Papillon - Yon valv kontwole ki kontwole koule lè a nan motè a.
Valv papyon an se yon valv kontwole ki kontwole lè a k ap antre nan motè a. Apre gaz la antre nan tiyo admisyon an, li melanje ak gazolin pou fòme yon melanj ki ka pran dife, ki pral boule pou fòme travay. Li konekte ak filtè lè a ak blòk motè a, ke yo rele gòj motè machin nan.
Akseleratè motè gazolin kat tan yo apeprè konsa. Akseleratè a se youn nan konpozan ki pi enpòtan nan sistèm motè jodi a, pati anwo li se griyaj filtè lè a, pati anba a se blòk motè a, ki se gòj motè machin nan. Si machin nan akselere fleksib gen yon bon relasyon ak salte akseleratè a, epi netwayaj akseleratè a ka diminye konsomasyon gaz epi fè motè a fleksib ak solid. Pa retire akseleratè a pou netwaye, men tou, se konsantre pwopriyetè yo pou diskite plis.
Mekanis kontwòl gaz motè tradisyonèl la se atravè yon kab (fil asye mou) oswa yon tij rale, yon bout konekte ak pedal akseleratè a, lòt bout la konekte ak plak kouplaj gaz la epi li fonksyone. Valv gaz elektwonik la sitou itilize Capteur pozisyon gaz la pou kontwole ang ouvèti valv gaz la selon enèji motè a bezwen, pou ajiste gwosè admisyon lè a.
Soufle gaz la
Lè lwil la ap itilize, li pral chofe pou l evapore. Plis li itilize, plis tanperati a wo, se plis li evapore. Anplis, gaz konprese silenn lan ap antre nan crankcase a atravè espas bag piston an. Kidonk, fòk gen yon kanal pou gaz la soti, sinon lwil la ap fòme yon presyon pozitif.
Ponpe presyon negatif
Rezon ki fè tiyo vantilasyon crankcase a konekte ak valv papyon an se, yon bò, egzijans anviwònman an, epi, yon lòt bò, presyon negatif lè admisyon an soti nan crankcase a. Lè vapè lwil la rive nan tiyo admisyon an, li vin frèt, epi lwil la ap kondanse sou tiyo admisyon an ak valv papyon an, epi kabòn ki enkli nan vapè a ap depoze tou nan pati sa yo, paske espas valv papyon an louvri a gen pi gwo koule lè a, espas la piti, epi tanperati gaz la ba, kidonk pati sa a pi fasil pou kondanse.
Frekans netwayaj
Se poutèt sa, konbyen tan akseleratè a ap rete sal depann de kalite filtè lè a, mak lwil ki itilize a, kalite a, kondisyon seksyon kondwi a, kondisyon tanperati lè a, tanperati fonksyònman motè a, abitid kondwi, elatriye. Menm pou yon moun, li pa posib pou itilize yon kantite kilomèt fiks pou detèmine tan netwayaj akseleratè a. Premye entèval netwayaj akseleratè machin nèf la se pi long lan. Apre sa, akòz kondansasyon kontinyèl lwil ak gaz nan tiyo vantilasyon ak antre crankcase a, frekans netwayaj la ap ogmante, epi diferan move tan ap afekte tou vitès akseleratè a ap sal.
Netwayaj atansyon sou pwoblèm nan
Si twòp likid nan akseleratè a, sa ka lakòz motè a pa byen akselere, ogmante konsomasyon gaz, sa ki se yon gwo enkyetid pou pwopriyetè yo, alò kijan pou fè fas ak akseleratè sal la? Lè w fin netwaye l, ou ka ale nan yon atelye 4S byen vit, men se pa tout netwayaj ki oblije ale nan yon atelye 4S? Anfèt, ou ka fè l tèt ou, jis pa bliye inisyalize l.
Premye bagay, mete yon ti lwil sou bag metal fiks la pou evite fenomèn dan ki glise lè w ap demonte. Retire bag metal tiyo gaz la, retire tiyo a, bout gòch la se pozisyon gaz la, retire elektwòd negatif batri a, etenn switch ignisyon an, vire plak gaz la tou dwat, flite yon ti kantite "ajan netwayaj karburatè" nan gaz la, epi sèvi ak yon twal Polyester oswa yon "twal ki pa tise" ki file byen fò, fwote byen fon nan gaz la, lwen men ou ka itilize yon twal pou sere l byen fwote.
