Ki sa ki panèl pare-chòk devan an?
Yon pati enpòtan nan devan machin nan
Plak pare-chòk devan an se yon pati enpòtan nan devan machin nan, anjeneral li fèt ak materyèl plastik, ke yo rele tou pare-chòk plastik oswa travès kolizyon. Li sitiye nan pifò zòn devan ak dèyè machin nan, sitou pou absòbe ak diminye enpak mond lan deyò, pou pwoteje sekirite machin nan ak pasaje yo. Panèl pare-chòk devan an fèt non sèlman pou evite enpak domaj ekstèn sou sistèm sekirite machin nan, men tou pou diminye rezistans van ki pwodui pandan machin nan ap kondui nan gwo vitès epi pou anpeche wou dèyè a flote. Anplis de sa, plak pwotèj nwa ki anba pare-chòk devan an, ke yo rele deflektè a, fèt pou konekte ak jip devan karosri a atravè yon plak koneksyon enkline ak antre lè nan mitan pou ogmante sikilasyon lè a epi diminye presyon lè anba machin nan.
Avèk devlopman endistri otomobil la, plastik jeni yo te lajman itilize nan fabrikasyon otomobil akòz karakteristik lejè yo, rezistans korozyon ak gwo libète konsepsyon. Kounye a, pare-chòk devan machin yo sou mache a jeneralman itilize de materyèl, Polyester (tankou PBT) ak polypropylène (tankou PP), epi yo fèt pa bòdi piki. Avantaj bòdi piki entegre sa a se ke li ka efikas epi pwodui an mas, men an menm tan, gen kèk dezavantaj, tankou pi gwo gwosè pyès la li menm, pi konplèks fòm pare-chòk devan an, pi difisil konsepsyon ak fabrikasyon pyès la, epi pi wo kondisyon pou mwazi an. Anplis de sa, lè yon domaj kolizyon irevokabl rive nan nenpòt zòn nan sifas pare-chòk devan an, yo ka sèlman ranplase tout pyès la.
Kijan pou retire garnitur ki anba pare-chòk la
Pwosesis pou retire plak taye anba pare-chòk la gen plizyè etap, epi metòd espesifik la varye selon modèl machin nan, men men kèk gid jeneral:
Louvri kapot la: Premyèman, ou bezwen ouvri kapot la pou ou ka jwenn aksè nan vis ak klip kenbe konpozan devan yo.
Retire vis ak klip yo: Sèvi ak zouti ki apwopriye yo (tankou kle, tournevis) pou retire vis ak klip pare-chòk yo nan kouvèti a. Plasman vis ak klip sa yo ka varye de yon modèl a yon lòt, kidonk konsilte gid oswa manyèl espesifik machin nan.
Retire klip anba yo: Sou kwen pare-chòk wou devan gòch ak dwat yo, sèvi ak yon kle pou retire vis yo ak klip yo. Nan kèk ka, li nesesè tou pou sèvi ak yon tournevis pwenti pou leve sant klip anba a epi rale l deyò.
Retire plak taye ki anba a: Apre ou fin fè etap ki anwo yo, ou ka eseye retire plak taye ki anba a nan pozisyon fiks li. Sa ka mande yon sèten fòs, sitou lè w ap itilize yon tournevis pou ouvri panèl enteryè a.
Tcheke epi retire vis kache yo: Pandan pwosesis retire a, fè atansyon pou wè si gen vis kache oswa klip ki pa retire. Kondisyon chak machin ka diferan, kidonk li nesesè pou tcheke ak anpil atansyon epi asire w ke tout eleman fikse yo te retire.
Retire pare-chòk la: Apre ou fin fè etap ki anwo yo, plak garnitur ki anba a ta dwe lach epi ou ka retire li fasilman. Si ou bezwen retire pare-chòk la plis toujou, ou ka fè sa menm jan an tou.
Tanpri sonje ke etap sa yo ka bezwen ajiste selon modèl espesifik la ak direktiv manifakti machin nan. Anvan demontaj, li pi bon pou w al gade manyèl pwopriyetè machin nan oswa konsilte yon teknisyen pwofesyonèl pou jwenn konsèy egzak.
Tanpri rele nou si ou bezwen sa.pwodwi ch yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. angaje nan vann pyès oto MG & MAUXS, nou ka achte yo.
