Bobin ignisyon
Avèk devlopman motè gazolin otomobil yo nan direksyon gwo vitès, gwo rapò konpresyon, gwo puisans, konsomasyon gaz ki ba ak emisyon ki ba, aparèy ignisyon tradisyonèl yo pa kapab satisfè egzijans itilizasyon yo. Konpozan prensipal aparèy ignisyon an se bobin ignisyon an ak aparèy switch la, ki amelyore enèji bobin ignisyon an, epi bouji a ka pwodui ase enèji etensèl, ki se kondisyon debaz aparèy ignisyon an pou adapte ak fonksyònman motè modèn yo.
Anjeneral, gen de seri bobin anndan bobin ignisyon an, bobin prensipal la ak bobin segondè a. Bobin prensipal la itilize yon fil emaye ki pi epè, anjeneral anviwon 0.5-1 mm fil emaye alantou 200-500 vire; Bobin segondè a itilize yon fil emaye ki pi mens, anjeneral anviwon 0.1 mm fil emaye alantou 15000-25000 vire. Yon bout bobin prensipal la konekte ak ekipman pou pouvwa ba-vòltaj la (+) sou machin nan, epi lòt bout la konekte ak aparèy komitasyon an (disjonktè). Yon bout bobin segondè a konekte ak bobin prensipal la, epi lòt bout la konekte ak bout pwodiksyon liy wo-vòltaj la pou bay wo-vòltaj la.
Rezon ki fè bobin ignisyon an ka transfòme vòltaj ki ba a an vòltaj ki wo nan machin nan se paske li gen menm fòm ak yon transfòmatè òdinè, epi bobin prensipal la gen yon rapò vire ki pi gwo pase bobin segondè a. Men, mòd fonksyònman bobin ignisyon an diferan de yon transfòmatè òdinè. Frekans fonksyònman transfòmatè òdinè a fiks a 50Hz, ke yo rele tou transfòmatè frekans pouvwa. Bobin ignisyon an gen yon fòm travay pulsasyon. Li ka konsidere kòm yon transfòmatè pulsasyon, selon diferan vitès motè a nan diferan frekans pou depo ak egzeyat enèji repete.
Lè bobin prensipal la limen, yon gwo chan mayetik pwodui toutotou li pandan kouran an ap ogmante, epi enèji chan mayetik la estoke nan nwayo fè a. Lè aparèy komitasyon an dekonekte sikwi bobin prensipal la, chan mayetik bobin prensipal la diminye rapidman, epi bobin segondè a detekte yon vòltaj ki wo. Plis chan mayetik bobin prensipal la disparèt rapidman, se plis kouran an ap gwo nan moman dekoneksyon kouran an, epi plis rapò vire de bobin yo ap gwo, se plis vòltaj bobin segondè a ap pwovoke.
Nan sikonstans nòmal, lavi bobin ignisyon an depann de itilizasyon anviwònman an ak itilizasyon machin nan, epi jeneralman li bezwen ranplase apre 2-3 ane oswa 30,000 a 50,000 kilomèt.
Bobin ignisyon an se yon pati enpòtan nan sistèm ignisyon motè otomobil la, wòl prensipal li se konvèti ekipman pou pouvwa ba-vòltaj machin nan an elektrisite wo-vòltaj pou limen gaz melanje a nan silenn lan epi ankouraje fonksyònman motè a.
Sepandan, si yo jwenn motè a gen difikilte pou l demarre, akselerasyon an pa estab, epi konsomasyon gaz la ogmante, li nesesè pou verifye si bobin ignisyon an bezwen ranplase alè. Anplis de sa, ranplasman bobin ignisyon an bezwen fèt tou pa teknisyen pwofesyonèl pou asire ke bobin ignisyon ki ranplase a ka fonksyone nòmalman epi evite lòt pann ki koze pa move operasyon.
Estrikti bobin ignisyon an. Bobin ignisyon an divize an de pati: bobin prensipal la ak bobin segondè a. Bobin prensipal la fèt ak yon fil emaye epè, ak yon bout konekte ak tèminal pozitif ekipman pou pouvwa ba-vòltaj sou machin nan epi lòt bout la konekte ak aparèy komitasyon an (disjonktè).
Bobin segondè a fèt ak fil emaye byen fen, yon bout konekte ak bobin prensipal la, epi lòt bout la konekte ak bout pwodiksyon fil wo vòltaj la pou bay elektrisite wo vòltaj. Bobin ignisyon yo, dapre sikwi mayetik la, kapab divize an de kalite mayetik ouvè ak kalite mayetik fèmen. Bobin ignisyon tradisyonèl la se yon kalite mayetik ouvè, nwayo li fèt ak yon fèy asye silikon 0.3mm, bobin segondè ak prensipal yo vlope sou nwayo fè a; bobin prensipal la fèmen ak yon nwayo fè, bobin segondè a vlope sou deyò a, epi liy chan mayetik la konpoze ak nwayo fè a pou fòme yon sikwi mayetik fèmen.
Prekosyon pou ranplasman bobin ignisyon an. Se yon teknisyen pwofesyonèl ki dwe fè ranplasman bobin ignisyon an, paske yon ranplasman ki pa kòrèk ka lakòz lòt pwoblèm. Anvan ou ranplase bobin ignisyon an, dekonekte machin nan nan ekipman pou kouran an, retire bobin ignisyon an, epi tcheke si lòt konpozan yo domaje oswa fin vye, tankou bouji, bobin ignisyon, ak modil bobin ignisyon yo.
Si yo jwenn lòt konpozan ki gen pwoblèm, yo ta dwe ranplase yo tou. Apre yo fin ranplase bobin ignisyon an, li nesesè pou fè debogaj sistèm nan pou asire demaraj ak fonksyònman nòmal motè a, epi evite sitiyasyon anòmal tankou difikilte demaraj, enstabilite akselerasyon, ak ogmantasyon konsomasyon gaz.
Wòl bobin ignisyon an. Wòl prensipal bobin ignisyon an se konvèti kouran ba-vòltaj an elektrisite wo-vòltaj pou limen melanj gaz la nan silenn lan epi pouse motè a fonksyone. Prensip fonksyònman bobin ignisyon an se sèvi ak prensip endiksyon elektwomayetik pou konvèti ekipman pou kouran ba-vòltaj machin nan an elektrisite wo-vòltaj, pou bouji a pwodui etensèl epi limen melanj gaz la.
Se poutèt sa, pèfòmans ak kalite bobin ignisyon an enpòtan anpil pou fonksyònman nòmal motè a. Si bobin ignisyon an gen pwoblèm, sa ap lakòz difikilte pou demarre motè a, akselerasyon enstab, ogmantasyon konsomasyon gaz ak lòt pwoblèm, ki pral afekte seryezman sekirite ak konfò machin nan.
An brèf, bobin ignisyon an se yon pati enpòtan nan sistèm ignisyon motè otomobil la epi li bezwen verifye epi ranplase regilyèman pou asire ke motè a ap fonksyone byen. Lè y ap ranplase bobin ignisyon an, teknisyen pwofesyonèl yo oblije peye atansyon pou tcheke si gen pwoblèm ak lòt konpozan ki gen rapò, epi pou debogaj sistèm nan pou evite lòt pann. An menm tan, nou ta dwe konprann tou prensip fonksyònman ak estrikti bobin ignisyon an pou nou ka pi byen antreteni machin nou an.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. angaje nan vann pyès oto MG & MAUXS, nou ka achte yo.
