Ki fonksyon prentan èrbag la?
Ressò èrbag la sèvi pou konekte èrbag prensipal la (sa ki sou volan an) ak fil elektrik èrbag la. Esansyèlman, li se yon moso fil elektrik. Fonksyon li se pou l trè efikas nan pwoteje sekirite pasaje yo nan ka ta gen yon enpak nan machin nan.
Lè machin nan sibi yon enpak, sistèm èrbag sekirite a trè efikas pou pwoteje sekirite pasaje yo.
Sistèm èrbag sekirite a jeneralman se yon sistèm èrbag sèl pou volan an oswa yon sistèm èrbag doub. Machin ki ekipe ak yon sistèm èrbag doub ak yon sistèm pretansyon senti sekirite ap gen tou de èrbag ak pretansyon senti sekirite ki aji an menm tan an ka ta gen yon enpak, kèlkeswa vitès la. Sa lakòz gaspiyaj èrbag la nan enpak ki ba vitès, sa ki ogmante pri antretyen yo anpil.
Sistèm doub èrbag la ak de aksyon ka otomatikman chwazi pou itilize pretansyonè senti sekirite a sèlman, oubyen toude pretansyonè senti sekirite a ak doub èrbag la an menm tan lè machin nan sibi yon enpak. Kidonk, nan enpak ki fèt a ba vitès, sistèm nan ka itilize senti sekirite a sèlman pou pwoteje sekirite pasaje yo byen, san gaspiye èrbag la. Si machin nan sibi yon enpak a yon vitès ki pi gran pase 30 km/h, senti sekirite a ak èrbag la ap aji an menm tan pou pwoteje sekirite pasaje yo. Lè yon machin sibi yon kolizyon frontal, sistèm kontwòl èrbag sekirite a detekte fòs enpak la (deselerasyon).
Lè òdinatè sak lè sekirite a detekte ke fòs enpak la depase valè ki fikse a, li konekte sikwi detonateur elektrik la imedyatman nan konpozan gonfleman an epi li limen mwayen ignisyon ki andedan detonateur elektrik la. Flanm dife a limen poud ignisyon an ak ajan ki jenere gaz la, sa ki pwodui yon gwo kantite gaz, ki gonfle sak lè a nan 0.03 segonn, sa ki lakòz sak lè a elaji rapidman epi pete nan kouvèti dekoratif ki sou volan an epi pouse chofè a ak pasaje yo, sa ki lakòz tèt yo ak pwatrin yo peze kont sak lè ki plen an pou amortize enpak la. Apre sa, gaz ki nan sak lè a libere.
Èrbag la ka distribye fòs enpak la respire nan tèt la ak nan pwatrin lan, sa anpeche kò frajil pasaje a fè kolizyon dirèk ak kò machin nan, sa ki diminye anpil posiblite pou blese. Èrbag sekirite a vrèman efikas nan pwoteje pasaje yo nan enpak frontal. Menm si senti sekirite a pa tache, èrbag sekirite anti-kolizyon an toujou sifi pou diminye blese a efektivman. Selon estatistik yo, lè yon machin fè yon kolizyon frontal, èrbag sekirite a ka diminye nivo blese pasaje yo jiska 64%, e menm 80% nan pasaje yo pa mete senti sekirite. Kanta pou enpak ki soti sou kote ak sou chèz dèyè yo, fonksyon senti sekirite a toujou depann de fonksyonalite li.
Anplis de sa, volim eksplozyon èrbag la se apeprè 130 desibèl, nan limit kò imen an ka tolere; 78% nan gaz ki nan èrbag la se nitwojèn, ki estab e ki pa toksik, epi ki pa danjere pou kò imen an; poud ki ekspilse pandan eksplozyon an se poud lubrifyan ki anpeche èrbag la kole ansanm lè li pliye, epi ki pa danjere tou pou kò imen an.
Tout bagay gen de bò. Èrbag sekirite a gen bò danjere li tou. Dapre kalkil yo, si yon machin ap vwayaje a 60 km/h epi li fè yon kolizyon sibitman, machin nan ap rete nan 0.2 segonn, alòske èrbag la ap soti a apeprè 300 km/h, epi fòs enpak ki pwodui a se anviwon 180 kilogram, sa ki difisil pou pati ki pi vilnerab nan kò imen an tankou tèt ak kou sipòte. Kidonk, si ang ak fòs èrbag la soti yon ti jan yon ti jan, sa ka lakòz yon "trajedi".
