Chasi machin lan ki lach pou konnen konbyen.
Nenpòt atik gen lavi sèvis li yo, men lavi sèvis la se pre relasyon ak metòd la itilize. Menm bagay la tou se vre nan machin nan, menm ane a achte yon machin, menm kantite mil la, men sitiyasyon an se trè komen, machin nan itilize pou yon peryòd de tan oswa yo rive jwenn yon sèten kantite kilomèt apre chasi a ap toujou parèt. kèk son etranj etranj. Ki faktè ki kache ki lakòz pwoblèm sa yo? Osi lontan ke machin nan itilize, chasi ki lach la se yon baryè ki pa janm ka pase, men tan an diferan. Bon abitid machin ka diminye pwobabilite pou chasi a detachman an davans, nan kou, nou pa ka twò pridan, apre tout, machin nan pa tèlman frajil. Fondamantalman, apre tout machin depase 100,000 kilomèt, pèfòmans chasi a pral siyifikativman redwi, epi pral gen divès kalite son nòmal. Chasi se yon pati enpòtan nan kò a pote, pa sèlman sipòte kò a, men tou bezwen koresponn ak enpak la nan sifas wout divès kalite, sou tan, pati kawotchou, pati prentan, pati tanpon koupl, elatriye, pral natirèlman degrade, ki se yon fenomèn natirèl rezonab. Pati enpòtan nan chasi a: estabilizasyon baton coussinet, baton enkline, pi ba bra, portant mwaye, fen baton mare, absòbe chòk, pad fren. Pati yo chasi pral fè divès kalite son apre aje ki lach, ak ki jan yo jije analiz espesifik la se jan sa a.
Kouch baton estabilizasyon: wòl baton estabilizasyon an se anpeche deformation ak enklinezon kò a lè li pliye agòch oswa adwat, ak baton estabilizasyon an tèt li pa pwodui okenn son nòmal. Li se sitou akòz aje a ak mete nan bushing la pou yon tan long, ak baton an estabilizasyon fè yon son squeaky / squeaky akòz extrusion. Baton enkline: baton an enkline se baton ki konekte baton an estabilizasyon ak bra ki pi ba a ak absòbe chòk. Toujou ap deplase monte / desann ak gòch / dwa retounen ak lide pandan kondwi nòmal, son an nan ba a enkline ak son an nan baboukèt ki estab nan ba ke yo te chire se apeprè menm bagay la. Li ka deplase ak men anba machin nan oswa frape ak yon mato kawotchou. Si li rattle, li ka konfime ke li se son an nan baton an enkline. Lower bra: bra ki pi ba a se yon pati enpòtan nan kawotchou sipò a, ki divize an bra kontwòl anwo, bra kontwòl longitudinal, pi ba bra kontwòl devan ak pi ba bra kontwòl dèyè. Pifò machin konekte aks gòch ak dwa ak aks dèyè a, anjeneral, lè l sèvi avèk sèlman wou devan gòch ak dwa. Si kawotchou a souke, pati kawotchou nan mitan an ap deplase, men si li nòmal, li pa pral deplase. Si li mete l, li pral tande yon son "klik" lè w ap kondwi.
BEARINGS Hub: BEARINGS yo aplike nan tout kat wou yo. Lè portant la chire, son ki sanble ak sa ki nan yon motosiklèt ka evidamman tande tou pre lè w ap kondwi. Akòz rezistans nan ogmante nan pati yo wotasyon, efikasite gaz redwi (ogmante konsomasyon gaz). Son an pa ale menm si li lwil oliv, kidonk sèl fason pou elimine li se ranplase li.
Pwen mare yo: Pwen mare yo konekte ak tou de bout bwat volan an epi yo konekte ak bra volan an pou yo ka deplase kawotchou a yon bò a yon bò. Pati nan konekte se yon jwenti esferik pou fè fas ak vibrasyon vètikal kò a. Depi li konekte ak volan an, pral gen bri lè w ap opere volan an, men sa yo pa enpòtan epi yo ka inyore. Si volan an pa aplike lè li pa opere, li pral toujou fè yon son "griye" nan eta a gratis, ki endike ke li gen anpil chans tonbe, epi li pral lakòz echèk direksyon nan ka grav. Chòk absòbe: absòbe chòk se tou senpleman yon estrikti piston, plen lwil oliv, konpresyon oswa tensile bezwen yon anpil nan fòs, ke yo rekonèt kòm fòs la tranpaj, epi lè machin nan se aksidante se fè konfyans sou efè a tranpaj nan absòpsyon chòk byen vit konsome enpak la. , pou kò a ka retabli estabilite pi vit ke posib. Apre absòbe chòk la kase, machin nan pral gen yon ti boul, ak santiman sa a pral agrave tou santiman "chasi ki lach". Chòk absòbe se yon pati trè enpòtan pou amelyore kalite woulib la. Sa a se pati ki pi enpòtan nan sispansyon an. Li monte akote kawotchou a, e gen kat ladan yo. Gen idwolik ak lè, men pifò machin yo idwolik. Se bri nan absòbe chòk la ki te koze pa flit lwil oliv / mank de lwil nan absòbe chòk la. Lè gen yon mank de lwil oliv, kavite entèn nan absòbe chòk la se lè, ki, kontrèman ak lwil oliv, se fasil yo sove, kidonk si se absòbe chòk la pouse nan ka yon kavite vid, li pral retresi sevè pou akomode a. lwil oliv. Lè yo jwenn veyikil la evidamman redondants, li rekòmande pou ale nan magazen reparasyon an nan tan pou tcheke ak ranplase.
Kousinen fren: kousinen fren yo se pati ki kenbe rotor la wotasyon andedan wou an. Si rotor la sispann, machin nan ap sispann. Lè frenaj yon machin nan yon kanpe, friksyon nan revètman fren an trè fò. Li dwe ranplase apre ou fin kondwi apeprè 50,000 km nan kondisyon ekstrèm. Si li pa ranplase nan tan, pral gen yon son friksyon trè piman bouk ak echèk fren ka rive nan ka grav.
Chasi a vin lach ak nòmal, ak pati ki anwo yo gen yon relasyon absoli, nou ka jwenn tou ke pati sa yo fondamantalman gen yon pwen komen, nan adisyon a kousinen fren yo lòt pati gen pwodwi kawotchou. Avantaj nan pwodwi kawotchou se ke pa gen okenn friksyon son, dezavantaj la se ke li pral natirèlman laj, ak nan yon sèten kantite ane, li pral pèdi elastisite, pote tout kalite bri, ak seryezman afekte balans lan nan chasi machin nan. . Chasi a vin lach ak nòmal bri pou rezon sa yo ka fondamantalman di ke yo dwe inevitab, men li pa fè mal, nou bezwen peye plis atansyon sou itilizasyon chak jou nan machin nan.
Tanpri rele nou si ou bezwen such pwodwi yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd angaje nan vann MG & MAUXS pati oto akeyi yo achte.
