Machin Kovèti pou Kovèti pou Aksyon Kouvri.
Angrenaj distribisyon yo prezante nan konsomasyon an ak sistèm tiyo echapman nan motè combustion entèn yo, nan revèy ak lòt sistèm lokal ki gen yon relasyon sekans ranpli fonksyon mekanik.
Twa mòd transmisyon nan Kovèti pou distribisyon: kondwi chèn, kondwi senti dan, kondwi Kovèti pou.
Angrenaj yo pozitif ak negatif nan motè a machin yo kondwi pa senti dantle, ki gen avantaj ki genyen nan estrikti senp, bri ki ba, operasyon lis, presizyon segondè transmisyon, bon senkronizasyon, elatriye, men fòs li yo ki ba, epi li se fasil a laj, detire deformation oswa ka zo kase apre yo fin itilize alontèm. Senti a dantle se nan yon eta fèmen nan kouvèti a deyò, ki se konvenyan yo obsève kondisyon travay li yo. Gen yon machin Mitsubishi, pa gen okenn sentòm kòmanse, apre lwil oliv, envestigasyon sikwi, fay la toujou egziste, ak Lè sa a, louvri kouvèti a chanm valv, te jwenn ke bra a rokeur valv pa travay, detèmine ke senti a dan distribisyon kase. Apre ranplasman nan nouvo pwodwi a, motè a toujou pa pral kòmanse. Paske, yon fwa se senti a dan kase nan operasyon an, camshaft a sispann kouri, ak arbr a ap kontinye Thorne yon ang sèten oswa kantite vire anba aksyon an nan inèsi a wotasyon nan volan an oswa inèsi a nan aparèy la transmisyon. Nan tan sa a, motè a pa ka travay, ak plis oserye, se faz la valv detwi, ak Piston la pral tèt pliye baton an valv nan pozisyon an louvri, sa ki lakòz valv la ke yo te fèmen blesi. Se poutèt sa, gen kèk motè ki gen senti kase dantle, menm si se mak la Kovèti pou distribisyon re-korije, epi li se nouvo senti a distribisyon dantle ranplase, motè a se toujou pa fasil yo kòmanse, oswa apèn kapab kòmanse, men travay la se pa nòmal, ak fenomèn nan nan "tanperaman", "tire", ensifizan pouvwa, ak ogmante bri. Nan ka sa a, sèlman pa retire tèt la silenn ak ranplase valv la ka motè a kondisyon teknik dwe konplètman retabli. Moman sa a ak eta a nan aksyon an nan valv la dwe konsistan avèk eta a ak tan nan mouvman an nan Piston an, ak arbr a ak camshaft yo pa sou yon aks yo, yo dwe konekte pa yon sistèm transmisyon, se sistèm nan transmisyon ranpli pa de angrenaj ak yon chèn, Lè sa a, yo pa angrenaj yo, epi yo pa gen okenn. Aksyon yo egzat.
Fonksyon an nan kouvèti a Kovèti pou distribisyon se pwoteje Kovèti pou la distribisyon soti nan kèk pousyè ak dlo. Wòl nan Kovèti pou la distribisyon se pozisyon echèl la tan pou fini an nan fonksyon yo kontwòl ki enpòtan nan aparèy la mekanik.
Kovèti pou distribisyon se yon Kovèti pou ki jwe yon pwezante echèl tan pou fini nan fonksyon kontwòl ki enpòtan nan yon aparèy mekanik. Angrenaj distribisyon yo prezante nan konsomasyon an ak sistèm tiyo echapman nan motè combustion entèn yo, nan revèy ak lòt sistèm lokal ki gen yon relasyon sekans ranpli fonksyon mekanik.
Wòl nan Kovèti pou la distribisyon: li ka jwe yon wòl pwezante echèl tan nan fini an nan fonksyon yo kontwòl ki enpòtan nan aparèy la mekanik.