Pandan w ap kondui, twa detèktè ap antre enfòmasyon sou chanjman vitès yo kontinyèlman nan kontwolè elektwonik la, ki kalkile, analize, konpare, epi jije kontinyèlman, epi ki pare pou bay enstriksyon nenpòt ki lè. Lè machin nan fè yon kolizyon a yon vitès mwens pase 30 km/h, detèktè devan an ak detèktè sekirite ki konekte avè l la antre siyal kolizyon an an menm tan nan kontwolè elektwonik la epi bay yon enstriksyon pou detone detonateur elektrik pretansyon senti sekirite a, alòske siyal detèktè santral la pa ka lakòz kontwolè elektwonik la bay yon enstriksyon pou detone detonateur elektrik èrbag la. Se poutèt sa, nan kolizyon ki fèt a ba vitès (ak yon deselerasyon ki pi piti), toutotan pretansyon an rale senti sekirite a pa dèyè, li sifi pou pwoteje pasaje yo kont kolizyon pa devan.
Nan kolizyon ki rive nan gwo vitès (ak yon pi gwo deselerasyon), detèktè devan yo ak detèktè santral yo voye siyal kolizyon an menm tan bay kontwolè elektwonik la. Kontwolè elektwonik la byen vit pran yon desizyon epi bay yon enstriksyon, li fè pretansyonè goch ak dwat yo ak detonateur elektrik doub èrbag yo eksploze an menm tan. Pandan senti sekirite a rale pa dèyè, de èrbag yo ouvri an menm tan, absòbe enèji kolizyon an ki pwodui pa gwo deselerasyon pasaje yo, pou pwoteje sekirite yo efektivman.
Lè machin nan fè kolizyon ak yon objè fiks devan l, plis vitès machin nan rapid, se plis li ralanti, epi se plis fòs detèktè yo resevwa. Si fòs predefini detèktè devan yo ak detèktè santral yo divize an limit siperyè ak enferyè, sa vle di, vitès kolizyon predefini detèktè devan yo anba valè limit enferyè 30 km/h la, epi valè predefini detèktè sekirite ki koresponn lan se tou valè limit enferyè a, alò nan ka yon kolizyon ki fèt a ba vitès, kontwolè elektwonik la sèlman aktive pretansyon senti sekirite a. Valè predefini detèktè santral la se limit siperyè a, alò nan yon kolizyon ki fèt a gwo vitès, detèktè devan yo, detèktè santral yo ak detèktè sekirite yo voye siyal kolizyon an menm tan bay kontwolè elektwonik la, epi kontwolè elektwonik la fè tout detonateur elektrik yo eksploze, sa ki lakòz senti sekirite yo sere epi èrbag yo louvri.
Depi kolizyon an rive, detèktè yo voye siyal bay kontwolè a rive nan moman jijman an ak detonasyon detonatè elektrik yo, li pran apeprè 10 ms. Apre detonasyon an, dèlko gaz la pwodui yon gwo kantite gaz nitwojèn, sa ki gonfle sak lè a rapidman. Depi kolizyon an rive jiska fòmasyon sak lè a, epi apre sa jiska sere senti sekirite a, tout pwosesis la pran 30-35 ms. Kidonk, efè pwoteksyon sistèm sak lè a trè bon.
Apre èrbag la fin eksploze, akòz gwo kantite gaz k ap koule nan èrbag la, presyon èrbag la ogmante, sa ki pa fezab pou absòbe enèji kolizyon an. Se poutèt sa, dèyè èrbag la, gen de twou egzeyat gaz pou soulaje presyon, sa ki benefik pou pwoteje sekirite pasaje yo.
Kòm yon konfigirasyon oksilyè pou sekirite pasif machin, li ap resevwa atansyon moun de pli zan pli. Lè machin nan fè kolizyon ak yon obstak, yo rele sa yon kolizyon sèl, epi pasaje yo fè kolizyon ak konpozan enteryè yo, yo rele sa yon kolizyon segondè. Apre kolizyon sèl la, èrbag la louvri byen vit yon kousen plen gaz, sa ki pèmèt pasaje yo "repoze sou kousen an" akòz inèsi, kidonk soulaje enpak la sou pasaje yo epi absòbe enèji kolizyon an, diminye degre blesi pasaje yo.
Airbag sekirite yo devlope rapidman, pri yo ap bese anpil. Machin ki ekipe ak airbag yo chanje tou, soti nan machin mitan-wo nivo pou rive nan machin mitan-ba nivo. An menm tan, gen kèk machin ki enstale airbag sekirite pasaje (sa vle di, espesifikasyon doub airbag sekirite), ki sanble ak airbag sekirite chofè a, sèlman ak yon pi gwo volim ak plis gaz ki nesesè. Depi ane 1990 yo, pèfòmans sekirite airbag sekirite yo te lajman aksepte epi konsidere kòm yon aparèy sekirite modèn ak wo nivo. Konprann prensip fonksyònman ak prekosyon airbag sekirite yo trè enpòtan pou nou ka pi byen pwoteje tèt nou, men pou chofè yo, kondwi an sekirite se pi gwo priyorite a, ke okenn aparèy sekirite avanse pa ka ranplase.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann MG&MAXISpyès machin yo akeyi achte.
