• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MG ZX-New AUTO Pati Machin rezèv ignisyon bobin-VI-10577458 Power System Auto Pati Founisè Wholesale Mg Katalòg pi bon mache Pri faktori

Kout deskripsyon:

Pwodwi Aplikasyon: SAIC MG ZX-New

Org nan plas: te fè nan Lachin

Brand: cssot / rmoem / org / kopi

Tan plon: Stock, si mwens 20 pcs, nòmal yon mwa

Peman: TT Depo

Brand Konpayi: CSSOT

 

 

 

 


Detay Product

Tags pwodwi

Pwodwi Enfòmasyon

Pwodwi Non Ignisyon bobin-vi
Pwodwi aplikasyon Saic mg zs/zx/zx-nouvo
Pwodwi OEM Non L10550753/R10550754
Org nan plas 10577458
Make Cssot/rmoem/org/kopi
Tan plon Stock, si mwens 20 pcs, nòmal yon mwa
Peman TT Depo
Mak konpayi CSSOT
Sistèm aplikasyon an Fre sistèm

Ekspozisyon pwodwi

Ignisyon bobin-VI-10577458
Ignisyon bobin-VI-10577458

Pwodwi Konesans

Bobin ignisyon.
Avèk devlopman motè gazolin otomobil nan direksyon gwo vitès, rapò konpresyon segondè, gwo pouvwa, konsomasyon gaz ki ba ak emisyon ki ba, aparèy la ignisyon tradisyonèl te kapab satisfè kondisyon ki nan itilize. Eleman debaz yo nan aparèy la ignisyon yo se bobin nan ignisyon ak aparèy la oblije chanje, amelyore enèji a nan bobin nan ignisyon, ploge nan etensèl ka pwodwi ase enèji etensèl, ki se kondisyon debaz la nan aparèy la ignisyon pou adapte yo ak operasyon an nan motè modèn.
prensip
Gen anjeneral de kouche nan anwoulman andedan bobin nan ignisyon, bobin prensipal la ak bobin nan segondè. Bobin prensipal la sèvi ak yon pi epè fil emaye, anjeneral sou 0.5-1 mm fil emaye alantou 200-500 vire; Bobin segondè a sèvi ak yon fil emaye mens, anjeneral sou 0.1 mm fil emaye alantou 15000-25000 vire. Yon fen nan bobin prensipal la ki konekte nan ekipman pou pouvwa ki ba-vòltaj (+) sou machin nan, epi li se fen nan lòt ki konekte nan aparèy la oblije chanje (brekè). Se yon sèl fen nan bobin nan segondè ki konekte ak bobin prensipal la, epi li se fen nan lòt ki konekte ak fen a pwodiksyon nan liy lan vòltaj segondè nan pwodiksyon segondè vòltaj.
Rezon ki fè bobin nan ignisyon ka vire vòltaj la ki ba nan vòltaj segondè sou machin nan se ke li gen menm fòm lan kòm transfòmatè a òdinè, ak bobin prensipal la gen yon rapò vire pi gwo pase bobin segondè a. Men, mòd nan bobin k ap travay ignisyon se diferan de transfòmatè a òdinè, se transfòmatè a òdinè frekans k ap travay fiks 50Hz, ke yo rele tou transfòmatè frekans pouvwa, ak bobin nan ignisyon se nan fòm lan nan travay batman kè, yo ka konsidere kòm yon transfòmatè batman kè, li selon vitès la diferan nan motè a nan diferan frekans nan depo enèji repete ak egzeyat.
Lè se bobin prensipal la mache sou, se yon fò jaden mayetik pwodwi bò kote l 'kòm ogmante aktyèl yo, epi li se enèji nan jaden mayetik ki estoke nan nwayo a fè. Lè aparèy la oblije chanje dekonekte kous la bobin prensipal, jaden an mayetik nan bobin prensipal la pouri rapidman, ak bobin nan segondè santi yon vòltaj segondè. Pi vit nan jaden an mayetik nan bobin prensipal la disparèt, pi gwo aktyèl la nan moman sa a nan dekoneksyon aktyèl, ak pi gwo a rapò a vire nan de anwoulman yo, pi wo a vòltaj la pwovoke pa bobin nan segondè.
Kalite bobin
Se bobin ignisyon dapre sikwi a mayetik divize an kalite louvri mayetik ak fèmen kalite mayetik de. Bobin nan ignisyon tradisyonèl se yon kalite louvri mayetik, epi li se nwayo fè li yo anpile ak 0.3mm fèy papye asye Silisyòm, e gen bobin segondè ak prensipal alantou nwayo a fè. Kalite a fèmen mayetik sèvi ak yon nwayo fè menm jan ak ⅲ alantou bobin prensipal la, ak Lè sa a, van bobin nan segondè deyò, epi li se liy lan jaden mayetik ki te fòme pa nwayo a fè. Avantaj ki genyen nan fèmen bobin nan ignisyon mayetik yo gen mwens fwit mayetik, ti ​​pèt enèji ak ti gwosè, se konsa sistèm nan ignisyon elektwonik jeneralman sèvi ak fèmen bobin nan ignisyon mayetik.
