Fender gwo bout bwa.
Gwo bout bwa a anti-kolizyon se yon aparèy ki itilize pou diminye absòpsyon enèji kolizyon lè machin nan afekte pa yon kolizyon, ki konpoze de gwo bout bwa prensipal la, bwat absòpsyon enèji a, ak plak enstalasyon ki konekte nan machin nan. Gwo bout bwa prensipal la ak bwat absòpsyon enèji a ka efektivman absòbe enèji kolizyon an lè machin nan rankontre yon kolizyon ba-vitès, epi minimize domaj fòs enpak la sou gwo bout bwa longitudinal kò a otank posib, konsa yo jwe wòl pwoteksyon li sou. veyikil la.
De bout yo nan gwo bout bwa a anti-kolizyon yo konekte nan bwat la absòpsyon enèji ki ba-vitès ak fòs sede trè ba, ak Lè sa a, konekte ak gwo bout bwa a longitudinal kò machin nan fòm lan nan boulon. Bwat la absòpsyon enèji ki ba-vitès ka efektivman absòbe enèji kolizyon an lè veyikil la gen yon kolizyon ki ba-vitès, epi minimize domaj la nan fòs enpak la sou gwo bout bwa longitudinal kò a otank posib, konsa tankou jwe wòl pwoteksyon li sou la. machin.
Estrikti gwo bout bwa anti-kolizyon an ta dwe kapab asire ke bwat absòpsyon enèji ba-vitès la efektivman absòbe enèji a pandan enpak ba-vitès nan efondreman, epi gwo bout bwa a anti-kolizyon konekte ak kò a pa boulon, ki se pratik pou demonte. ak ranplasman. Koulye a, anpil modèl yo ekipe ak yon kouch tanpon kim sou gwo bout bwa a anti-kolizyon, wòl prensipal li se nan kolizyon ki anba a 4km / h, eksepsyonèl ekstèn plastik yo jwe yon sipò, soulaje enpak fòs kolizyon, redwi enpak la nan. domaj nan eksepsyonèl plastik la, redwi depans antretyen yo.
Travès la devan ak dèyè anti-kolizyon se aparèy la ke veyikil la kenbe tèt ak fòs enpak la pou premye fwa, ak yon konsèp enpòtan nan sekirite pasif nan kò a se ke tout kò a ensiste nan yon pwen. Pou mete li briskeman, yon sèten pozisyon nan kò machin lan te afekte, epi si sèlman pati sa a gen dwa pote fòs la, efè pwoteksyon an pral trè pòv. Si tout estrikti kilè eskèlèt la sibi fòs nan yon sèten pwen, fòs fòs la resevwa pa yon pwen ka minimize, espesyalman devan ak dèyè travès asye anti-kolizyon jwe yon wòl trè evidan isit la.
Travès pòt sa yo konpozan asye oswa aliminyòm yo enstale andedan pòt la epi yo pa ka wè soti nan deyò. Gen kèk ki vètikal, pandan ke lòt yo se dyagonal, pwolonje soti nan ankadreman an anba pòt la nan kwen anba a nan fenèt la. Kèlkeswa kote espesifik li yo, gwo bout bwa a aksidan pòt fèt kòm yon kouch pwoteksyon adisyonèl ki absòbe enèji ki diminye fòs ekstèn okipan yo ka fè eksperyans. Kòm li vire soti, gwo bout bwa a anti-kolizyon pòt se trè efikas nan pwoteje veyikil la soti nan yon objè fiks (tankou yon pye bwa).
Wòl nan machin anti-kolizyon gwo bout bwa
Fonksyon prensipal machin anti-kolizyon gwo bout bwa a se absòbe ak bese fòs enpak ekstèn lan lè machin nan aksidan, pwoteje devan ak dèyè kò a, epi anpeche fòs enpak la dirèkteman aji sou kabin okipan an, konsa pwoteje sekirite a. nan pasaje yo nan machin nan. Men detay yo:
Absòbsyon enèji kolizyon. Se gwo bout bwa a anti-kolizyon ki konpoze de gwo bout bwa prensipal la, bwat absòpsyon enèji a ak plak aliye ki konekte nan machin nan, ki ka efektivman absòbe enèji kolizyon an lè machin nan aksidan nan vitès ki ba, epi minimize domaj la nan fòs la enpak sou la. gwo bout bwa longitudinal kò.
Fè enpak fòs. Gwo bout bwa a asye anti-kolizyon ka transmèt fòs enpak la nan pati yo koneksyon dèyè, tankou gwo bout bwa a Longitudinal ak bwat la absòpsyon enèji, pou yo ka kenbe tèt ak fòs prensipal la, si lòj la pasaje yo pa defòme, pòt la ka louvri. nòmalman, chofè a ka chape, pou asire sekirite machin lan.
Pwoteje estrikti kò a. Nan yon kolizyon ba-vitès, gwo bout bwa a asye anti-kolizyon tèt li pote fòs enpak la, ak Lè sa a, fè fòs sa a nan bwat la absòpsyon enèji, se konsa ke bwat la absòpsyon enèji domaje an premye. Si kapasite enpak la pa depase yon sèten valè konsepsyon, rezilta a ka sèlman domaje bwat absòpsyon enèji, gwo bout bwa a asye tèt li ak estrikti kò prensipal la pa pral domaje, se konsa ke antretyen an nan bwat absòpsyon enèji sou liy lan, la. pri antretyen ba.
Yon wòl sipò nan yon kolizyon gwo vitès. Nan kolizyon devan gwo vitès, gwo bout bwa asye anti-kolizyon an ede amelyore pwoteksyon an, espesyalman nan kolizyon konplèks anviwònman reyèl la; Sepandan, nan ka gwo vitès kolizyon dèyè, gwo bout bwa anti-kolizyon an se sèlman yon objè rijid ant enpak la ak kò a nan kolizyon an, ki gen ti enpak sou rezilta kolizyon an.
Anplis de sa, gwo bout bwa a asye anti-kolizyon se yon Groove ki gen fòm U ki fèt ak plak asye frèt woule, ki konekte ak gwo bout bwa a longitudinal nan ankadreman an, kòm premye baryè nan sekirite pasif nan machin nan, epi li se yon enpòtan. aparèy sekirite pou absòbe ak bese fòs enpak ekstèn ak pwoteje devan ak dèyè kò a. Diferan kalite travès asye anti-kolizyon yo diferan nan materyèl ak estrikti, pou egzanp, travès an asye anti-kolizyon devan konekte ak gwo bout bwa a Longitudinal nan kò machin nan, pwoteje pati dèyè yo tankou tank dlo a, ak diminye pèt nan ti aksidan; Gwo bout bwa a anti-kolizyon dèyè se jeneralman pi epè pase gwo bout bwa devan an, diminye enpak la nan ti kolizyon dèyè, pwoteje ankadreman an kawotchou rezèv mens ak plak la fender dèyè.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodwi sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd angaje nan vann MG & MAUXS pati oto akeyi yo achte.
