Ki wòl rezo otomobil la
Mwayen komen yo sitiye anba eksepsyonèl la devan, devan wou yo (yo refwadi fren yo), nan devan an pou vantilasyon taksi, oswa sou bwat la dèyè Miko (sitou pou mennen nan machin avètisman dèyè). Midnet se souvan yon eleman manier inik, ak anpil mak sèvi ak li kòm idantite mak prensipal yo.
Metalchina soti nan mache a machin Ameriken modifye nan ane 1980 yo ak byen vit te vin popilè. Kounye a, materyèl la nan may an metal se sitou aliminyòm aviyasyon kòm materyèl la baz paske nan konparezon li yo, substrate asye pur se pi plis pòtab
Sifas li yo adopte avanse glas polisaj teknoloji, ak klète li yo reyalize efè a nan sifas glas vèt. Fen an tounen adopte nwa tretman anti-oksidasyon, ki se lis kòm saten, fè sifas la nan may la plis ki genyen twa dimansyon, plis en pèsonalite nan materyèl la metal. May otomobil se yon tèm jeneral pou devan nan devan nan konsomasyon nan machin tou pre pati pyès sa yo ki enpòtan, pa ka sèlman dwe konprann kòm yon nèt, li se ki konekte nan kapo a, eksepsyonèl devan ak bò gòch ak dwa pati enpòtan, si se pa li, machin ou yo ap louvri bouch la; Koulye a, pi fò nan logo la machin kole sou entènèt la, egzanp ki pi tipik se Audi! Sous li se sitou bezwen yo nan sistèm nan konsomasyon machin, kèk machin yo tou nan kapo a nan twou a, machin sa yo se sitou segondè-pouvwa kous, men twou sa a byenke konsomasyon an + pye, men rezistans a van se twò gwo, ak bri a se twò gwo, tou dousman pou konfò ak bote, amelyore pou kounye a! Gen kèk machin, tankou Ferrari a tou enstale nan bò a nan kò a nan konsomasyon an lè, modèl endividyèl li yo oswa pa gen okenn pi devan konsomasyon lè, men siyifikasyon an nan nèt la se kounye a pwolonje nan devan nan bouch la!
