Prensip la nan liy lan lwil oliv
Se tradisyonèl rale-fil gaz la ki konekte nan pedal la Acct nan yon sèl fen nan fil la asye ak valv la Acct nan fen a lòt. Rapò transmisyon li se 1: 1, sa vle di, konbyen nou itilize pye nou yo pou etap sou ang gaz la louvri se konbyen, men nan anpil ka, valv la pa ta dwe louvri tankou yon gwo ang, se konsa sezon sa a valv la louvri ang se pa nesesèman pi syantifik la, byenke fason sa a se trè dirèk men presizyon kontwòl li yo se trè pòv yo. Ak Acct elektwonik li se nan kab la oswa ekipay fil kontwole ouvèti a Acct, ki soti nan sifas la se ranplase liy lan Acct tradisyonèl ak kab, men nan sans se pa sèlman yon chanjman ki senp nan koneksyon, men ka reyalize fonksyon kontwòl otomatik nan tout pwodiksyon an pouvwa machin.
Lè chofè a bezwen akselere akseleratè a, Capteur a pozisyon pedal ap wè siyal la nan kab la nan ECU a, ECU apre analiz, jijman, ak bay yon lòd nan motè a kondwi, ak kondwi motè a kontwòl ouvèti a Acct, yo nan lòd yo ajiste koule nan melanj ki ka pran dife, nan gwo chaj, ouvèti a throttle se gwo, nan cylind a nan melanj combustible. If the use of pull wire throttle can only rely on the foot to step on the throttle pedal depth to control the throttle opening, it is difficult to adjust the throttle opening Angle to reach the theoretical air-fuel ratio state, and electronic throttle can through the ECU sensor data collected for analysis, comparison, and issued instructions to the throttle actuator action, the throttle to the best position, In order to achieve different loads and working Kondisyon yo ka fèmen nan rapò a gaz teyorik lè nan 14.7: 1 eta, pou gaz la ka konplètman boule.
Sistèm kontwòl elektwonik gaz se sitou ki konpoze de pedal gaz, Capteur deplasman pedal, ECU (inite kontwòl elektwonik), otobis done, motè servo ak actionneur Acct. Se Capteur a deplasman enstale andedan pedal la akseleratè yo kontwole pozisyon nan pedal la akseleratè a nenpòt ki lè. Lè yo detekte chanjman wotè akseleratè a, enfòmasyon yo pral voye bay ECU a imedyatman. ECU a pral kalkile enfòmasyon an ak enfòmasyon done ki soti nan lòt sistèm, ak kalkile yon siyal kontwòl, ki pral voye nan relè a motè sèrvo nan liy lan. Motè a sèvè kondwi actionneur a Acct, ak otobis la done ki responsab pou kominikasyon ki genyen ant ECU nan sistèm ak lòt ECU. Depi se Acct a ajiste atravè ECU a, sistèm elektwonik Acct ka configuré ak karakteristik divès kalite amelyore kondwi sekirite ak konfò, ki pi komen nan yo ki ASR (kontwòl traction) ak kontwòl vitès (kontwòl kwazyè).
