Volan - yon aparèy ki sanble ak yon wou ki kontwole direksyon vwayaj la.
Yon aparèy ki sanble ak yon wou pou dirije yon otomobil, yon bato, oswa yon avyon. Fonksyon li se konvèti fòs chofè a egzèse sou kwen disk volan an an koupl epi answit transmèt li nan aks volan an.
Premye machin yo te itilize yon gouvènay pou kontwole kondwi a. Vibrasyon vyolan machin nan te pwodui a te transmèt bay chofè a, sa ki te ogmante difikilte pou kontwole direksyon an. Lè yo te enstale motè a devan machin nan, akòz ogmantasyon pwa a, chofè a pa t kapab itilize gouvènay la ankò pou kondui machin nan. Nouvo konsepsyon volan an te fèt, ki te entwodui yon sistèm angrenaj fleksib ant chofè a ak wou yo, ki te byen izole kont vibrasyon vyolan wout la. Non sèlman sa, yon bon sistèm direksyon kapab tou pote chofè a yon sans de entimite ak wout la.
fonksyon
Volan an jeneralman konekte ak aks volan an pa spline, epi fonksyon li se konvèti fòs chofè a egzèse sou kwen disk volan an an koupl epi answit pase l nan aks volan an. Lè w ap dirije ak yon volan ki gen yon dyamèt ki pi gwo, chofè a ka egzèse mwens fòs men sou volan an. Aks volan an, kòm yon koneksyon ant aparèy volan an ak aks volan an, fezab pou inivèsalite aparèy volan an, konpanse pou erè ki pwodui pandan fabrikasyon ak enstalasyon, epi fè enstalasyon aparèy volan an ak disk volan an sou machin nan pi rezonab.
Dyagnostik fay
Si w ap kondui a yon vitès 15 kilomèt pa èdtan sou yon wout ki relativman ouvè, lè w ap kondui, ou ta dwe vire volan an agoch ak adwat, pou tcheke si volan an fleksib, si pa gen okenn fòs pozitif, epi si volan machin nan ap kouri kite wout la.
ijans
Sa yo rele ijans lan refere a volan an pèdi kontwòl oswa volan an pa kontwole, chofè a nan volan an lè volan devan an pa deplase, volan an pa ka fonksyone ankò.
Kòz pèt volan an ka paske machin nan ap kouri twò vit, fatig, lapli ak nèj wout la glise, move kondisyon, elatriye, pafwa mekanis volan an nan kèk pati tonbe, domaje, bloke, sa ka fè mekanis volan an pèdi kontwòl sibitman.
Bon fason pou jere direksyon vapè ki sove a se:
1, chofè a pa ta dwe panike, li ta dwe lage pedal akseleratè a dousman imedyatman, pou machin nan ka, pandan l ap kondui a ba vitès, rale fren men an byen fò epi san ezitasyon;
2, si vitès la diminye anpil, peze fren an a pye, pou machin nan ka kanpe piti piti. Si machin nan ap woule nan gwo vitès, sitou lè wou devan ak dèyè yo pa sou yon liy dwat, ou dwe itilize fren men an dabò pou ralanti, epi answit peze fren ijans lan;
3, nan moman sa a, bay lòt machin ak pyeton siyal ijans tou, tankou louvri limyè ijans ki flache, klaksonnen, fè jès, elatriye. Pa aplike fren ijans imedyatman pou evite chavire.
4, tou pa ka glise oswa mache sou anbreyaj la, konsa ou pa ka sèvi ak motè a pou kenbe pouvwa a pou ralanti.
5, pou machin ki ekipe ak volan asistée, si chofè a remake ke volan an gen difikilte toudenkou, oubyen motè a etenn sibitman, li posib tou pou chofè a fè volan an, men operasyon an mande anpil efò, lè sa a li nesesè pou l reyaji avèk kalm epi pou l kondui avèk prekosyon.
Fòt komen
Defo 1. Volan an bloke.
Volan an pa vire, kle yo pa vire, kisa k ap pase? Anpil nouvo pwopriyetè te rankontre pwoblèm sa yo. Anfèt, rezon an trè senp, apre yo fin etenn machin nan, volan an ap bloke otomatikman, ki se yon fonksyon anti-vòl senp. Sitiyasyon sa a pa rankontre chak fwa ou mete kontak la, jeneralman apre kle a pou kòmanse machin nan, volan an ap debloke otomatikman, sa anpil pwopriyetè pa konprann. Sepandan, pafwa volan an mete nan yon ang lè machin nan estasyone, epi ang sa a se jis pou vire kle kontak la epi li pa debloke li. Nan moman sa a, pwopriyetè a ta dwe vire kle a dousman ak men dwat li, vire volan an dousman ak men gòch li, epi volan an ap debloke natirèlman.