Nimisyon kontwòl nimerik
Nan motè gazolin gwo vitès nan otomobil modèn, sistèm ignisyon kontwole pa mikroproseseur, ke yo rele tou dijital sistèm ignisyon elektwonik, te adopte. Sistèm nan ignisyon konsiste de twa pati: mikro (òdinatè), divès kalite detèktè ak actionneurs ignisyon.
An reyalite, nan motè modèn, tou de piki a gazolin ak subsistèm ignisyon yo kontwole pa ECU a menm, ki pataje yon seri detèktè. Capteur a se fondamantalman menm jan ak Capteur a nan sistèm nan piki elektwonikman kontwole gazolin, tankou Capteur a pozisyon arbr, Capteur pozisyon camshaft, Capteur pozisyon Acct, Capteur Presyon Manifold konsomasyon, Capteur dedetonation, elatriye. Pami yo, Capteur DeDetonation se yon trè enpòtan Sensor Dedye nan elektwonik ki te kontwole akizisyon (espesyalman nan Tyse ak Tree Devie ak Tree Devie ak Tree. Degre nan dedetonasyon, kòm yon siyal fidbak fè lòd la ECU reyalize ignisyon an davans, se konsa ke motè a pa pral dedetonation epi yo ka jwenn pi wo efikasite ki degaje konbisyon.
Sistèm dijital ignisyon elektwonik (ESA) divize an de kalite dapre estrikti li yo: kalite distribitè ak kalite ki pa distribitè (DLI). Kalite distribitè sistèm nan ignisyon elektwonik itilize sèlman yon sèl bobin ignisyon jenere vòltaj segondè, ak Lè sa a, distribitè a anflame ploge nan etensèl nan chak silenn nan vire dapre sekans lan ignisyon. Depi se travay la sou-off nan bobin prensipal la nan bobin nan ignisyon eskize pa sikwi a ignisyon elektwonik, distribitè a te anile aparèy la brekè ak sèlman jwe fonksyon an nan segondè-vòltaj distribisyon.
De-silenn ignisyon
De-silenn ignisyon vle di ke de silenn pataje yon sèl bobin ignisyon, se konsa sa a ki kalite ignisyon sèlman ki ka itilize sou motè ak yon nimewo menm nan silenn. Si sou yon machin 4-silenn, lè de piston silenn yo tou pre TDC an menm tan an (yon sèl se konpresyon ak lòt la se tiyo echapman), de ploge etensèl pataje menm bobin nan ignisyon ak dife nan menm tan an, Lè sa a, yon sèl se ignisyon efikas ak lòt la se efikas ignisyon, ansyen an se nan melanj lan nan presyon ki wo ak tanperati ki ba, nan dènye a se nan echap la nan ak ba a ak ba ak ba. Se poutèt sa, rezistans ki genyen ant elektwòd yo ploge etensèl nan de a se konplètman diferan, ak enèji a pwodwi se pa menm bagay la, sa ki lakòz yon enèji pi gwo pou ignisyon efikas, kontablite pou apeprè 80% nan enèji nan total.
Separe ignisyon
Metòd la ignisyon separe repati yon bobin ignisyon nan chak silenn, epi li se bobin nan ignisyon enstale dirèkteman sou tèt ploge nan etensèl, ki tou elimine fil la vòltaj segondè. Metòd sa a nan ignisyon reyalize pa Capteur a camshaft oswa pa siveyans konpresyon nan silenn reyalize egzat ignisyon, li se apwopriye pou nenpòt ki kantite motè silenn, espesyalman pou motè ki gen 4 tiyo pou chak silenn. Paske ka konbinezon an etensèl ploge ignisyon ka monte nan mitan an nan doub la sou tèt li (DOHC), se espas ki la espas konplètman itilize. Akòz anilasyon distribitè a ak liy vòltaj segondè, pèt kondiksyon enèji ak pèt flit se minim, pa gen okenn mete mekanik, ak bobin nan ignisyon ak ploge etensèl nan chak silenn yo reyini ansanm, ak pake a metal ekstèn diminye entèferans nan elektwomayetik, ki ka asire operasyon an nòmal nan sistèm nan kontwòl elektwonik.

Tanpri rele nou si ou bezwen suCH pwodwi yo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd se angaje nan vann MG & Mauxs Auto Pati Byenveni nan Achte.

 

Kontakte nou

Tout sa nou ka rezoud pou ou, CSSOT ka ede w pou sa yo ou kwè, plis detaye tanpri kontakte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sètifika

sètifika
Sètifika2 (1)
sètifika1
sètifika2

Egzibisyon nou an

展会 2

  • Previous:
  • Next:

  • Ekri mesaj ou a isit la epi voye li bay nou

    Pwodwi ki gen rapò