Bobin ignisyon
Avèk devlopman motè gazolin otomobil nan direksyon gwo vitès, rapò konpresyon segondè, gwo pouvwa, konsomasyon gaz ki ba ak emisyon ki ba, aparèy ignisyon tradisyonèl la pa t 'kapab ranpli kondisyon yo ki nan itilize. Konpozan debaz yo nan aparèy ignisyon an se bobin ignisyon an ak aparèy switch la, amelyore enèji nan bobin ignisyon an, ploge a ka pwodwi ase enèji etensèl, ki se kondisyon debaz aparèy ignisyon an pou adapte yo ak operasyon an nan motè modèn. .
Anjeneral gen de seri bobin andedan bobin ignisyon an, bobin prensipal la ak bobin segondè. Bobin prensipal la sèvi ak yon fil emaye pi epè, anjeneral sou 0.5-1 mm fil emaye alantou 200-500 vire; Bobin segondè a sèvi ak yon fil emaye pi mens, anjeneral sou 0.1 mm fil emaye alantou 15000-25000 vire. Yon bout nan bobin prensipal la konekte ak ekipman pou pouvwa ba-vòltaj (+) sou veyikil la, epi lòt bout la konekte ak aparèy la chanje (brekè). Yon bout nan bobin segondè a konekte ak bobin prensipal la, ak lòt fen a konekte ak fen pwodiksyon liy vòltaj segondè a pwodiksyon vòltaj segondè.
Rezon ki fè bobin ignisyon an ka vire vòltaj ki ba a nan vòltaj segondè sou machin nan se ke li gen menm fòm ak transfòmatè òdinè a, ak bobin prensipal la gen yon rapò vire pi gwo pase bobin segondè a. Men, mòd travay bobin ignisyon an diferan de transfòmatè òdinè a, frekans travay transfòmatè òdinè fiks 50Hz, ke yo rele tou transfòmatè frekans pouvwa, ak bobin ignisyon an se nan fòm travay batman kè, ka konsidere kòm yon transfòmatè batman kè, li. selon vitès la diferan nan motè a nan diferan frekans nan depo enèji repete ak egzeyat.
Lè bobin prensipal la mache, yon gwo jaden mayetik pwodwi alantou li kòm aktyèl la ogmante, epi enèji jaden mayetik la estoke nan nwayo a fè. Lè aparèy switch la dekonekte kous bobin prensipal la, jaden mayetik bobin prensipal la dekonekte rapidman, ak bobin segondè santi yon vòltaj segondè. Pi vit jaden an mayetik nan bobin prensipal la disparèt, se pi gwo aktyèl la nan moman sa a nan dekoneksyon aktyèl la, ak pi gwo rapò a vire nan de bobin yo, pi wo vòltaj la pwovoke pa bobin segondè a.
Nan sikonstans nòmal, lavi bobin ignisyon an depann de itilizasyon anviwònman an ak itilizasyon machin, epi jeneralman bezwen ranplase apre 2-3 ane oswa 30,000 a 50,000 kilomèt.
Bobin ignisyon se yon pati enpòtan nan sistèm ignisyon motè otomobil la, wòl prensipal li se konvèti ekipman pou pouvwa ba-vòltaj nan veyikil la nan elektrisite segondè-vòltaj pou limen gaz melanje nan silenn lan ak ankouraje operasyon an motè.
Sepandan, si yo jwenn ke motè a difisil pou kòmanse, akselerasyon an enstab, ak konsomasyon gaz ogmante, li nesesè yo tcheke si bobin ignisyon an bezwen ranplase nan tan. Anplis de sa, ranplasman bobin ignisyon an bezwen tou dwe te pote soti nan teknisyen pwofesyonèl asire ke bobin ignisyon an ranplase ka travay nòmalman epi evite lòt echèk ki te koze pa move operasyon.
Estrikti nan bobin ignisyon. Se bobin ignisyon an divize an de pati: bobin prensipal ak bobin segondè. Se bobin prensipal la te fè nan epè fil emaye, ak yon bout ki konekte nan tèminal la pozitif nan ekipman pou pouvwa a ba-vòltaj sou veyikil la ak lòt bout la ki konekte nan aparèy la chanje (disjoncteur sikwi).
Se bobin segondè a te fè nan fil emaye amann, se yon bout ki konekte ak bobin prensipal la, ak lòt bout la konekte ak fen pwodiksyon an nan fil segondè-vòltaj la pwodiksyon elektrisite segondè-vòltaj. Bobin ignisyon dapre kous la mayetik ka divize an kalite louvri mayetik ak fèmen kalite mayetik de. Bobin ignisyon tradisyonèl la se louvri-mayetik, nwayo li se te fè nan 0.3mm fèy asye Silisyòm, segondè ak prensipal bobin yo blese sou nwayo a fè; Ki fèmen se bobin prensipal la ak yon nwayo fè, se bobin segondè a vlope alantou deyò a, ak liy lan jaden mayetik ki konpoze de nwayo a fè yo fòme yon kous fèmen mayetik.
Prekosyon pou ranplasman bobin ignisyon. Ranplasman bobin ignisyon an dwe fèt pa yon teknisyen pwofesyonèl, paske move ranplasman ka mennen nan lòt echèk. Anvan ranplase bobin ignisyon an, dekonekte veyikil la soti nan ekipman pou pouvwa a, retire bobin ignisyon an, epi tcheke si lòt konpozan yo domaje oswa laj, tankou bouji, bobin ignisyon, ak modil bobin ignisyon.
Si lòt konpozan yo jwenn defo, yo ta dwe ranplase yo tou. Apre ranplase bobin ignisyon an, li nesesè pou fè debogaj sistèm pou asire kòmanse nòmal ak operasyon motè a, epi evite sitiyasyon nòmal tankou difikilte pou kòmanse, enstabilite akselerasyon, ak konsomasyon gaz ogmante.
Wòl bobin ignisyon an. Wòl prensipal la nan bobin ignisyon an se konvèti pouvwa ba-vòltaj nan elektrisite segondè-vòltaj pou limen melanj gaz la nan silenn lan epi pouse motè a opere. Prensip k ap travay nan bobin ignisyon an se sèvi ak prensip la nan endiksyon elektwomayetik konvèti ekipman pou pouvwa a ba-vòltaj nan veyikil la nan elektrisite segondè-vòltaj, se konsa ke ploge nan etensèl jenere etensèl ak limen gaz la melanje.
Se poutèt sa, pèfòmans ak bon jan kalite bobin ignisyon an enpòtan anpil pou operasyon nòmal motè a. Si bobin ignisyon an echwe, li pral lakòz difikilte nan kòmanse motè a, akselerasyon enstab, ogmante konsomasyon gaz ak lòt pwoblèm, ki afekte seryezman sekirite ak konfò nan machin nan.
Nan ti bout tan, bobin ignisyon an se yon pati enpòtan nan sistèm ignisyon motè otomobil la epi li bezwen tcheke ak ranplase regilyèman pou asire ke motè a ap travay byen. Lè ranplase bobin ignisyon an, teknisyen pwofesyonèl yo oblije peye atansyon pou tcheke si gen pwoblèm ak lòt konpozan ki gen rapò ak debogaj sistèm nan pou fè pou evite lòt echèk. An menm tan an, nou ta dwe konprann tou prensip k ap travay la ak estrikti bobin ignisyon an nan lòd yo pi byen kenbe epi kenbe machin nou an.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodwi sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd angaje nan vann MG & MAUXS pati oto akeyi yo achte.
