Gwo bout bwa gad boue.
Gwo bout bwa anti-kolizyon an se yon aparèy ki itilize pou diminye absòpsyon enèji kolizyon an lè machin nan afekte pa yon kolizyon. Li konpoze de gwo bout bwa prensipal la, bwat absòpsyon enèji a, ak plak enstalasyon ki konekte ak machin nan. Gwo bout bwa prensipal la ak bwat absòpsyon enèji a ka efektivman absòbe enèji kolizyon an lè machin nan rankontre yon kolizyon a ba vitès, epi minimize domaj fòs enpak la sou gwo bout bwa longitudinal kò a otank posib, pou l ka jwe wòl pwoteksyon li sou machin nan.
De bout travès anti-kolizyon an konekte ak bwat absòpsyon enèji ba vitès la ki gen yon fòs elastik ki ba anpil, epi answit konekte ak travès longitudinal karosri machin nan atravè fòm boulon. Bwat absòpsyon enèji ba vitès la ka efektivman absòbe enèji kolizyon an lè machin nan gen yon kolizyon ba vitès, epi minimize domaj fòs enpak la sou travès longitudinal karosri a otank posib, pou l ka jwe wòl pwoteksyon li sou machin nan.
Estrikti travès anti-kolizyon an ta dwe kapab asire ke bwat absòpsyon enèji ba vitès la absòbe enèji a efektivman pandan enpak ba vitès la atravè efondreman, epi travès anti-kolizyon an konekte ak karosri a pa boulon, ki pratik pou demontaj ak ranplasman. Kounye a, anpil modèl ekipe ak yon kouch tanpon kim sou travès anti-kolizyon an, wòl prensipal li se nan kolizyon anba 4km/h, pare-chòk plastik ekstèn lan pou jwe yon sipò, soulaje enpak fòs kolizyon an, diminye enpak domaj nan pare-chòk plastik la, diminye depans antretyen.
Poutre anti-kolizyon devan ak dèyè a se aparèy ki pèmèt machin nan reziste fòs enpak la pou premye fwa, epi yon konsèp enpòtan nan sekirite pasif karosri a se ke tout karosri a sibi estrès nan yon pwen. Pou di li kareman, yon sèten pozisyon nan karosri machin nan te sibi enpak, epi si se sèlman pati sa a ki pèmèt sipòte fòs la, efè pwoteksyon an ap trè pòv. Si tout estrikti skelèt la sibi fòs nan yon pwen, fòs ki resevwa pa yon pwen ka minimize, espesyalman poutre asye anti-kolizyon devan ak dèyè yo jwe yon wòl trè evidan isit la.
Travès pòt yo Konpozan asye oswa aliminyòm sa yo enstale anndan pòt la epi ou pa ka wè yo soti deyò. Gen kèk ki vètikal, alòske gen lòt ki dyagonal, ki soti nan ankadreman pòt ki anba a rive nan kwen anba vit fenèt la. Kèlkeswa kote espesifik li ye a, travès pòt ki pwoteje kont kolizyon an fèt kòm yon kouch pwoteksyon adisyonèl ki absòbe enèji epi ki diminye fòs ekstèn ke pasaje yo ka sibi. Jan sa parèt, travès anti-kolizyon pòt la trè efikas pou pwoteje machin nan kont yon objè fiks (tankou yon pyebwa).
Wòl gwo bout bwa anti-kolizyon machin nan
Fonksyon prensipal reyon anti-kolizyon machin nan se pou absòbe epi diminye fòs enpak ekstèn lan lè machin nan fè aksidan, pwoteje devan ak dèyè karosri a, epi anpeche fòs enpak la aji dirèkteman sou kabin pasaje yo, kidonk pwoteje sekirite pasaje yo nan machin nan. Men detay yo:
Absòpsyon enèji kolizyon. Gwo bout bwa anti-kolizyon an konpoze de gwo bout bwa prensipal la, bwat absòpsyon enèji a ak plak montaj ki konekte ak machin nan, ki ka efektivman absòbe enèji kolizyon an lè machin nan fè aksidan a ba vitès, epi minimize domaj fòs enpak la sou gwo bout bwa longitudinal kò a.
Kondiksyon fòs enpak. Gwo bout bwa asye anti-kolizyon an ka transmèt fòs enpak la bay pati koneksyon dèyè yo, tankou gwo bout bwa longitudinal la ak bwat absòpsyon enèji a, pou yo ka reziste fòs prensipal la, si konpatiman pasaje a pa defòme, pòt la ka louvri nòmalman, chofè a ka chape, pou asire sekirite machin nan.
Pwoteje estrikti karosri a. Nan yon kolizyon ki fèt a ba vitès, travès asye anti-kolizyon an li menm sipòte fòs enpak la, epi answit kondui fòs sa a nan bwat absòpsyon enèji a, sa ki fè bwat absòpsyon enèji a domaje an premye. Si kapasite enpak la pa depase yon sèten valè konsepsyon, rezilta a ka sèlman domaje bwat absòpsyon enèji a, travès asye a li menm ak estrikti prensipal karosri a p ap domaje, sa ki fè antretyen bwat absòpsyon enèji a sou liy lan, pri antretyen an ba.
Yon wòl sipò nan yon kolizyon gwo vitès. Nan yon kolizyon devan gwo vitès, travès asye anti-kolizyon an ede amelyore pwoteksyon an, sitou nan kolizyon konplèks nan anviwònman reyèl; Sepandan, nan ka yon kolizyon dèyè gwo vitès, travès anti-kolizyon an se sèlman yon objè rijid ant enpak la ak kò a nan kolizyon an, ki gen ti enpak sou rezilta kolizyon an.
Anplis de sa, travès asye anti-kolizyon an se yon rainur an U ki fèt ak plak asye woule frèt, ki konekte ak travès longitudinal ankadreman an, kòm premye baryè sekirite pasif machin nan, epi li se yon aparèy sekirite enpòtan pou absòbe ak diminye fòs enpak ekstèn lan epi pwoteje devan ak dèyè karosri a. Diferan kalite travès asye anti-kolizyon yo diferan nan materyèl ak estrikti, pa egzanp, travès asye anti-kolizyon devan an konekte ak travès longitudinal karosri machin nan, pwoteje pati dèyè yo tankou tank dlo a, epi diminye pèt nan aksidan minè; Travès anti-kolizyon dèyè a jeneralman pi epè pase travès devan an, diminye enpak la nan ti kolizyon dèyè, pwoteje ankadreman kawotchou rezèv mens lan ak plak gad boue dèyè a.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. angaje nan vann pyès oto MG & MAUXS, nou ka achte yo.
