• head_banner
  • head_banner

SAIC MG350/360/550/750 OTO PARTS MACHIN RESPONS Engine bulge -1.5-10218391 Power system AUTO PARTS SUPPLIER wholesale mg katalòg pi bon mache pri faktori.

Deskripsyon kout:

Pwodwi aplikasyon: SAIC MG 350

Org nan plas: MADE IN CHINA

Mak: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI

Tan plon: Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa

Peman: TT Depo

Mak konpayi: CSSOT


Pwodwi detay

Tags pwodwi

Enfòmasyon sou pwodwi yo

 

Non pwodwi yo Motè bonbe -1.5
Aplikasyon pwodwi yo SAIC MG 350
Pwodwi OEM NO 10218391
Òg nan plas Te fè nan peyi Lachin
Mak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Tan plon Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa
Peman TT depo
Konpayi mak CSSOT
Sistèm aplikasyon Sistèm pouvwa

Ekspozisyon pwodwi

Motè bonbe -1.5-10218391
Motè bonbe -1.5-10218391

Konesans pwodwi

Li motè machin se aparèy ki bay pouvwa pou machin nan, epi li se kè machin nan, ki detèmine pouvwa a, ekonomi, estabilite ak pwoteksyon anviwònman an nan machin nan. Dapre diferan sous pouvwa, motè machin yo ka divize an motè dyezèl, motè gazolin, motè machin elektrik ak pouvwa ibrid.
Motè gazolin komen ak motè dyezèl yo se piston piston entèn combustion motè, ki konvèti enèji chimik gaz la nan enèji mekanik mouvman piston ak pouvwa pwodiksyon an. Motè gazolin gen avantaj ki genyen nan gwo vitès, bon jan kalite ki ba, bri ki ba, fasil kòmanse ak pri fabrikasyon ki ba; Motè dyezèl gen gwo rapò konpresyon, segondè efikasite tèmik, pi bon pèfòmans ekonomik ak pèfòmans emisyon pase motè gazolin.
Motè a konpoze de de mekanis pi gwo, sètadi mekanis baton koneksyon manivèl la ak mekanis valv la, osi byen ke senk gwo sistèm, tankou refwadisman, wilaj, ignisyon, rezèv gaz ak sistèm kòmanse. Konpozan prensipal yo se blòk silenn, tèt silenn, piston, peny piston, baton koneksyon, arbr, volan ak sou sa. Chanm k ap travay nan motè a piston entèn combustion resipwòk yo rele silenn lan, ak sifas enteryè silenn lan se silendrik. Piston an resipwòk nan silenn lan gon ak yon bout nan baton an konekte nan piston an piston, ak lòt bout nan baton an konekte se konekte ak arbr a, ki se sipòte pa portant la sou blòk la silenn epi yo ka vire nan la. kote yo pote pou fòme manivelle koneksyon baton mécanisme. Lè piston an deplase ale ak soti nan silenn lan, baton an konekte pouse arbr a vire. Okontrè, lè krankshaft la wotasyon, jounal la koneksyon baton deplase nan yon sèk nan carter la ak kondwi piston an leve, li desann nan silenn lan nan baton an koneksyon. Chak vire nan arbr a, piston an kouri yon fwa chak fwa, ak volim nan silenn lan toujou ap chanje soti nan ti nan gwo, ak Lè sa a, soti nan gwo nan ti, ak sou sa. Tèt silenn lan fèmen ak tèt silenn lan. Konsomasyon ak tiyo echapman yo bay sou tèt silenn lan. Atravè ouvèti a ak fèmen nan tiyo yo inlet ak tiyo echapman, li reyalize chaje andedan silenn lan ak tiyo echapman deyò silenn lan. Ouvèti ak fèmti tiyo inlet ak tiyo echapman yo kondwi pa camshaft la. Camshaft la kondwi pa yon krankshaft atravè yon senti dantle oswa Kovèti pou.
Nou se Zhuomeng Shanghai Automobile co, LTD., vann MG & MAUXS de kalite pati oto pou 20 ane, si machin ou bezwen pati, ou ka kontakte nou.

Kontakte nou

TOUT sa nou ka rezoud pou ou, CSSOT ka ede w pou sa yo ou twouble, plis detay tanpri kontakte

sètifika

sètifika
sètifika 1
sètifika 2
sètifika 2

egzibisyon


  • Previous:
  • Pwochen:

  • Ekri mesaj ou la a epi voye l ba nou

    Pwodwi ki gen rapò