Kawotchou ekstèn tiyo fren an domaje. Èske mwen ta dwe ranplase li?
Kawotchou ekstèn tiyo fren an domaje epi li bezwen ranplase.
Yon kouch kawotchou fann oswa kase sou deyò tiyo fren an se yon siy ki mande atansyon imedya, ki endike ke pèfòmans sekirite sistèm fren an ka konpwomèt. Men kèk sitiyasyon ki ka pouse w ranplase tiyo fren an alè:
Rouy nan jwenti: Si jwenti tib fren an wouye, sitou si korozyon an grav ase pou l kase jwenti a, sa ap afekte dirèkteman fonksyònman nòmal sistèm fren an epi li pral bezwen ranplase li imedyatman.
Kò tib fren an gonfle: Apre yon frenaj kontinyèl oswa plizyè frenaj ijans, tib fren an ka gonfle akòz presyon twòp. Malgre ke gonfleman sa a pa lakòz li pete imedyatman, li poze yon risk potansyèl, epi itilizasyon kontinyèl ap san dout ogmante chans pou li pete.
Kò tiyo a fann: Materyèl kawoutchou yo vin pi mal avèk tan, e menm tiyo fren ki pa janm itilize yo ka fann. Tiyo ki pa bon kalite, si yo pa fabrike ak materyèl EPDM ki gen bon kalite, gen plis chans pou yo fann byen vit epi koule lwil oswa kraze pandan y ap itilize yo.
Aparans reyur: Lè machin nan ap mache, tib fren an ka domaje akoz friksyon oswa reyur ak lòt konpozan. Tib fren orijinal faktori a ka gen plis tandans pou flit lwil apre li fin ize akòz materyèl mens li. Tib fren ki gen sifas reyur gen risk pou lwil koule epi pete nenpòt ki lè.
Flit lwil: Yon fwa tiyo fren an ap koule lwil, sa vle di sitiyasyon an grav anpil epi li bezwen ranplase li imedyatman pou anpeche konsekans ki pi grav.
An rezime, yon fwa kouch kawotchou ki deyò tiyo fren an domaje oswa fann, li ta dwe enspekte imedyatman epi ranplase ak yon nouvo tiyo fren pou asire sekirite nan kondwi.
Èske fren yo pral kraze si tiyo fren an kase?
Fren yo ap kraze si tiyo fren an kase.
Tiyo fren yo jwe yon wòl vital nan sistèm frenaj machin nan. Yo responsab pou transmisyon lwil fren an, kidonk jenere fòs frenaj, pou machin nan ka kanpe alè. Yon fwa tiyo fren an kase, lwil fren an ap koule, sa ki lakòz fòs frenaj la pa ka transmèt, sa ki enfim fonksyon fren an. Nan ka sa a, machin nan p ap ka ralanti oswa kanpe, sa ki reprezante yon menas grav pou sekirite chofè a ak pasaje a. Se poutèt sa, pou asire sekirite nan kondwi, li nesesè pou tcheke epi antreteni sistèm fren an regilyèman, epi dekouvri epi ranplase tiyo fren ki domaje a alè. Anplis de sa, li rekòmande pou ranplase tout tiyo yo apre yon sèten kantite kilomèt oswa yon sèten tan pou evite deteryorasyon pèfòmans fren an oswa echèk fren ki koze pa vyeyisman kawotchou.
Konbyen tan pou ranplase tiyo fren an
Anjeneral, yo rekòmande pou chanje tiyo fren chak 30,000 a 60,000 km oswa chak 3 zan, kèlkeswa sa ki rive an premye. Sik sa a pran an kont dire lavi ak pèfòmans tiyo fren an, pou asire sekirite ak fyab sistèm fren an. Tiyo fren an se yon pati enpòtan anpil nan sistèm fren an, li responsab pou transmèt mwayen fren an pou asire transmisyon efikas puisans fren an. Se poutèt sa, li nesesè pou tcheke kondisyon tiyo fren an regilyèman, tankou tcheke si gen vyeyisman, flit, fann, gonfleman oswa korozyon nan jwenti a. Yon fwa yo jwenn pwoblèm sa yo, yo ta dwe ranplase tiyo fren an alè pou evite risk pou fren an kraze. Anplis de sa, lè w ap ranplase tiyo fren an, li rekòmande pou ranplase lwil fren an an menm tan pou asire pèfòmans jeneral ak sekirite sistèm fren an.
Tanpri rele nou si ou bezwen sa.pwodwi ch yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. angaje nan vann pyès oto MG & MAUXS, nou ka achte yo.
