Pòt.
Pòt la la pou bay chofè a ak pasaje yo aksè nan machin nan, epi izole entèferans deyò machin nan, pou diminye enpak bò a nan yon sèten mezi, epi pwoteje pasaje yo. Bote machin nan gen rapò tou ak fòm pòt la. Kalite pòt la reflete sitou nan pèfòmans anti-kolizyon pòt la, pèfòmans sele pòt la, konvenyans pou louvri ak fèmen pòt la, epi natirèlman, lòt endikatè sou itilizasyon fonksyon yo. Rezistans kolizyon an patikilyèman enpòtan, paske lè machin nan gen yon enpak bò, distans tanpon an trè kout, epi li fasil pou blese pasaje yo nan machin nan.
Pral gen omwen de travès anti-kolizyon nan yon bon pòt, epi pwa travès anti-kolizyon an ap pi lou, sa vle di, yon bon pòt vrèman pi lou. Men, pi lou pòt la ye, se pi bon. Nan nouvo machin jodi a, si yo ka garanti pèfòmans sekirite a, konsèpteur yo ap jwenn fason pou diminye pwa machin nan, tankou pòt la (tankou itilize nouvo materyèl) pou diminye konsomasyon enèji. Selon kantite pòt yo, machin nan ka divize an de pòt, twa pòt, kat pòt, senk pòt, elatriye. Machin ki itilize pou rezon biznis yo sitou gen kat pòt, machin ki itilize pou rezon familyal yo disponib ak kat pòt osi byen ke twa ak senk pòt (pòt dèyè yo leve), epi machin espò yo sitou gen de pòt.
Selon fason li louvri, nou ka divize pòt la an plizyè kalite: Pòt Cis: menm lè machin nan ap woule, li ka toujou fèmen pa presyon koule lè a, sa ki pi an sekirite, epi li fasil pou chofè a obsève bak lè l ap fè bak, kidonk li lajman itilize. Pòt ouvè bak: lè machin nan ap woule, si li pa byen fèmen, li ka kondwi pa koule lè k ap vini an, kidonk li mwens itilize, epi jeneralman yo itilize li sèlman pou amelyore konvenyans pou monte ak desann bis la epi li apwopriye pou ka etikèt akeyan. Pòt machin orizontal mobil: avantaj li se ke li ka toujou louvri nèt lè distans ki genyen ant miray bò kò a ak obstak la piti. Pòt trape anwo: Lajman itilize kòm pòt dèyè machin ak bis lejè, men tou yo itilize li nan machin ki ba. Pòt pliyan: Li lajman itilize nan bis gwo ak mwayen. Pòt machin nan jeneralman konpoze de twa pati: kò pòt la, akseswa pòt la ak plak kouvèti enteryè a. Kò pòt la gen ladan yon plak enteryè pòt, yon plak pòt deyò machin, yon ankadreman fenèt pòt, yon travès ranfòsman pòt ak yon plak ranfòsman pòt. Pwodwi pòt yo enkli gon pòt, bouchon ouvèti pòt, mekanis kadna pòt ak manch entèn ak ekstèn, vit pòt, leve vit ak sele. Plak kouvèti enteryè a gen ladan yon plak fiksasyon, yon plak nwayo, yon po enteryè ak yon ranp enteryè. Pòt la ka divize an kalite sa yo selon pwosesis pwodiksyon li: pòt entegral: plak enteryè ak ekstèn yo fèt ak plak asye antye apre yo fin fè stamping, pri envestisman mwazi inisyal pou metòd pwodiksyon an pi gwo, men yo ka redwi ekipman kalib ki enpòtan yo kòmsadwa, epi to itilizasyon materyèl la ba. Pòt fann: lè yo soude asanblaj ankadreman pòt machin nan ak asanblaj plak enteryè ak ekstèn pòt la, yo ka pwodui asanblaj ankadreman pòt la pa woule, pri a pi ba, pwodiktivite a pi wo, pri mwazi korespondan an pi ba, men pri ekipman enspeksyon pita a pi wo, epi fyab pwosesis la pòv. Diferans ki genyen ant pòt entegral la ak pòt fann lan nan pri jeneral la pa twò gwo, sitou dapre egzijans modèl ki enpòtan yo pou detèmine fòm estriktirèl ki enpòtan an. Akòz gwo egzijans aktyèl yo nan modèl otomobil ak efikasite pwodiksyon, estrikti jeneral pòt la gen tandans divize. [2] Egzijans konsepsyon pou koreksyon emisyon pòt la 1, pou asire konvenyans pasaje yo monte ak desann, ouvèti maksimòm lan kontwole a 65° ~ 70°; 2. Pa ta dwe gen okenn entèferans pozisyon ak lòt pati pandan ouvèti; 3, pòt la ta dwe fèmen yon fason fyab lè li fèmen, li pa ta dwe louvri pandan w ap kondui; 4, mekanis pòt la ta dwe kontwole bak, ki gen ladan pòt la lib, limyè leve vit la, elatriye; 5, bon pèfòmans sele egzijans; 6, ak yon gwo sifas transparan, pou satisfè egzijans vizyon lateral; 7, pou gen ase fòs ak rèd pou asire travay serye pòt la, diminye vibrasyon pati pòt la, amelyore sekirite kolizyon bò machin nan, anpeche pòt la koule; 8, bon fabrikasyon pòt, pwosesis asanblaj. 