Twa mòd transmisyon nan Kovèti pou distribisyon: kondwi chèn, kondwi senti dan, kondwi Kovèti pou. Angrenaj yo pozitif ak negatif nan motè a machin yo kondwi pa senti dantle, ki gen avantaj ki genyen nan estrikti senp, bri ki ba, operasyon lis, presizyon segondè transmisyon, bon senkronizasyon, elatriye, men fòs li yo ki ba, fasil aje, deformation rupture oswa ka zo kase apre yo fin itilize alontèm, epi li se konvenyan yo obsève kondisyon travay li yo.
Moman sa a ak eta a nan aksyon an nan valv la dwe konsistan avèk eta a ak moman sa a nan mouvman an Piston, ak arbr a ak camshaft yo pa sou yon aks, epi dwe gen yon sistèm transmisyon ant yo konekte, se sistèm nan transmisyon ranpli pa de angrenaj ak yon chèn oswa senti, Lè sa a, de angrenaj yo yo rele angrenaj distribisyon.
Machin motè distribisyon echèk Kovèti pou
Lè motè a ap kouri, li fè yon son kontinyèl oswa rit nan devan motè a. Nan sikonstans nòmal, pi wo a vitès la, pi gwo a son an; Son an pa chanje lè tanperati a chanje; Son an nan yon sèl silenn kraze dife pa febli.
Kòz posib pou son nòmal nan Kovèti pou distribisyon
(1) Diferans nan konbinezon an Kovèti pou se twò gwo oswa twò piti
(2) distans sant ki genyen ant twou a ki gen gwo twou san fon ak chanjman twou a nan twou a pandan itilizasyon oswa reparasyon, vin pi gwo oswa pi piti; Liy yo sant nan arbr a ak camshaft yo pa paralèl, sa ki lakòz pòv may nan angrenaj yo.
(3) fòm dan an nan Kovèti pou la pa trete, deformation la pandan tretman chalè oswa sifas la dan twò chire;
(4) diferans lan ronje se pa sere oswa koupe rasin rive pandan wotasyon an Kovèti pou;
(5) sifas dan an gen mak, delaminasyon oswa ka zo kase dan;
(6) Kovèti pou la se ki lach oswa soti sou arbr a oswa camshaft;
(7) Kovèti pou sikilè figi sikilè oswa radial runout se twò gwo;
(8) Crankshaft oswa camshaft aksyal clearance se twò gwo;
(9) Angrenaj yo pa ranplase nan pè.
(10) Apre ranplase arbr a ak camshaft pote touf bwa, se Kovèti pou pozisyon nan mayaj chanje.
(11) Camshaft Kovèti pou Kovèti pou nwa ki lach.
(12) Camshaft Distribisyon Kovèti pou Pèt dan, oswa Kovèti pou Radyal Kovèti pou.
Karakteristik Kovèti pou Kovèti pou pèfòmans son anòmal
1) Son an se pi konplèks, pafwa rit, pafwa pa gen okenn ritm, pafwa tanzantan, pafwa kontinyèl.
2) Lè motè a ap ralanti oswa vitès la chanje, gen yon bri sal ak ti tay nan kouvèti a nan chanm lan Kovèti pou nan distribisyon an, ak bri a disparèt apre yo fin vitès la ogmante, ak bri a parèt lè se motè a rapidman ralanti.
3) Gen kèk son ki pa afekte pa tanperati a ak yon sèl silenn dife tès kraze, ak kèk ki afekte pa tanperati a, pa gen okenn son lè tanperati a se ki ba, epi lè tanperati a leve nan nòmal, son an parèt.
4) Gen kèk son ki akonpaye pa Vibration nan kouvèti a Kovèti pou Kovèti pou, ak kèk son yo pa akonpaye pa Vibration.
Tanpri rele nou si ou bezwen suCH pwodwi yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd se angaje nan vann MG & Mauxs Auto Pati Byenveni nan Achte.
