Akimilasyon Dlo nan Machin: Risk Kache ak Solisyon
Pandan sezon lapli a, akimilasyon dlo sou wout la vin tounen yon pwoblèm anpil pwopriyetè machin oblije fè fas ak li. Akimilasyon dlo nan machin yo pa sèlman afekte fonksyònman nòmal machin nan, men li ka lakòz tou yon seri defo, ki menase sekirite kondwi a gravman. Konprann enpak akimilasyon dlo nan machin epi metrize metòd repons ki kòrèk yo se yon bagay endispansab pou chak pwopriyetè machin.
Plizyè danje ki genyen akimilasyon dlo nan machin yo
Akimilasyon dlo nan machin enplike plizyè sitiyasyon tankou kondwi sou wout plen dlo ak dlo k ap antre andedan machin nan. Kèlkeswa sitiyasyon an, li pral lakòz domaj nan plizyè sistèm nan machin nan.
Nan pèspektiv motè ki gen yon nwayo puisans, akimilasyon dlo se "asasen nimewo en" li. Lè nivo dlo a rive nan de tyè wotè kawotchou yo, gen yon risk pou dlo antre nan motè a. Dlo pa ka konprese, epi yon fwa li antre andedan motè a, li pral byen vit domaje estrikti mekanik presi a, sa ki lakòz defòmasyon nan tij koneksyon yo ak tòsyon nan vilbreken an, elatriye. Si motè a kòmanse apre dlo antre, gwo fòs reyaktif la pral dirèkteman lakòz motè a kraze, epi machin nan pral pèdi puisans imedyatman. Anplis de sa, dlo ki antre nan tiyo echapman an ak pò admisyon an pral lakòz tou motè a bloke. Dlo ki antre nan tiyo echapman an pral anpeche egzeyat gaz echapman an, sa ki afekte kou echapman motè a; dlo ki antre nan pò admisyon an pral akselere vyeyisman konpozan kawotchou yo epi afekte rapò melanj lè ak gaz la, sa ki fè motè a pa kapab boule epi fonksyone nòmalman.
Sistèm frenaj la ap "fayi" tou nan kondisyon plen dlo. Dlo a ap domaje friksyon ant plak fren yo ak disk fren yo, sa ap ogmante distans frenaj la anpil, tankou mache sou glas, epi li fasil pou lakòz aksidan glise ak kolizyon. Si likid fren an melanje ak dlo, pwen ebulisyon li ap diminye, epi pèfòmans frenaj la ap diminye anpil. Pandan frenaj ijans, ka gen pwoblèm tankou distans frenaj pwolonje ak fòs frenaj inegal. Pou machin ki gen fren tanbou, si dlo ki nan plak fren yo pa retire alè, machin nan ka pèdi kapasite frenaj dirèkteman.
Chasi a, antanke estrikti sipò machin nan, akimilasyon dlo a ap fè l "sikratize". Salte ki nan dlo wout la ap antre nan fant chasi yo, konpozan metal yo ap wouye epi korode sou yon bon bout tan, konpozan kawoutchou yo ap vye pi vit, e sa ap afekte pèfòmans manyablite ak estabilite machin nan. Sistèm transmisyon an, sistèm sispansyon an, ak lòt pati enpòtan yo ap mouye pa dlo e, si yo pa trete yo rapidman, yo ka lakòz divès defo, sa ki fè machin nan "lach e enstab" pandan w ap kondui.
Sistèm elektwonik yo vilnerab tou a akimilasyon dlo. Dlo k ap antre nan machin nan ka lakòz kous kout nan fil elektrik yo, domaj nan konpozan elektrik yo, limyè fay ekleraj sou tablodbò a ka limen, epi sistèm kontwòl santral la ka jele. Entèfas fil elektrik ki nan konpatiman motè a ki tranpe nan dlo ka lakòz fay sikwi tanzantan nan lavni, e menm boule ECU a. Inite kontwòl èrbag la ka afekte pa dlo, sa ki ka afekte fonksyònman nòmal èrbag la epi li pa ka bay pwoteksyon nan moman kritik.
Anplis de sa, akimilasyon dlo ap afekte lòt konpozan machin nan tou. Si limyè machin yo pa byen sele, dlo ap antre, sa ap fòme bwouya dlo, sa ap afekte efè ekleraj la ak dire lavi li; dlo k ap antre nan filtè lè a ap lakòz motè a pa pran ase lè epi li ap diminye puisans li; si chèz ak tapi enteryè yo tranpe ak dlo, mwazi ak bakteri ap grandi, sa ap jenere move odè, epi mete sante pasaje yo ak chofè yo an danje.
Idantifikasyon ak repons pou fay akimilasyon dlo
Lè pwopriyetè machin yo ap fè fas ak defo ki ka koze pa akimilasyon dlo nan machin, yo bezwen aprann idantifye yo alè epi pran mezi repons ki kòrèk yo.
