Fonksyon Capteur oksijèn dèyè otomobil la
Nan sistèm kontwòl emisyon otomobil la, detèktè oksijèn dèyè a, byenke li piti an gwosè, jwe yon wòl enpòtan kòm "monitè gaz dèyè". Pèfòmans li afekte dirèkteman kondisyon fonksyònman motè a ak kalite emisyon gaz echapman yo. Konprann fonksyon li, manifestasyon defo li yo, ak kòz li yo gen yon enpòtans vital pou pwopriyetè machin yo nan kondwi chak jou yo ak antretyen machin yo.
Responsablite prensipal detèktè oksijèn dèyè a se pou kontwole efikasite pirifikasyon konvètisè katalitik twa-fason an. Li enstale dèyè konvètisè katalitik twa-fason an epi li detekte kontni oksijèn nan gaz echapman pirifye a, epi li voye done yo tounen bay inite kontwòl elektwonik motè a (ECU). ECU a konpare done ki soti nan detèktè oksijèn devan an (enstale nan manifoul echapman an, k ap kontwole kontni oksijèn nan gaz echapman orijinal la) pou detèmine si konvètisè katalitik twa-fason an ap fonksyone byen. Nan sikonstans nòmal, apre pirifikasyon pa konvètisè katalitik twa-fason an, kontni oksijèn nan gaz echapman an rete estab, epi varyasyon siyal detèktè oksijèn dèyè a pi piti anpil pase sa ki nan detèktè oksijèn devan an; si diferans nan siyal ant de yo diminye oswa menm vin konsistan, sa endike ke konvètisè katalitik twa-fason an ka gen pwoblèm epi li pa kapab konvèti gaz danjere efektivman. Anplis de sa, done fidbak ki soti nan detèktè oksijèn dèyè a ede ECU a tou nan ajiste volim piki gaz la, endirèkteman asire efikasite konbisyon motè a.
Si detèktè oksijèn dèyè a gen pwoblèm, machin nan ap montre plizyè sentòm anòmal, sa ki afekte eksperyans kondwi a ak pèfòmans machin nan negatifman. Endikasyon ki pi evidan an se aktivasyon limyè fay motè a. Lè siyal detèktè a pa nòmal, òdinatè abò a ap deklanche limyè avètisman fay la. Lè w sèvi ak yon aparèy dyagnostik OBDII, anjeneral ou ka li kòd fay ki enpòtan yo tankou P0136 rive P0141. Pèfòmans pouvwa ki diminye se yon lòt manifestasyon komen. Akòz enkapasite detèktè a pou reflete done kontni oksijèn nan avèk presizyon, kontwòl ECU a sou kantite enjeksyon gaz la vin pa egzak, sa ki lakòz yon konbisyon twò rich oswa mèg, yon efikasite konbisyon ki redwi, yon akselerasyon ralanti, yon puisans monte ki pa ase, ak posib varyasyon vitès, vibrasyon kò, oswa menm motè ki bloke lè l ap ralanti. An menm tan, konsomasyon gaz la ap ogmante anpil. Done yo montre ke yon echèk detèktè oksijèn dèyè ka lakòz yon ogmantasyon de 5% a 10% nan volim enjeksyon gaz la. Pou yon machin familyal ki gen yon kantite kilomèt chak ane 20,000 kilomèt, konsomasyon gaz anplis chak ane a ka rive nan 900 lit, sa ki lakòz pèt ekonomik enpòtan. Emisyon gaz echapman yo ap anòmal tou. Gaz echapman ki pa pirifye yo ka parèt nwa epi gen yon odè pike, non sèlman sa polye anviwònman an, men tou sa lakòz machin nan echwe tès echapman an nan enspeksyon anyèl la. Gen kèk machin ki ka montre tou sentòm kache tankou demaraj frèt ki pa rapid, yon ti tranbleman lè w ap kòmanse èkondisyone a, e menm motè a ki bloke, bagay ke pwopriyetè yo ka fasilman inyore.
Kòz echèk detèktè oksijèn dèyè yo konplèks e divès. Yo ka klase an twa kategori. Premyèman, pwoblèm kalite gaz. Gaz move kalite ki gen souf, plon, elatriye, pral fòme yon kouch kontaminasyon sou sifas detèktè a apre konbisyon, sa ki anpeche difizyon iyon oksijèn yo epi ki lakòz reta oswa distòsyon siyal; aditif silikon yo pral fòme kristal blan sou eleman deteksyon an, sa ki lakòz yon gout toudenkou nan sansiblite pa plis pase 60%. Dezyèmman, vyeyisman sikwi ak konpozan. Fil elektrik detèktè a ekspoze a tanperati ki wo ak imidite ki wo pou yon tan long, epi kouch izolasyon an gen tandans vyeyisman, oksidasyon konektè yo ap ogmante rezistans kontak la, epi yon sikwi chofaj ki kase ap anpeche konpozan yo rive nan papòt travay 300°C la, sa ki lakòz siyal anòmal ke ECU a resevwa. Twazyèmman, depo kabòn ak polisyon. Konbisyon enkonplè nan motè a pwodui depo kabòn, oswa lwil, pousyè, elatriye, antre nan anviwònman travay detèktè a, kouvri sifas eleman deteksyon an epi entèfere ak deteksyon kontni oksijèn li. Sitou apre machin nan fin vwayaje plis pase 80,000 kilomèt, akimilasyon depo kabòn yo ka rive nan 0.2-0.5mm, sa ki diminye pèfòmans detèktè a anpil.
Lè y ap fè fas ak pwoblèm detèktè oksijèn dèyè a, pwopriyetè machin yo ta dwe pran mezi alè. Pandan w ap kondui chak jou, chwazi yon estasyon gaz kalifye pou ajoute gaz epi sèvi ak pwodui netwayaj sistèm gaz regilyèman pou diminye domaj ki koze pa enpurte nan detèktè a; swiv rekòmandasyon ki nan manyèl antretyen machin nan, kontwole koub siyal detèktè a chak 30,000 kilomèt, epi fè netwayaj pwofesyonèl chak 50,000 kilomèt pou anpeche akimilasyon depo kabòn. Si machin nan montre sentòm defo ki anwo yo, li ta dwe teste san pèdi tan nan yon sant reparasyon pwofesyonèl. Atravè konparezon fòm ond ak lòt metòd, konfime estati detèktè a. Lè w ap ranplase detèktè a, li rekòmande pou w chwazi pyès orijinal faktori yo. To repetisyon pyès sa yo se sèlman 8%, ki pi ba anpil pase 35% pyès ranplasman yo. Apre ranplasman an, paramèt ECU yo bezwen retabli pou asire machin nan retounen nan pèfòmans nòmal.
Capteur oksijèn dèyè a se yon pati enpòtan nan sistèm emisyon machin nan. Fonksyònman ki estab li se garanti fonksyònman efikas motè a ak konfòmite emisyon gaz echapman yo. Se sèlman lè w bay enpòtans ak wòl li, lè w konprann manifestasyon ak kòz defo yo, epi lè w fè antretyen regilye ak reparasyon alè, machin nan ka toujou rete an bon kondisyon, kidonk diminye depans itilizasyon epi kontribye nan pwoteksyon anviwònman an.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann MG&MAXISpyès machin yo akeyi achte.
