Konbyen fwa yo ta dwe chanje pouli krankshaft la?
Sik ranplasman pouli krankshaft la se jeneralman 2 ane oswa 60,000km . Sepandan, sik sa a pa absoli ak tan ranplasman aktyèl la ka varye selon modèl la, anviwònman itilizasyon ak kondisyon machin.
modèl ak anviwònman itilizasyon : diferan modèl bon jan kalite pouli ak lavi sèvis yo ka diferan, an menm tan, anviwònman itilizasyon piman bouk (tankou gwo sab, zòn tanperati ki wo) ka akselere mete nan pouli a, ki mennen ale nan bezwen an ranplase davans.
kondisyon machin : Si pouli senti a oswa mete senti a, aje, fann ak lòt kondisyon rive nan itilize nan veyikil la, li tou bezwen ranplase nan tan asire sekirite kondwi.
Referans manyèl : Li rekòmande pou pwopriyetè a al gade nan dispozisyon espesifik nan manyèl itilizatè machin nan epi detèmine tan ranplasman an selon sitiyasyon aktyèl la nan machin nan.
Anplis de sa, li ta dwe remake ke pouli a krankshaft ak senti a anjeneral se pre relasyon, kidonk senti a ka bezwen ranplase an menm tan an lè li ranplase.
Pou rezime, sik la ranplasman nan pouli a arbr se yon seri relativman fleksib, ak pwopriyetè a ta dwe fòmile yon plan ranplasman dapre sitiyasyon aktyèl la ak rekòmandasyon yo nan manyèl machin nan.
Pwoblèm nan MG krankshaft pouli pa pi sere ka koze pa yon varyete de rezon, ki gen ladan men pa limite a pwoblèm ak tansyonè a, pwoblèm ak konsepsyon an oswa enstalasyon nan pouli a crankshaft, ak erè pandan operasyon an.
Premye a tout, si pouli krankshaft la pa sere, li ka akòz move ajisteman oswa domaj nan tansyon an. Objektif tansyon an se kenbe tansyon senti a, si tansyon an mal ajiste oswa domaje, li pa pral kapab efektivman kenbe pouli a sere. Nan ka sa a, li nesesè pou enspekte ak ajiste tensioner la, oswa ranplase tensioner la domaje 1.
Dezyèmman, pwoblèm ki genyen ak konsepsyon oswa enstalasyon pouli krankshaft la ka lakòz tou difikilte nan pi sere. Pou egzanp, si desen an nan pouli a krankshaft se defo, oswa li pa byen aliyen pandan enstalasyon, li ka lakòz pouli a fail sere boulon. Nan ka sa a, li nesesè pou tcheke si konsepsyon pouli krankshaft la satisfè espesifikasyon yo e ke yo te swiv etap kòrèk aliyman ak fikse pandan enstalasyon an.
Anplis de sa, erè pandan operasyon an ka lakòz tou pouli krankshaft la fail sere boulon. Pou egzanp, si yo itilize yon zouti ki pa kòrèk oswa yon metòd operasyon pandan operasyon an nan chanje yon chèn oswa senti, difikilte pou fixation ka lakòz. Nan ka sa a, asire w ke ou sèvi ak zouti ki kòrèk yo epi swiv pwosedi ki kòrèk yo sere boulon .
An rezime, pou rezoud pwoblèm nan pouli krankshaft MG pa sere boulon, li nesesè pou mennen ankèt sou ak fè fas ak ajisteman oswa ranplasman tansyon an, konsepsyon ak enstalasyon enspeksyon nan pouli krankshaft la, ak kòrèkteman nan pwosesis operasyon an.
Twou pwezante MG arbr a se sou bò tiyo echapman kote motè a rantre nan transmisyon an, ak sou bò nimewo motè a.
Ajisteman distribisyon pou motè MG, espesyalman pozisyon nan twou pozisyon krankshaft yo, ka varye selon modèl ak ane. Dapre enfòmasyon yo bay la, pozisyon twou pwezante krankshaft la se sou bò tiyo echapman an, espesyalman kote motè a ak transmisyon an angaje, se sa ki sou bò nimewo motè a. Enfòmasyon sa a trè enpòtan pou byen distribisyon chèn lan oswa fè travay reparasyon ki gen rapò, jan li gen rapò ak operasyon nòmal ak sekirite nan motè a. Asire ke arbr a byen idantifye ak pozisyone se yon etap kritik lè w ap fè travay reparasyon ki gen rapò.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodwi sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd angaje nan vann MG & MAUXS pati oto akeyi yo achte.
