Kòz bag anòmal nan friksyon plak pwoteksyon disk pwoteksyon ka gen ladan deformation disk fren, mete grav, kò etranje ant kousinen fren ak disk fren, ki manke oswa ki domaje vis disk disk, fren disk disk, nouvo machin kouri-nan peryòd oswa jis chanje kousinen fren, nan dlo oswa ekilib, fren ijans, frenaj fren fren, frenaj fren, yo pa gen okenn. Metòd yo rezoud pwoblèm sa yo gen ladan ranplase oswa repare disk la fren, polisaj kwen nan disk la fren oswa ranplase disk la fren, retire matyè etranje yo, ranpli oswa ranplase disk la disk repare vis, eswiyan sou rouye pou yon peryòd de kondwi ki an sekirite, pa gen okenn bezwen fè fas ak fenomèn nòmal, enstale kousinen yo fren ki matche ak modèl la, ranplase lòt mak.
Anplis de sa, ant disk la fren ak pad an fren ka melanje ak debri ti wòch ak lòt objè etranje yo, ki pral pwodwi friksyon nòmal lè kite sou fren an, sa ki lakòz disk la disk fren. The way to solve this problem is to carefully check the brake disc and remove the small sand and gravel. Pwoblèm nan kouri-an ant pad an fren ak disk la fren pouvwa tou mennen nan son nòmal, sitiyasyon sa a rive nan machin nan nouvo oswa jis chanje nouvo disk la fren, se yon fenomèn nòmal, osi lontan ke itilize nan nòmal, ap tann pou disk la fren kouri-nan se yon bon bagay, son an nòmal pral piti piti disparèt.
Nan rezoud pwoblèm nan son nòmal nan disk la fren, ou ta dwe tou konprann kèk mezi prevantif, tankou regilyèman tcheke degre nan mete nan sistèm nan fren, ak ranplasman alè nan pati grav chire, se kle nan kenbe sante nan sistèm nan fren. Anplis de sa, itilize ki kòrèk la nan sistèm nan fren kapab tou diminye ensidan an nan son nòmal nan disk la fren, epi evite toudenkou frenaj ak alontèm frenaj.
1, sa a se trè komen ak nòmal, paske disk la fren se metal, epi pa gen okenn pwoteksyon, dirèkteman ekspoze a lè a, sa ki lakòz rouye oksidasyon;
2, si gen sèlman ti kras rouye sou sifas la, Lè sa a, nou ka sèvi ak metòd la kontinyèl frenaj yo retire li, nan kou, sa a se asire sekirite epi yo pa afekte site la nan transpò piblik, kondwi, dousman etap sou fren an, se konsa ke pad an fren ak friksyon disk fren yo pral sifas la "polis" kapab;
3 an
1, if it is to adjust the brake pedal stroke, there is a nut below the pedal can be adjusted. 2, si li se ajiste diferans lan, kounye a kalib la machin jeneral ka fren disk, oswa ant soulye a plon ak tanbou a fren, diferans lan se pwòp tèt ou-debugging, pa gen okenn ajisteman manyèl. 3, can only adjust the hand brake, the foot brake can not be adjusted, if low can exhaust air try.
Gade nan epesè a: epesè nan yon pad fren nouvo se jeneralman sou 1.5cm, ak epesè a pral piti piti vin mens ak friksyon kontinyèl nan itilize. Teknisyen pwofesyonèl sijere ke lè te toutouni je obsèvasyon fren an pad epesè te sèlman kite orijinal la 1/3 epesè (apeprè 0.5cm), mèt kay la ta dwe ogmante frekans lan nan pwòp tèt ou-tès, pare yo ranplase. Of course, individual models due to wheel design reasons, do not have the conditions to see the naked eye, need to remove the tire to complete.
Selon kondisyon wout la ak direksyon kontwòl vitès, pou yo wete Kovèti pou la gwo vitès, epi byen vit eksplozyon yon pye nan lwil vid, Kovèti pou la gwo vitès nan Kovèti pou la vitès ki ba. In this way, the engine will have a lot of traction resistance and reduce the speed quickly. Anplis de sa, pandan y ap chanje vitès la ki ba, yo ta dwe fren an dwe itilize nan konbinezon, men peye atansyon sou fren an pa ka rale sere, ni li ka rale twò dousman. If it is pulled too tight, it is easy to "lock" the brake disc, which is likely to damage the transmission parts and lose the braking ability; If it is pulled too slowly, the brake disc will be worn and ablated and the braking function will be lost.
Tanpri rele nou si ou bezwen suCH pwodwi yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd se angaje nan vann MG & Mauxs Auto Pati Byenveni nan Achte.