Ou pa ka demonte gaz la pou netwaye l, men asire w ou netwaye pati sele admisyon vapè a. Ou dwe retire motè a anvan ou ka netwaye l. Gen avantaj ak dezavantaj pou netwaye bouch gaz la. An jeneral, estasyon antretyen an rekòmande pou pa netwaye l pou evite lòt gaspiyaj ki pa nesesè, tankou ranplase bag sele a oswa lòt ekipman pou mete l apre yo fin retire l. Oswa, pandan demontaj la, si lwil koule, gaz ak lòt pwoblèm rive retade tan pwopriyetè a.
Apre netwayaj la, epi dapre pwosedi ki fèk retire a, enstale akseleratè a pou kòmanse inisyalizasyon an, netwaye akseleratè a, inisyalizasyon nesesè, paske òdinatè a ajiste ouvèti akseleratè a, gen yon fonksyon memwa, paske te gen yon blokaj labou anvan, pou asire volim konsomasyon an, òdinatè a pral otomatikman ajiste ouvèti akseleratè a, pou konsomasyon an nan yon eta nòmal.
Apre netwayaj la, pa gen okenn blokaj labou, si akseleratè a toujou kenbe ouvèti anvan an, Lè sa a, li pral lakòz twòp konsomasyon, e konsekans lan se ke motè a ap tranble lè li kòmanse, epi akselerasyon an fèb, limyè pann motè a ka limen tou.
Donk, poukisa pafwa motè a ka fonksyone san inisyalizasyon apre yo fin netwaye akseleratè a? Se paske akseleratè a pa twò sal, epi apre netwayaj la, admisyon li pa chanje anpil. Sepandan, chanjman akseleratè a apre netwayaj la pa ka obsève ak je a toutouni, kidonk li ta dwe inisyalize.
Anfèt, inisyalizasyon an trè senp, ou ka fè l atravè yon òdinatè espesyal, ou ka fè l manyèlman tou, men manyèl la pa osi rapid ke òdinatè a, pafwa li ka echwe, si echèk la pa enpòtan, fè l ankò. Gen de fason pou fè inisyalizasyon an selon machin nan:
Metòd inisyal
Premye a se louvri dezyèm vitès kle a, sa vle di, vitès ke enstriman an endike ki limen nèt, epi tann 20 segonn, peze akseleratè a jis nan fen, kenbe pou apeprè 10 segonn, lage akseleratè a, etenn switch ignisyon an, rale kle a, epi inisyalizasyon an fini.
Dezyèmman, vire kle a sou dezyèm vitès la, kenbe l pou 30 segonn, apresa etenn kontak la epi rale kle a. Li enpòtan pou note ke apre de metòd yo fin fèt, ou dwe tann yon ti tan anvan ou ka eseye limen machin nan, jeneralman tann 15-20 segonn, epi limen machin nan pou wè si ranpli a nòmal, si limyè motè a etenn, si gen yon pwoblèm, fè l yon dezyèm fwa, jiskaske li reyisi, jeneralman li ka reyisi, pa plis de fwa.
Sepandan, selon diferan machin yo, metòd restorasyon an pa menm, epi gen kèk machin ki dwe inisyalize pa yon òdinatè, si se ka sa a, li rekòmande pou pwopriyetè a voye machin nan nan yon atelye ak ekipman pwofesyonèl pou netwaye [1].
pann
Nou ka divize konpozisyon yon akseleratè elektrik an pati sa yo an jeneral: valv akseleratè, motè elektwomayetik, potansyomèt, kontwolè (gen kèk ki pa fè sa, yo pase dirèkteman nan tib eku a), valv bypass. Karakteristik defo yo divize an de kategori: defo difisil ak defo lejè. Defo difisil refere a domaj mekanik, defo lejè refere a pousyè, move aliyman, elatriye.
Fòt grav
Pati rezistans potansyomèt la se pou flite yon kouch fim kabòn sou substra Polyester la, ki se aktyèlman yon pwosesis preparasyon ki trè senp, epi rezistans mete a pa wo. Pou di li kareman, li pa osi bon ke potansyomèt aparèy kay òdinè nou yo. Kontak glisman an fèt ak yon ranje grif asye ranvèse. Atansyon, grif ranvèse! Sa a se jis ajoute joure nan blesi! Anplis de sa, pa gen okenn ajan pwoteksyon sou fim kabòn nan, epi tonbe poud kabòn nan lakòz yon move kontak, epi limyè inevitab.
Fòt mou
Nou souvan gen pwoblèm lè n ap netwaye akseleratè a paske akseleratè a twò ba anpil fwa. Lè a ap koule nan fant akseleratè a ak yon vitès ki wo anpil (plizyè dizèn rive plizyè santèn mèt/segond), epi enfliyans pousyè ki akimile piti piti sou koule lè a depase kapasite ajisteman akseleratè a.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. angaje nan vann pyès oto MG & MAUXS, nou ka achte yo.
