Ponp fren an se kondwi gaz la ki te pwodwi pa liv gaz la atravè operasyon motè a ak Lè sa a, rive nan pake lè a nan valv la chèk. Lè sa a, nan ponp prensipal la, chofè a etap sou ponp prensipal la, piston an nan ponp prensipal la deplase desann, ki mennen ale nan gaz la nan tiyo a fren, ak Lè sa a, ponp lan fren kondwi arbr a wotasyon, se konsa ke dyamèt la deyò nan fren an. soulye se elaji ak tanbou fren an konbine, ki mennen nan sekirite nan veyikil la nan kondwi.
Prensip k ap travay nan sous-ponp fren otomobil la se:
1, prensip k ap travay nan fren an se soti nan friksyon, avèk èd nan pad fren an ak disk fren (tanbou) ak kawotchou ak friksyon tè, enèji sinetik la nan veyikil la pral konvèti nan enèji nan chalè apre friksyon, machin nan. pral sispann;
2, yon sistèm fren bon ak yon to efè bon dwe kapab bay fòs frenaj ki estab, ase, reglabl, e li gen bon transmisyon idwolik ak kapasite dissipation chalè, asire ke fòs la aplike pa chofè a soti nan pedal fren an ka konplètman. efikas nan ponp prensipal la ak chak ponp, epi anpeche echèk idwolik la ak n bès fren ki afekte nan gwo chalè;
3, sistèm fren oto gen ladan fren disk ak fren tanbou, men nan adisyon a avantaj nan pri, efikasite nan fren tanbou se byen lwen mwens pase sa yo ki nan fren disk, kidonk sistèm fren an diskite nan papye sa a pral sèlman baze sou fren disk. Gen yon gwo zafè pou di pou kalite antretyen nouvo machin ou