Si yon move sant mwazi melanje ak yon move sant pouri ap soti nan machin nan, gen anpil chans pou tapi a ak enteryè a te tranpe nan dlo epi yo vin mwazi ak santi move. Nan moman sa a, ou ta dwe retire chèz yo ak tapi yo pou tcheke si gen tach labou sou sipò metal yo anba chèz yo ak rasin senti sekirite yo, epi ou ta dwe demonte konpozan enteryè yo pou dezenfeksyon ak ekspozisyon nan solèy la. Si limyè yo gen bwouya dlo ak limyè fèb, sa vle di ke sele gwoup limyè a echwe. Ou ka obsève pandan yon ti tan si bwouya dlo a pa ka evapore natirèlman, lè sa a li nesesè pou ale nan yon atelye reparasyon pwofesyonèl pou antretyen. Lè w louvri kouvèti motè a, si ploge fil elektrik yo vlope nan labou sèk epi gen grenn sab nan bwat fizib la, sa vle di ke machin nan te ka plonje pi lwen pase tablodbò a, epi pita li gen tandans pou pwoblèm tankou move kontak sikwi, elatriye, epi li nesesè pou netwaye epi tcheke sistèm sikwi a rapidman. Lè yon machin plonje nan dlo, metòd manyen ki kòrèk la gen yon enpòtans vital. Premye e pi enpòtan, li nesesè pou demonte epi netwaye fil elektrik machin nan, detèktè yo, konpozan elektrik yo, ak sistèm enfòmatik machin nan byen vit, epi seche yo byen ak yon seche cheve oswa lè konprese. Si pwofondè dlo a siyifikatif, li rekòmande pou retire kab batri a pi vit posib pou evite domaj nan ekipman elektrik enteryè a. Nan ka kote enteryè a mouye, ouvri pòt machin nan pou lage dlo a epi retire konpozan enteryè ki tranpe yo. Dezenfekte yo epi ekspoze yo nan solèy pou yo seche. Pandan w ap kondui, si pèfòmans frenaj la sanble deteryore apre ou fin plonje nan dlo, kondui ak yon vitès ki ba epi peze pedal fren an dousman. Friksyon ki pwodui pa frenaj la ka evapore imidite ki andedan plaket fren yo.
Avantaj pou manyen dlo pou modèl machin espesyal yo
Se pa tout machin ki vilnerab a dlo. Gen kèk modèl ki fèt espesyalman ki gen ekselan kapasite pou travèse dlo epi ki ka vwayaje san rete sou wout ki plen dlo. Pran machin tout-teren Lame Horse la kòm egzanp. Vèsyon tout-teren li an gen yon pwofondè travèse dlo 850mm. Yo ogmante antre lè a ak twou vantilasyon yo sou aks devan ak dèyè yo, sa ki kreye yon avantaj dirijan nan endistri a nan pèfòmans travèse dlo. Menm si karosri machin nan plonje anba pifò dlo a, motè a ka toujou gwonde san rete. Yo fèt ekipaj fil elektrik machin nan ak yon wo nivo enpèmeyablite. Ekipaj fil elektrik ki anba poto A nan enteryè a te pase yon tès enpèmeyablite S2 ki trè rijid. Kouch sele silikon an antoure li, e menm lè yo flite l ak zam dlo anba presyon, dlo p ap antre. Anplis de sa, li ekipe ak yon fonksyon pou lave dlo anndan an. 4 twou drenaj aktif yo ak 7 twou drenaj pasif yo travay ansanm pou drene dlo ki te antre nan machin nan byen vit, sa ki fè li pratik pou pasaje yo rense epi netwaye.
Prevansyon ak prekosyon chak jou
Anplis metrize metòd reyaksyon yo apre yon moun fin plonje nan dlo, prevansyon chak jou kapab tou diminye risk pou machin nan domaje yon fason efikas. Pandan gwo lapli, pwopriyetè machin yo ta dwe eseye evite ale nan seksyon ki plen dlo. Si li nesesè pou yo pase, yo ta dwe obsève nivo dlo a davans pou asire ke li pi ba pase de tyè wotè kawotchou a. Pandan w ap kondui, kenbe machin nan ap deplase nan yon vitès ki ba epi san pwoblèm, pou evite dlo antre nan admisyon lè motè a. An menm tan, tcheke regilyèman pèfòmans sele machin nan, tankou bann kawotchou sele limyè devan yo, pòt yo ak fenèt yo, epi ranplase pyès ki fin vye yo alè. Pou sistèm elektwonik yo, enspeksyon regilye nan atelye reparasyon pwofesyonèl yo ka asire bon pèfòmans enpèmeyab.
An konklizyon, nou pa ka souzestime enpak dlo sou machin yo. Depi sistèm pouvwa a rive nan sistèm elektwonik la, depi sistèm frenaj la rive nan estrikti chasi a, chak konpozan ka fonksyone mal akòz dlo k ap antre. Se sèlman lè yon chofè byen konprann danje dlo yo, metrize metòd idantifikasyon, repons ak prevansyon ki kòrèk yo, li ka rete kalm lè gen dlo epi asire sekirite nan kondwi.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann MG&MAXISpyès machin yo akeyi achte.
