Ki efè sa pral genyen sou machin nan si detèktè kam la kraze?
Yon captè arbr a kam ki domaje ka lakòz difikilte nan demaraj motè a, vibrasyon pandan operasyon, rediksyon puisans, ogmantasyon konsomasyon gaz, epi li ka deklanche yon alam limyè pann.
Anomali nan demaraj ak operasyon motè
Difikilte pou demaraj ak ignisyon kaotik: Apre detèktè a domaje, ECU a pa ka detèmine avèk presizyon estati chak silenn ak faz kam la, sa ki lakòz yon distribisyon kaotik nan moman ignisyon an, ki manifeste kòm plizyè tantativ pou demaraj, oswa menm reta nan demaraj oswa enkapasite pou demaraj. Nan ka grav, pandan pwosesis demaraj la, ka gen ranvèsman vilebreken ak fenomèn flach-back nan manifoul admisyon an.
Deteryorasyon estabilite operasyon ak lè machin nan ap mache san fè anyen:
Vibrasyon grav lè motè a ap mache alamen: Menm jan ak sentòm motè a ki rate, vibrasyon an evidan.
Motè a ka bloke souvan pandan w ap kondui: Espesyalman lè machin nan chofe, li ka bloke sibitman pandan l ap kondui oswa lè l ap mete gaz.
Repons akselerasyon dousman: Apre ou fin peze akseleratè a, puisans lan pa kontinyèl, epi anjeneral, vitès motè a bezwen depase 2500 rpm pou amelyore.
Deteryorasyon nan pèfòmans pouvwa ak ekonomi gaz
Diminisyon siyifikatif nan puisans: Akòz ECU a pa resevwa siyal faz kam presi, enjeksyon gaz la ak distribisyon ignisyon an pa ka senkronize ak fonksyònman silenn lan, sa ki lakòz feblès motè a, akselerasyon ralanti, ak repons ralanti pandan monte oswa depase. ECU kèk modèl yo ka limite tou vitès maksimòm motè a aktivman pou pwoteje motè a.
Ogmantasyon konsomasyon gaz ak emisyon: Kontwòl ECU a sou enjeksyon gaz la pa egzak, sa ki lakòz yon enjeksyon gaz twòp oswa yon enjeksyon gaz dezòdone, epi konsomasyon gaz ki mezire a ka ogmante pa 15%-30%. An menm tan, yon konbisyon enkonplè ap lakòz lafimen nwa soti nan tiyo echapman an, yon odè echapman ogmante, epi li ka ogmante chaj sou detèktè oksijèn nan ak konvètisè katalitik twa-fason an, ak yon risk pou domaje sou yon operasyon alontèm.
Pwoteksyon Sistèm ak Risk Mekanik Potansyèl
Aktivasyon mòd pwoteksyon fay la: Limyè fay motè a toujou limen (anjeneral li koresponn ak kòd fay tankou P0340), epi ECU a ap antre nan mòd, limite pwodiksyon pouvwa a, epi li ka enfim fonksyon tankou distribisyon varyab valv (VVT). Nan moman sa a, machin nan ka sèlman vwayaje sou ti distans, men pèfòmans lan limite anpil.
Risk potansyèl domaj mekanik:
Move aliyman distribisyon ignisyon an: Li ka lakòz detonasyon, epi avèk tan, li pral domaje silenn lan, piston an ak lòt konpozan yo.
Ogmantasyon usure nan mekanis valv la: ECU a pa ka kontwole faz valv la avèk presizyon, sa ki ka agrave usure konpozan mekanik ki gen rapò yo.
Nan ka ekstrèm kote detèktè vilbreken an echwe tou, machin nan ka echwe nèt pou l demarre oswa li ka bloke pandan l ap fonksyone.
Disk siyal la enstale ant dyòd ki emèt limyè a (LED) ak tranzistò fotoelektrik la (oswa fotodyòd la). Lè twou transmisyon limyè a sou disk siyal la vire ant LED la ak tranzistò fotoelektrik la, limyè LED la emèt la ap klere sou tranzistò fotoelektrik la, nan pwen sa a tranzistò fotoelektrik la ap kondui, epi kolektè li a ap bay yon nivo ba (0.1-0.3V); lè pati lonbraj sou disk siyal la vire ant LED la ak tranzistò fotoelektrik la, limyè LED la emèt la pa ka klere sou tranzistò fotoelektrik la, nan pwen sa a tranzistò fotoelektrik la etenn, epi kolektè li a ap bay yon nivo wo (4.8-5.2V). Si disk siyal la ap vire kontinyèlman, twou transmisyon limyè a ak pati lonbraj la ap pase altènativman ant LED la ak tranzistò fotoelektrik la, epi kolektè tranzistò fotoelektrik la ap bay nivo wo ak ba altènativman. Lè aks detèktè a ap vire ansanm ak vilbreken an ak kam valv la, twou ki transmèt limyè a ak pati lonbraj ki sou disk siyal la ap pase ant LED la ak tranzistò fotoelektrik la, limyè LED la ap emèt la ap klere altènativman sou tranzistò fotoelektrik jeneratè siyal la, epi detèktè siyal la ap jenere siyal pulsasyon ki koresponn ak pozisyon vilbreken an ak pozisyon kam valv la.
Piske vilbreken an vire de tou konplè, Capteur siyal G a ap jenere 6 siyal pulsasyon. Capteur siyal Ne a ap jenere 360 siyal pulsasyon. Paske entèval ak twou transmisyon limyè siyal G a se 60 degre. Pou chak 120 degre wotasyon vilbreken an, yo pwodui yon siyal pulsasyon. Se poutèt sa, yo anjeneral refere a siyal G a kòm siyal 120 degre. Konsepsyon ak enstalasyon an asire ke siyal 120 degre a pwodui 70 degre (BTDC70 degre) anvan sant mouri anwo silenn motè a. Siyal ki pwodui pa ouvèti rektangilè a ak yon bò laj yon ti kras pi long koresponn ak 70 degre anvan sant mouri anwo silenn 1 motè a, pou ECU a ka kontwole ang avansman piki gaz la ak ang avansman ignisyon an. Piske espasman ak twou transmisyon limyè a pou siyal Ne a se 1. (Twou transmisyon limyè a okipe 0.5. epi twou lonbraj la okipe 0.5.), nan chak sik pulsasyon, nivo wo ak ba yo chak okipe 1. ang wotasyon vilebreken, epi siyal 360 reprezante yon wotasyon 720 nan vilebreken an. Chak 120 degre wotasyon vilebreken, Capteur siyal G a jenere yon siyal, epi Capteur siyal Ne a jenere 60 siyal.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann MG&MAXISpyès machin yo akeyi achte.