Defo 2, volan an grate.
Premye operasyon an se pou retire enpurte ak rouye. Penti a dwe fèt ak yon ti kantite kouch, yon kouch mens, yon kouch sèk epi aplike dezyèm kouch la, jiskaske penti ki antoure a nivo. Apre reparasyon an, tann yon jou pou penti a vin di anvan ou lave sir la. Gen yon teknik trè senp epi efikas imedyatman pou repare ti reyur yo: ranpli ti reyur yo ak pat dantifris. Sa a sitou vre si machin ou pentire an blan. Aplike pat dantifris la yon ti kras sou ti reyur la epi sèvi ak yon twal koton mou pou fwote nan yon sèk kontrè ak zegwi yon mont. Sa ka non sèlman diminye mak reyur la, men tou evite domaj lè a sou penti machin nan alontèm. Si reyur yo fon sou karosri a epi zòn nan gwo, ou dwe ale nan yon atelye pwofesyonèl.
Defo 3. Volan an ap tranble.
Lè vitès volan an ant 80 ak 90 kilomèt pa èdtan, volan an ap tranble, epi vitès la depase 90 kilomèt pa èdtan. Pifò nan sitiyasyon sa a koze pa defòmasyon kawotchou oswa sistèm transmisyon machin nan, li nesesè pou tcheke ang pozisyon wou devan an ak pake devan an pou satisfè egzijans yo, tankou ajiste move aliyman; mete aks devan an pou teste wou a, tcheke balans estatik wou a epi si defòmasyon kawotchou a twò gwo, tankou ranplase defòmasyon an.
Volan an ap tranble
Tranbleman volan machin se youn nan pwoblèm ki pi komen nan pwosesis kondwi chak jou nou an, sitou lè machin nan ap vwayaje ant 50,000 kilomèt ak 70,000 kilomèt, fenomèn sa a gen plis chans rive. Tranbleman volan, rezonans kò a ap mennen nan yon kondwi ki pa an sekirite. Men plizyè ka komen nan tranbleman volan ak metòd tretman yo:
1, lè machin nan ap kouri ant 80 km ak 90 km pa èdtan, volan an ap tranble, epi vitès la depase 90 km pa èdtan.
Pifò nan sitiyasyon sa a koze pa defòmasyon kawotchou oswa sistèm transmisyon machin nan, li nesesè pou tcheke ang pozisyon wou devan an ak pake devan an pou satisfè egzijans yo, tankou move aliyman ta dwe ajiste; Mete aks devan an pou teste wou a, tcheke balans estatik wou a epi si defòmasyon kawotchou a twò gwo, tankou defòmasyon ta dwe ranplase.
2, machin nan nòmal sou wout plat la, men lè li rankontre twou sou wout la, volan an ap tranble.
Sa a se paske lè machin nan ap woule, akòz tèt boul tij koneksyon an oswa manch kawotchou a ki dekole nan jwenti a, epi kawotchou a vin iregilye akòz mete, li ta dwe voye nan yon pwen antretyen pwofesyonèl pou tcheke epi ranplase pati ki domaje yo.
3, lè vitès machin nan se 30 a 40 kilomèt pa èdtan, kò a gen yon sansasyon tranbleman, tankou santiman yon bato.
Sitiyasyon sa a se sitou akòz kawotchou a nan itilizasyon chak jou akòz friksyon, kolizyon oswa fin vye granmoun ak lòt rezon ki koze pa defòmasyon, ranplase kawotchou a ou ka ranplase.
4. Lè w ap kondui ak gwo vitès, volan an tranble lè w peze fren an bridsoukou.
An jeneral, twòp fòs frenaj ak twòp frekans ka lakòz disk fren an ak plak fren yo chofe twòp, defòme lè yo frèt, epi volan an tranble. Anjeneral, apre yo fin ranplase disk fren an ak plak fren yo, sentòm yo ka rezoud.
5. Rezonans kò a rive ak gwo vitès.
Rezon ki pi komen an se ke arbr transmisyon an defòme oswa koneksyon kwa arbr transmisyon an lach, mank rouye lwil oliv. Piske pati ki anwo yo anba kò a, antretyen an pi fasil pou inyore, kidonk chak fwa ou fè antretyen, eseye kite anplwaye yo nan lwil la ka sou pati bè a.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. angaje nan vann pyès oto MG & MAUXS, nou ka achte yo.
