Machin distribisyon Kovèti pou kouvri aksyon.
Kovèti pou distribisyon yo prezante nan sistèm konsomasyon ak tiyo echapman nan motè entèn combustion, nan revèy ak lòt sistèm lokal ki gen yon relasyon sekans pou konplete fonksyon mekanik.
Twa mòd transmisyon nan Kovèti pou distribisyon: kondwi chèn, kondwi senti dan, kondwi Kovèti pou.
Kovèti pou yo pozitif ak negatif nan motè machin nan kondwi pa senti dantle, ki gen avantaj ki genyen nan estrikti senp, bri ki ba, operasyon lis, segondè presizyon transmisyon, bon senkronizasyon, elatriye, men fòs li yo ba, epi li fasil. laj, deformation detire oswa ka zo kase apre itilizasyon alontèm. Senti a dantle se nan yon eta fèmen nan kouvèti a deyò, ki se konvenyan yo obsève kondisyon travay li yo. Gen yon machin Mitsubishi, pa gen sentòm kòmanse, apre lwil oliv, ankèt sikwi, fòt la toujou egziste, ak Lè sa a, louvri kouvèti a chanm valv, te jwenn ke bra a rokeur valv pa travay, detèmine ke senti a dan distribisyon kase. Apre ranplasman nan nouvo pwodwi a, motè a toujou pa pral kòmanse. Paske, yon fwa ke senti dan an kase nan operasyon, camshaft la sispann kouri, ak krankshaft la ap kontinye Thorne yon sèten Ang oswa kantite vire anba aksyon an nan inèsi a wotasyon nan volan an oswa inèsi a nan aparèy la transmisyon. Nan moman sa a, motè a pa ka travay, ak pi seryezman, faz valv la detwi, ak piston an pral tèt pliye baton valv la nan pozisyon an louvri, sa ki lakòz valv la fèmen ki lach. Se poutèt sa, gen kèk motè ki gen senti dantle kase, menm si mak Kovèti pou distribisyon an re-korije, epi nouvo senti dantle distribisyon an ranplase, motè a toujou pa fasil pou kòmanse, oswa apèn kapab kòmanse, men travay la pa nòmal. , ak fenomèn nan "tanperaman", "tire", pouvwa ensifizan, ak ogmante bri rive. Nan ka sa a, sèlman lè yo retire tèt silenn lan ak ranplase valv la ka kondisyon teknik motè a konplètman restore. Moman an ak eta nan aksyon an nan valv la dwe konsistan avèk eta a ak tan nan mouvman an nan piston an, ak krankshaft la ak camshaft yo pa sou yon aks, yo dwe konekte pa yon sistèm transmisyon, sistèm transmisyon an fini. pa de angrenaj ak yon chèn oswa senti, Lè sa a, de angrenaj yo rele Kovèti pou distribisyon, de angrenaj yo make, Apre Fitting chèn lan oswa senti dapre mak la, li ka asire ke moman sa a ak aksyon nan aksyon an valv yo egzat.
Fonksyon an nan kouvèti a Kovèti pou distribisyon se pwoteje Kovèti pou distribisyon an soti nan kèk pousyè tè ak dlo. Wòl nan Kovèti pou distribisyon an se pozisyon echèl la tan pou fini an nan fonksyon yo kontwòl ki enpòtan nan aparèy la mekanik.
Kovèti pou distribisyon se yon Kovèti pou ki jwe yon pozisyon echèl tan pou fini fonksyon kontwòl ki enpòtan nan yon aparèy mekanik. Kovèti pou distribisyon yo prezante nan sistèm konsomasyon ak tiyo echapman nan motè entèn combustion, nan revèy ak lòt sistèm lokal ki gen yon relasyon sekans pou konplete fonksyon mekanik.
Wòl nan Kovèti pou distribisyon an: li ka jwe yon wòl pozisyon echèl tan nan fini an nan fonksyon yo kontwòl ki enpòtan nan aparèy la mekanik.
Twa mòd transmisyon nan Kovèti pou distribisyon: kondwi chèn, kondwi senti dan, kondwi Kovèti pou. Angrenaj yo pozitif ak negatif nan motè machin nan kondwi pa senti dantle, ki gen avantaj ki genyen nan estrikti ki senp, bri ki ba, operasyon lis, presizyon transmisyon segondè, bon senkronizasyon, elatriye, men fòs li yo se ba, fasil aje, rupture. deformation oswa ka zo kase apre itilizasyon alontèm, epi li se konvenyan yo obsève kondisyon travay li yo.
Moman an ak eta nan aksyon an nan valv la dwe konsistan avèk eta a ak moman nan mouvman an piston, ak krankshaft la ak camshaft yo pa sou yon aks, e dwe gen yon sistèm transmisyon ant yo konekte, sistèm transmisyon an se konplete pa de angrenaj ak yon chèn oswa senti, Lè sa a, de angrenaj yo rele angrenaj distribisyon.
Echèk Kovèti pou distribisyon motè machin
Lè motè a ap kouri, li fè yon son kontinyèl oswa ritm nan devan motè a. Nan sikonstans nòmal, pi gwo vitès la, pi gwo son an; Son an pa chanje lè tanperati a chanje; Son yon sèl silenn kraze dife pa febli.
Kòz posib nan son nòmal nan Kovèti pou distribisyon
(1) Diferans nan konbinezon Kovèti pou la twò gwo oswa twò piti
(2) Distans sant ant twou prensipal krankshaft la ak twou kote yo pote camshaft la chanje pandan itilizasyon oswa reparasyon, vin pi gwo oswa pi piti; Liy sant krankshaft la ak camshaft yo pa paralèl, sa ki lakòz pòv meshing angrenaj yo.
(3) Fòm dan an nan Kovèti pou la pa trete, deformation la pandan tretman chalè oswa sifas dan an twò chire;
(4) Gap ronje a pa sere oswa koupe rasin fèt pandan wotasyon angrenaj la;
(5) sifas dan an gen mak, delaminasyon oswa ka zo kase dan;
(6) Kovèti pou la lach oswa soti sou krankshaft la oswa camshaft la;
(7) Kovèti pou figi sikilè runout oswa radial runout twò gwo;
(8) krankshaft oswa camshaft axial clearance twò gwo;
(9) Angrenaj yo pa ranplase an pè.
(10) Apre yo fin ranplase arbr ak camshaft kote yo pote ti touf bwa a, pozisyon meshing angrenaj la chanje.
(11) Camshaft distribisyon Kovèti pou fikse nwa ki lach.
(12) Camshaft distribisyon Kovèti pou pèt dan, oswa Kovèti pou rupture radial.
Kovèti pou distribisyon nòmal pèfòmans son karakteristik
1) Son an pi konplèks, pafwa rit, pafwa pa gen ritm, pafwa tanzantan, pafwa kontinyèl.
2) Lè motè a idling oswa vitès la chanje, gen yon bri sal ak ti tay nan kouvèti a nan chanm nan Kovèti pou nan distribisyon an, ak bri a disparèt apre vitès la ogmante, ak bri a parèt lè motè a rapidman ralanti. .
3) Gen kèk son ki pa afekte pa tanperati ak yon sèl tès dife silenn, ak kèk ki afekte pa tanperati, pa gen okenn son lè tanperati a ba, epi lè tanperati a monte nan nòmal, son an parèt.
4) Gen kèk son yo akonpaye pa Vibration nan kouvèti a chanm Kovèti pou distribisyon, ak kèk son yo pa akonpaye pa Vibration.
Tanpri rele nou si ou bezwen such pwodwi yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd angaje nan vann MG & MAUXS pati oto akeyi yo achte.