1, plak pòt machin nan: fèy asye mens 0.6 ~ 0.8mm; 2, travès ranfòsman pòt la: sa vle di, travès anti-kolizyon pòt la, li gen ladan l seksyon tib won fèmen, men tou li gen fèy asye ki gen gwo fòs; 3, plak enteryè pòt la: yon plak sipò enpòtan, men tou, li sèvi kòm yon atachman pòt pou kò enstalasyon an, jeneralman li itilize yon plak asye mens ki pi epè. Li gen karakteristik sa yo: (1) Li bezwen rale soti nan perimèt ki pi fon an pou fòme yon pòt epè; (2) Li bezwen trase tab konvèks ak konkav divès fòm sou sifas plak la pou enstalasyon mekanis akseswa a; (3) Li bezwen trase divès ba ranfòsman pou amelyore rijidite epi diminye vibrasyon ak bri. 4, plak ranfòsman pòt la: Kò pòt la ranfòse pasyèlman epi li byen fikse. (1) Enstale pati mekanis atachman pòt la sou sifas panèl enteryè a pou amelyore rijidite ak fòs koneksyon pati enstalasyon an; (2) Yo mete yon plak ranfòsman ki gen yon epesè 1.2 ~ 1.6mm nan gon enstalasyon kò pòt la, limit ouvèti a ak kadna pòt la, epi li soude ak plak enteryè pòt la; (3) Yo mete plak ranfòsman nan pòt la ak deyò rebò fenèt la, epi yo ta dwe konsidere estrikti enstalasyon fiks fòm seksyon an ak bann sele a. 5, ankadreman fenèt pòt: sitou lè l sèvi avèk fèy asye mens an fòma oswa bòdi woule. Pwen prensipal yo pou konsidere nan seksyon estrikti ankadreman fenèt la: (1) Kowòdinasyon kòrèk ak ankadreman pòt la sou bò karosri a; (2) Bon pèfòmans sele, bann sele, layout rainur gid vè ak estrikti enstalasyon; (3) Satisfè egzijans leve vè a; (4) Rijidite ankadreman fenèt la li menm, ki gen yon pi gwo enpak sou sele a; (5) Estrikti koneksyon ankadreman fenèt la ak plak enteryè ak ekstèn yo. Lè n ap enspeksyone nouvo pòt machin nan, nou dwe premye obsève si kwen nouvo pòt machin nan gen ti ondilasyon, epi answit tcheke si kolòn A, kolòn B, ak kolòn C nouvo machin nan gen pwoblèm, men tou tcheke si kwen prism nouvo machin nan gen korozyon, sa a se yon kote ki trè fasil pou fè erè, paske anpil moun louvri pòt la, pral aksidantèlman frape obstak ki ozalantou karosri a, kidonk li pral lakòz rouye nan penti prismatik la. Enspeksyon pòt machin nèf la, nan enspeksyon machin nèf la, pou nou peye plis atansyon pou obsève prism pòt machin nèf la, byenke li pa enpòtan tankou enspeksyon transmisyon machin nan, nou pa ka inyore l. Dayè, si pòt machin nèf la pa byen sele, sa ka lakòz flit dlo lè lapli ap tonbe, oubyen si machin nan fè aksidan, li pa twò defòme. Enspeksyon lè pòt machin nèf la fèmen: Gade si espas ki genyen sou tou de bò pòt machin nèf la lis, lis, inifòm nan gwosè, epi si anfòm sere a sou menm nivo, paske si pòt la gen pwoblèm enstalasyon, li posib pou pòt la pi wo oswa pi ba pase lòt bò pòt la. Anplis gade ak anpil atansyon, nou bezwen manyen etap sa a tou ak men. Dezyèmman, enspeksyon lè pòt machin nèf la louvri: Gade si bann kawotchou ki sou pòt machin nèf la ak poto A ak poto B machin nèf la nòmal, paske si bann kawotchou a pa byen enstale, fèmen ak ekstrizyon pòt la repete ap lakòz bann kawotchou a defòme sou tou de bò yo. Nan fason sa a, sere nouvo machin nan p ap twò bon, epi li ka lakòz dlo vide nan nouvo machin nan lè lapli ap tonbe. Twazyèmman, lè w ap enspeksyone pòt nouvo machin nan, ou ta dwe tcheke tou ak anpil atansyon si pati ki anndan poto A nan nouvo machin nan pentire nòmalman epi si vis yo byen fèm. Non sèlman vis yo la a, an reyalite, ou ta dwe tcheke vis yo nan chak pozisyon nan nouvo machin nan ak anpil atansyon. 4. Chanje chak pòt plizyè fwa, santi si pwosesis chanjman an fèt san pwoblèm epi natirèl, epi si gen yon son anòmal. Konsèy: Lè w ap fè enspeksyon pòt nouvo machin nan, ou dwe repete ale vini, obsève nan plizyè direksyon, pratikman, pou jwenn pwoblèm nan. Enspeksyon nouvo machin nan pa dwe pè pwoblèm, epi enspeksyon pòt nouvo machin nan pa ka sèlman reflete nan yon pòt, men tou, kat pòt nouvo machin yo fèt seryezman, pou asire bon jan kalite a nan pi gwo mezi posib.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. angaje nan vann pyès oto MG & MAUXS, nou ka achte yo.
