Fender gwo bout bwa.
Gwo bout bwa anti-kolizyon an se yon aparèy ki itilize pou redwi absòpsyon enèji kolizyon an lè veyikil la afekte pa yon kolizyon, ki konpoze de gwo bout bwa prensipal la, bwat absòpsyon enèji a, ak plak enstalasyon ki konekte ak machin lan. Bwa prensipal la ak bwat la absòpsyon enèji ka efektivman absòbe enèji nan kolizyon lè veyikil la rankontre yon kolizyon ba-vitès, epi minimize domaj la nan fòs la enpak sou gwo bout bwa a kò Longitudinal kòm anpil ke posib, konsa tankou yo jwe wòl pwoteksyon li yo sou machin nan.
De bout yo nan gwo bout bwa a anti-kolizyon yo ki konekte nan bwat la ba-vitès absòpsyon enèji ak fòs sede ki ba anpil, ak Lè sa a, ki konekte nan kò a machin gwo bout bwa Longitudinal nan fòm lan nan boulon. Bwat absòpsyon enèji ba-vitès la ka efektivman absòbe enèji nan kolizyon lè machin lan gen yon kolizyon ba-vitès, epi minimize domaj nan fòs la enpak sou gwo bout bwa a kò Longitudinal kòm anpil ke posib, konsa tankou yo jwe wòl pwoteksyon li yo sou machin lan.
Estrikti a gwo bout bwa anti-kolizyon ta dwe kapab asire ke bwat la ba-vitès absòpsyon enèji efektivman absòbe enèji a pandan enpak ki ba-vitès nan efondreman, ak gwo bout bwa a anti-kolizyon ki konekte nan kò a pa boulon, ki se pratik pou demonte ak ranplasman. Koulye a, anpil modèl yo ekipe ak yon kouch tanpon kim sou gwo bout bwa a anti-kolizyon, wòl prensipal li yo se nan kolizyon ki anba a 4km/h, ekstèn eksepsyonèl la plastik yo jwe yon sipò, soulaje enpak la nan fòs kolizyon, diminye enpak la nan domaj nan eksepsyonèl la plastik, diminye depans antretyen.
Avant la ak dèyè anti-kolizyon gwo bout bwa a se aparèy la ki machin nan reziste fòs la enpak la pou premye fwa, ak yon konsèp enpòtan nan sekirite a pasif nan kò a se ke se tout kò a ensiste nan yon pwen. Pou mete li briskeman, yon pozisyon sèten nan kò a machin te afekte, epi si se sèlman pati sa a pèmèt yo pote fòs la, efè a pwoteksyon yo pral trè pòv yo. Si se tout estrikti nan skelèt sibi fòs nan yon sèten pwen, fòs la nan fòs la te resevwa pa yon pwen ka minimize, espesyalman devan an ak dèyè anti-kolizyon travès asye jwe yon wòl trè evidan isit la.
Pòt travès sa yo asye oswa eleman aliminyòm yo enstale andedan pòt la epi yo pa ka wè soti nan deyò an. Gen kèk ki vètikal, pandan ke lòt moun yo se dyagonal, ki pwolonje soti nan ankadreman an pòt anba nan kwen an anba nan fenèt la fenèt. Kèlkeswa kote espesifik li yo, se gwo bout bwa a aksidan pòt ki fèt tankou yon lòt enèji-absòbe kouch pwoteksyon ki diminye fòs yo ekstèn ki okipan ka fè eksperyans. Kòm li vire soti, pòt la anti-kolizyon gwo bout bwa se trè efikas nan pwoteje machin nan soti nan yon objè fiks (tankou yon pye bwa).
Wòl nan machin anti-kolizyon gwo bout bwa
Fonksyon prensipal la nan machin nan anti-kolizyon gwo bout bwa se absòbe ak diminye fòs la enpak ekstèn lè veyikil la aksidan, pwoteje devan an ak dèyè nan kò a, ak anpeche fòs la enpak soti nan aji dirèkteman sou kabin an okipan, konsa pwoteje sekirite a nan pasaje yo nan machin nan. Isit la yo se detay yo:
Absòpsyon nan enèji kolizyon. Se gwo bout bwa a anti-kolizyon ki konpoze de gwo bout bwa prensipal la, bwat la absòpsyon enèji ak plak la aliye ki konekte nan machin nan, sa ki ka efektivman absòbe enèji nan kolizyon lè machin nan aksidan nan vitès ki ba, epi minimize domaj nan fòs la enpak sou gwo bout bwa a Longitudinal kò.
Fè fòs enpak. Anti-kolizyon gwo bout bwa a asye ka transmèt fòs la enpak nan pati yo koneksyon dèyè, tankou gwo bout bwa a Longitudinal ak bwat la absòpsyon enèji, pou yo ka kenbe tèt ak fòs prensipal la, si lòj la pasaje yo pa defòme, ka pòt la dwe louvri nòmalman, chofè a ka chape anba, asire sekirite a nan machin nan.
Pwoteje estrikti kò a. Nan yon kolizyon ba-vitès, anti-kolizyon an asye gwo bout bwa tèt li pote fòs la enpak, ak Lè sa a, fè fòs sa a nan bwat la absòpsyon enèji, se konsa ke se bwat la absòpsyon enèji domaje premye. Si kapasite enpak la pa depase yon valè konsepsyon sèten, rezilta a ka sèlman domaje bwat la absòpsyon enèji, gwo bout bwa a asye tèt li ak estrikti nan kò prensipal yo pa pral domaje, se konsa ke antretyen nan bwat la absòpsyon enèji sou liy lan, pri a antretyen ki ba.
Yon wòl sipò nan yon kolizyon gwo vitès. Nan kolizyon devan gwo vitès la, gwo bout bwa asye anti-kolizyon an ede amelyore pwoteksyon an, espesyalman nan kolizyon konplèks anviwònman reyèl la; Sepandan, nan ka a nan gwo vitès kolizyon dèyè-fen, gwo bout bwa a anti-kolizyon se sèlman yon objè rijid ant impactor la ak kò a nan kolizyon an, ki gen ti enpak sou rezilta a kolizyon.
Anplis de sa, anti-kolizyon gwo bout bwa a asye se yon Groove ki gen fòm U te fè nan frèt-woule plak asye, ki se konekte ak gwo bout bwa a Longitudinal nan ankadreman an, kòm premye baryè a nan sekirite a pasif nan machin nan, epi li se yon aparèy sekirite enpòtan yo absòbe ak diminye fòs la enpak ekstèn ak pwoteje devan an ak dèyè nan kò a. Diferan kalite anti-kolizyon travès asye yo diferan nan materyèl ak estrikti, pou egzanp, devan an anti-kolizyon asye gwo bout bwa ki konekte nan gwo bout bwa a Longitudinal nan kò a machin, pwoteje pati yo dèyè tankou tank dlo a, ak diminye pèt nan aksidan minè; Dèyè a anti-kolizyon dèyè se jeneralman pi epè pase gwo bout bwa a devan, diminye enpak la nan ti kolizyon dèyè-fen, pwoteje ankadreman an kawotchou mens ak plak la fender dèyè.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodwi sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd se angaje nan vann MG & Mauxs Auto Pati Byenveni nan Achte.
