Prensip la ap travay nan twa-fason konvètisè a katalizè se: lè tanperati a segondè nan echapman an otomobil nan aparèy la pou pirifye, purifikateur a nan twa-fason konvètisè a kataliz pral amelyore aktivite a nan twa kalite yo nan gaz CO, idrokarbon ak NOx, li te fè l 'yo, nan ki gen koulè pal oksidasyon an, nan ki gen koulè pal oksidasyon an, nan ki pa gen okenn nan-oksidasyon an, nan ki pa gen okenn nan oksidasyon ki pa gen okenn nan oksidasyon an, nan ki pa gen okenn nan oksidasyon an, nan ki pa gen okenn nan oksidasyon an, nan ki pa gen okenn dlo ki gen koulè pal; Idrokarbur oksidasyon nan dlo (H2O) ak gaz kabonik nan tanperati ki wo; NOx redwi a nitwojèn ak oksijèn. Twa kalite gaz danjere nan gaz inofansif, pou ke echapman machin ka pirifye. Sipoze gen toujou oksijèn ki disponib, rapò a lè-gaz se rezonab.
Akòz bon jan kalite a jeneralman nan gaz nan peyi Lachin, gaz la gen souf, fosfò ak ajan an Antiknock MMT gen Manganèz. Konpozan chimik sa yo pral fòme konplèks chimik sou sifas la nan Capteur oksijèn ak andedan twa-fason konvètisè a katalizè ak gaz la echapman egzeyate apre konbisyon. Anplis de sa, akòz move abitid kondwi chofè a, oswa alontèm kondwi sou wout konjesyone, motè a se souvan nan yon eta ki degaje konbisyon enkonplè, ki pral fòme akimilasyon kabòn nan Capteur a oksijèn ak twa-fason konvètisè katalizè. Anplis de sa, anpil zòn nan peyi a sèvi ak etanòl gazolin, ki gen yon efè netwayaj fò, yo pral netwaye echèl la nan chanm lan ki degaje konbisyon men li pa ka dekonpoze ak boule, se konsa ak emisyon an nan gaz dechè, sa yo pousyè tè ap tou ap depoze sou sifas la nan Capteur a oksijèn ak konvètisè a katalit twa-fason. It is due to many factors that make the car after driving for a period of miles, in addition to the carbon accumulation in the intake valve and combustion chamber, it will also cause oxygen sensor and three-way catalytic converter poisoning failure, three-way catalytic converter blockage and EGR valve blocked by sediment stuck and other failures, resulting in abnormal engine work, resulting in increased fuel consumption, power decline and exhaust depase estanda a ak lòt pwoblèm.
Se tradisyonèl motè regilye antretyen limite a sa sèlman antretyen debaz la nan sistèm wilaj, sistèm konsomasyon ak sistèm ekipman pou gaz, men li pa ka satisfè kondisyon yo ki antretyen konplè nan sistèm modèn lubrifikasyon motè, sistèm konsomasyon, sistèm ekipman pou gaz ak sistèm tiyo echapman, espesyalman kondisyon yo ki antretyen nan sistèm kontwòl emisyon. Se poutèt sa, menm si veyikil alontèm antretyen nòmal la, li difisil pou evite pwoblèm ki anwo yo.
Nan repons a defo sa yo, mezi yo te pran pa antrepriz antretyen yo anjeneral ranplase detèktè oksijèn ak twa-fason convertisseurs katalizè. Sepandan, akòz pwoblèm lan nan pri ranplasman, diskisyon yo ant antrepriz antretyen ak kliyan kontinye. Espesyalman sa yo ki pa nan lavi sa a ki sèvis nan ranplasman nan detèktè oksijèn ak twa-fason convertisseurs katalize, yo souvan konsantre nan diskisyon, kliyan anpil menm atribiye pwoblèm nan bon jan kalite a nan machin nan.
