• banyè_tèt
  • banyè_tèt

SAIC MG ZX-NEW PYÈS OTO REZÈV MACHIN FRT SISPANSYON ANBA BRA-10803554 Sistèm pouvwa FOUINISÈ PYÈS OTO an gwo katalòg mg pi bon mache pri faktori

Deskripsyon kout:

Aplikasyon pwodwi yo: SAIC MG ZX-NEW

Òganizasyon kote a: FABRIKE AN CHIN

Mak: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI

Tan plon: Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa

Peman: Depo TT

Mak Konpayi an: CSSOT

 

 

 

 


Detay pwodwi

Etikèt pwodwi yo

Enfòmasyon sou pwodwi yo

Non pwodwi yo BRA ANBA SISPANSYON FRT
Aplikasyon pwodwi yo SAIC MG ZS/ZX/ZX-NEW
Pwodwi OEM NO 10803554
Òganizasyon kote a FABRIKE AN CHIN
Mak CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Tan plon Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa
Peman Depo TT
Mak Konpayi an CSSOT
Sistèm aplikasyon an SISTÈM REFROIDISMAN

Ekspozisyon pwodwi

BRA SISPANSYON ANBA FRT-10803554
BRA SISPANSYON ANBA FRT-10803554

Konesans pwodwi yo

Wòl bra machin nan:
1, bra anba a souvan rele sispansyon anba a. Fonksyon prensipal li se sipòte kò a, absòbe chòk la epi diminye vibrasyon yo pandan w ap kondui. Absòbe chòk la ka jwe yon trè bon wòl oksilyè sou sispansyon anba a.
2. Koperasyon silans ant amortisè a ak resò a ka fòme yon seri sistèm sispansyon ekselan. Manch kawotchou bra balanse anba a kase, tèt boul bra balanse anba a kase, epi yo ranplase bra balanse a.
3, gidans ak sipò sispansyon an, defòmasyon li afekte pozisyon wou a, diminye estabilite kondwi a, si gen yon pwoblèm ak bra balanse devan an, santiman an se ke volan an ap tranble, epi men ki lach volan an fasil pou kouri kite, epi lè vitès la wo, li difisil pou metrize direksyon an.
Fonksyon prensipal li se sipòte vibrasyon kondwi kò a, absòbe chòk la ak tanpon an, absòbe chòk la ka jwe yon wòl oksilyè trè bon sou sispansyon ki pi ba a, epi kolaborasyon an silans li ak absòbe chòk la ak prentan an, kidonk fòme yon seri sistèm sispansyon ekselan.
Bra balanse ki pi ba a se gid ak sipò sispansyon an, epi defòmasyon li afekte pozisyon wou a epi diminye estabilite kondwi a.
Pati anba machin nan kase
Bra anba a se yon pati enpòtan nan sistèm sispansyon chasi machin nan, ki konekte karosri a ak wou a yon fason fleksib, jwe yon wòl nan ralanti enpak sifas wout la pandan machin nan ap kondui, epi asire konfò pandan woulib la. Lè bra anba a gen pwoblèm, sa ap lakòz yon rediksyon nan kontwolabilite ak konfò, yon rediksyon nan pèfòmans sekirite, bri anòmal, paramèt pozisyonman ki pa egzak, devyasyon, mete anòmal oswa domaj nan lòt konpozan, e menm yon volan ki afekte oswa ki gen pwoblèm. Sentòm echèk bra anba a gen ladan yo yon rediksyon nan kontwolabilite ak konfò, yon rediksyon nan pèfòmans sekirite, son anòmal, paramèt pozisyonman ki pa egzak, devyasyon, mete anòmal oswa domaj nan lòt konpozan, yon volan ki afekte oswa menm yon pann.
Bra anba a se yon pati nan sistèm sispansyon milti-lyen an, ki ka otomatikman ajiste ang kanbè a, ang travès devan an ak ang volan wou dèyè a lè sispansyon an ap retresi atravè diferan konfigirasyon tij koneksyon yo. Se poutèt sa, lè sistèm sispansyon milti-lyen an gen yon pwoblèm, sa ap lakòz tou pann bra anba a. Si bra anba a gen pwoblèm, manyablite machin nan ap afekte anpil, epi eksperyans kondwi a ap redwi anpil. Anplis de sa, pann bra anba a kapab lakòz tou devyasyon machin nan, usure anòmal oswa domaj nan lòt konpozan, e menm afekte oswa andikape volan an, sa ki pote danje kache pou sekirite kondwi.
Pou evite pann nan bra anba machin nan, pwopriyetè a ta dwe tcheke epi kenbe sistèm sispansyon machin nan an bon eta regilyèman, sitou sistèm sispansyon milti-lyen an. Si yo jwenn bra anba a gen pwoblèm, yo ta dwe ranplase li alè pou asire sekirite ak kontwòl machin nan. Anplis de sa, chofè a ta dwe fè atansyon tou pou evite kondwi twòp oswa surcharge, pou yo pa ogmante chay bra anba a, sa ki ka lakòz pann. An rezime, bra anba a se yon pati enpòtan nan sistèm sispansyon chasi a, epi pwopriyetè a ta dwe fè atansyon ak antretyen li pou asire sekirite nan kondwi ak eksperyans nan kondwi.
E si bra anba machin nan kase
1. Paske bra triyang ki pi ba a fè pati sistèm volan an, manch kawotchou bra ki pi ba a kase, sa ki mennen dirèkteman nan yon kondwi dinamik anòmal nan machin nan ak yon devyasyon nan machin nan;
2. Espas mete a gen yon gwo enpak sou kontwòl direksyon an, sa ki trè defavorab pou sekirite. Li rekòmande pou ale nan atelye 4s la pou yon enspeksyon konplè, ki gen ladan kawotchou yo.
3. Prensip bra anba machin nan se pou ajiste pozisyon wou a aktivman lè sispansyon an konprese atravè konsepsyon ang kontrent pwen mouvman konekte a. Piske libète konsepsyon sa a trè laj, li ka konplètman adapte ak ajiste pou modèl la. An jeneral, sispansyon milti-lyen an maksimize priz kawotchou epi amelyore manyen machin nan.
Bra anba machin nan konekte ak "klakson" wou a ak sou-chasi a pou fikse epi sipòte wou a. Apre bra anba a domaje, li pral montre ke kawotchou a ap balanse yon fason anòmal lè machin nan ap woule, sa ki lakòz kawotchou a chire anòmalman, epi bri a relativman gwo. Sa a se paske bra anba a fè pati sistèm volan machin nan, epi bra anba ki domaje a pral lakòz fonksyònman dinamik machin nan vin anòmal, epi machin nan ka deraye oswa menm pèdi kontwòl. Li rekòmande pou ale nan yon atelye 4S pi vit posib.

Tanpri rele nou si ou bezwen sa.pwodwi ch yo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. angaje nan vann pyès oto MG & MAUXS, nou ka achte yo.

 

Kontakte nou

TOUT sa nou ka rezoud pou ou, CSSOT ka ede w pou sa w ap konfonn yo, pou plis detay tanpri kontakte nou.

telefòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sètifika

sètifika
sètifika2 (1)
sètifika1
sètifika2

EKSPOZISYON NOU AN

展会2

  • Anvan:
  • Apre:

  • Ekri mesaj ou a isit la epi voye l ban nou

    Pwodwi ki gen rapò