.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. angaje nan vann MG&MAUXS pyès oto yo akeyi pou achte.

 

Kontakte nou

TOUT sa nou ka rezoud pou ou, CSSOT ka ede w pou sa w ap konfonn yo, pou plis detay tanpri kontakte nou.

sètifika

sètifika
sètifika1
sètifika2
sètifika2

ekspozisyon


  • Anvan:
  • Apre:

  • Ekri mesaj ou a isit la epi voye l ban nou

    Pwodwi ki gen rapò