Èske disk yo fren devan menm jan ak disk yo fren dèyè？
Disk la fren devan ak disk la fren dèyè yo pa menm bagay la tou, disk la fren devan ak disk la fren dèyè chak jwe yon wòl enpòtan nan sistèm nan frenaj nan machin nan, e gen diferans enpòtan ant yo. Premye a tout, lè chofè a peze pedal fren an, akòz wòl nan inèsi, devan nan machin lan pral peze desann, ak dèyè a pral panche. Fenomèn sa a lakòz kawotchou devan an fè eksperyans pi gwo presyon pandan frenaj la. Kòm yon rezilta, disk yo fren devan bezwen kenbe tèt ak plis fòs frenaj asire ke machin nan ka sispann byen vit ak fèt san pwoblèm. Sa vle di tou ke disk yo fren devan yo dwe fèt ak manifaktire ak pi wo fòs ak rezistans mete.
Dezyèmman, wòl nan disk la fren dèyè nan frenaj ijans se diferan de sa yo ki an disk la fren devan. Depi devan nan machin lan peze desann sou tè a pandan frenaj, wou yo dèyè leve kòmsadwa. Nan tan sa a, se fòs la kontak ant wou a dèyè ak tè a (ki se, priz la) redwi, se konsa pa gen okenn bezwen pou kòm anpil fòs frenaj kòm wou a devan. Sepandan, disk la fren dèyè toujou bezwen gen yon sèten kapasite frenaj asire ke machin nan ka san danje sispann nan yon varyete de kondisyon wout ak kondisyon kondwi.
Anplis de sa, disk la fren devan se anjeneral pi gwo pase disk la fren dèyè, paske wou yo devan mande pou plis fòs frenaj asire ke machin nan ka sispann byen vit ak fèt san pwoblèm. Nan frenaj la ijans, paske se pati a devan nan kò a fòse desann nan tè a, wou a dèyè pral leve, Lè sa a, fòs la kontak ant wou a dèyè ak tè a (ki se, priz la) se pa tankou gwo tankou wou a devan, kidonk li pa bezwen anpil fòs frenaj.
Nan ti bout tan, wòl nan disk la fren devan ak disk la fren dèyè nan pwosesis la frenaj se diferan, diferans lan prensipal se yo ke yo kenbe tèt ak fòs la frenaj ak kondisyon rezistans mete. Konsepsyon sa a asire frenaj efikas epi san danje nan tout kondisyon kondwi.
Èske li nòmal pou disk la fren devan yo dwe cho
Disk la fren devan se cho nan yon sèten limit se nòmal, men si tanperati a se twò wo li ka endike yon pwoblèm.
Lè sistèm fren nòmal la ap travay, friksyon ki genyen ant pad fren an ak disk la fren pral jenere chalè, kidonk li nòmal pou disk la fren chofe. Espesyalman apre frenaj souvan oswa toudenkou frenaj, fenomèn nan chofaj nan disk la fren yo pral pi evidan. Sepandan, si tanperati a nan disk la fren depase seri a nòmal ak vin sichofe oswa menm cho, li ka endike ke gen yon sitiyasyon nòmal. Kondisyon sa yo nòmal ka gen ladan pòv retounen nan ponp lan fren, echèk nan konpozan yo sistèm fren, ak disk la fren ak kousinen fren yo pa konplètman separe. Pwoblèm sa yo ka mennen nan chofaj twòp nan disk la fren, ki bezwen antretyen alè pou fè pou evite danje sekirite.
Se poutèt sa, si ou jwenn ke disk la fren devan se cho, ou ka obsève li pou yon peryòd de tan. Si tanperati a kontinye twò wo oswa gen lòt fenomèn nòmal (tankou frenaj nòmal, n bès efè fren, elatriye), ou ta dwe kontakte pèsonèl antretyen nan tan pou enspeksyon ak antretyen.
Rezon ki fè yo pou mete nan grav nan disk la fren devan konpare ak disk la fren dèyè sitou gen ladan Layout nan konsepsyon nan machin nan, distribisyon mas inegal ant devan an ak dèyè, ak transfè mas pandan frenaj.
Layout konsepsyon machin: Pifò machin (ki gen ladan Urban SUVs) adopte yon devan-devan-kondwi Layout, nan ki motè a, transmisyon, transaxle ak lòt konpozan pi gwo ak total Chengdu yo enstale nan mwatye a devan nan machin nan. Aranjman sa a rezilta nan distribisyon mas inegal nan devan an ak dèyè nan machin nan, anjeneral, rive nan yon rapò nan 55:45 oswa 60:40. Depi wou yo devan pote plis pwa yo, yo natirèlman pote plis fòs frenaj, ki detèmine ke wou devan sistèm frenaj nan machin nan dwe pi fò pase wou a dèyè.
Distribisyon devan mas ak dèyè inegal: Akòz distribisyon mas inegal ak dèyè machin lan, wou devan yo bezwen pote plis fòs frenaj. Yo nan lòd yo fè wou a devan gen plis fòs frenaj, li nesesè fè kousinen yo fren ak disk fren nan wou a devan pi gwo. Sa a konsepsyon fè gwosè a disk fren nan wou a devan anjeneral 15 ~ 30mm pi gwo pase sa yo ki an wou a dèyè, yo nan lòd yo ogmante koupl la ak efè frenaj
Transfè mas pandan frenaj: Lè machin nan se frenaj, byenke gen wou a ralanti desann jouk li sispann, paske kò a ak wou a yo fleksibl konekte, kò a toujou ap kontinye pou avanse pou pi devan anba aksyon an nan inèsi, se konsa ke sant la nan gravite nan machin nan se konpanse pi devan. Fenomèn sa a rele transfè mas fren veyikil la. Machin nan pral gen yon pati siplemantè nan mas la te ajoute nan wou a devan lè frenaj, ak pi vit nan vitès la, plis vyolan nan frenaj la, pi gwo a transfè a mas, pi gwo a chay la sou wou a devan. Se poutèt sa, yo nan lòd yo adapte yo ak sa a ogmantasyon nan chaj, fòs la frenaj nan wou a devan ogmante kòmsadwa, kidonk li nesesè yo sèvi ak yon gwosè pi gwo nan kousinen fren ak disk fren.
An rezime, akòz Layout nan konsepsyon nan machin nan, distribisyon an mas inegal nan devan an ak dèyè ak transfè a mas pandan frenaj, disk la fren devan se pi seryezman chire pase disk la fren dèyè. Konsepsyon sa a se asire ke wou yo devan ka bay ase fòs frenaj pandan frenaj yo kenbe estabilite a ak sekirite nan machin lan.
Tanpri rele nou si ou bezwen suCH pwodwi yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd se angaje nan vann MG & Mauxs Auto Pati Byenveni nan Achte.
