Enstiti Ameriken Asirans, ke yo rekonèt kòm IIHS, gen yon tès aksidan eksepsyonèl ki evalye domaj ak depans reparasyon nan yon aksidan ki ba vitès pou avèti konsomatè yo kont achte machin ki gen gwo depans pou reparasyon. Sepandan, peyi nou an gen aksè tès, men estanda a trè ba, prèske machin nan ka pase. Se poutèt sa, manifaktirè yo pa gen pouvwa a konfigirasyon ak optimize travès yo devan ak dèyè anti-kolizyon dapre pri a antretyen nan kolizyon ba-vitès.
An Ewòp, anpil moun renmen deplase espas pakin ki genyen ant devan ak dèyè, kidonk yo jeneralman mande pou machin nan fò nan yon vitès ki ba. Konbyen moun nan peyi Lachin ap deplase espas pakin lan konsa? Ok, optimize kolizyon vitès ki ba, li sanble ke Chinwa yo pa pral fè eksperyans li.
Gade nan kolizyon gwo vitès, IIHS nan Etazini ak 25% nan kolizyon ki pi grav nan mond lan konpanse, tès solid sa yo ede manifaktirè yo peye atansyon sou aplikasyon an ak efè nan travès asye anti-kolizyon. Nan Lachin, akòz estanda C-NCAP pòv yo, kèk manifaktirè yo te jwenn ke pwodwi yo ka jwenn 5 zetwal menm san yo pa travès asye aksidan, ki ba yo opòtinite pou yo "jwe li an sekirite".
