Ki sa ki se kam-admisyon nan yon machin?
Nan yon motè otomobil, "camshaft - admisyon" tipikman refere a camshaft admisyon an, ki gen fonksyon se kontwole ouvèti ak fèmti valv admisyon yo, pou asire ke lè fre (oswa melanj ki ka pran dife) antre nan silenn lan nan moman ki apwopriye pou konbisyon an.
Selon enfòmasyon piblik yo, siyifikasyon mak ki sou kam yo se jan sa a:
"Mwen" oswa "anndan" reprezante konsomasyon (Konsomasyon)
"E" oubyen "ex" reprezante echapman (Exhaust)
Se poutèt sa, "camshaft - admisyon" refere a camshaft admisyon an, epi fonksyon prensipal li yo enkli:
Lè piston an desann, li pouse valv admisyon an louvri pou l respire lè oswa yon melanj lè-karburan;
Kontwole tan ak leve ouvèti ak fèmti valv admisyon an, ki afekte dirèkteman efikasite chaje motè a, pwodiksyon pouvwa, ak ekonomi gaz;
Travay an kowòdinasyon avèk arbr kam echapman an pou asire pwosesis distribisyon valv motè a ki egzat e ki byen òganize.
Metòd pou distenge kam admisyon an
Gade mak la: anjeneral li make kòm "mwen" oswa "anndan";
Gade pozisyon an: toupre manifòl admisyon an;
Gade estrikti a: nan kèk modèl, arbr a kam admisyon an gen yon detèktè pozisyon arbr a kam oswa yon dèlko siyal nan ke a;
Make anvan demontaj: si pa gen okenn mak vizib, pran yon nòt anvan demontaj pou evite konfizyon.
Remak: Diferan manifakti yo ka itilize konvansyon nonmen yon ti jan diferan (tankou kèk materyèl ki mansyone ke "in" reprezante admisyon), men estanda prensipal ak endistri a se I = admisyon, E = echapman.
"Fonksyon admisyon" arbr a kam nan yon motè otomobil anjeneral refere a fonksyon kle li nan pwosesis admisyon an, sa vle di, kontwole ouvèti ak fèmti valv admisyon an, pou asire ke motè a fonksyone avèk efikasite epi yon fason ki estab.
Selon enfòmasyon piblik ki fè otorite, "fonksyon konsomasyon" kamshaft la manifeste espesyalman nan aspè sa yo:
Kontwole moman ouvèti ak fèmti valv admisyon an: Arbr a kam, ki kondwi pa vilebreken an atravè kam admisyon li a, vire nan yon faz fiks, kontwole avèk presizyon valv admisyon chak silenn pou ouvri nan kòmansman kou admisyon an epi fèmen anvan kou konpresyon an, pou asire ke lè fre (oswa melanj ki ka pran dife) antre nan silenn lan alè.
Optimize efikasite chaj la: Pwofil kam admisyon an (anjeneral li gen fòm yon ze) afekte dirèkteman leve valv la ak dire ouvèti li, kidonk li afekte efikasite chaj silenn lan. Yon bon konsepsyon ka amelyore puisans motè a ak ekonomi gaz la.
Kolaborasyon avèk sistèm distribisyon an: Nan motè ki ekipe ak distribisyon varyab (VVT), ECU a ka ajiste ang arbr a kam yo dinamikman selon kondisyon fonksyònman yo, sa ki plis optimize distribisyon an pou adapte ak diferan vitès ak egzijans chaj.
Akseswa ki gen rapò ak kondwi: Gen kèk kam ki entegre tou wou eksantrik oswa angrenaj pou kondwi akseswa tankou ponp gazolin ak ponp lwil oliv, ki sipòte endirèkteman fonksyònman nòmal sistèm admisyon an.
Remak: Arbr a kam li menm pa fè "admisyon" dirèkteman, men li jere pwosesis admisyon an avèk presizyon grasa aksyon valv admisyon an. Se poutèt sa, "fonksyon admisyon" an se aktyèlman fonksyon distribisyon valv admisyon an.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann MG&MAXISpyès machin yo akeyi achte.
