Nan ka kolizyon, sistèm èrbag la trè efikas pou pwoteje sekirite chofè a ak pasaje yo.
Kounye a, sistèm sak lè a jeneralman se yon sistèm sak lè senp nan volan an, oubyen yon sistèm sak lè doub. Kèlkeswa vitès la, sak lè a ak pretansyon senti sekirite a aji an menm tan lè machin ki ekipe ak yon sistèm sak lè doub ak pretansyon senti sekirite a fè kolizyon, sa ki lakòz gaspiyaj sak lè a nan kolizyon a ba vitès epi ogmante pri antretyen an anpil.
Sistèm doub èbag de aksyon an ka otomatikman chwazi pou itilize sèlman aksyon pretansyon senti sekirite a oswa operasyon pretansyon senti sekirite a ak doub èbag an menm tan an selon vitès ak akselerasyon machin nan nan ka ta gen yon kolizyon. Nan fason sa a, nan yon aksidan ki pa twò rapid, sistèm nan itilize sèlman senti sekirite pou pwoteje chofè a ak pasaje a, san gaspiye èbag yo. Si vitès la pi gran pase 30km/h nan aksidan an, senti sekirite a ak èbag la ap fonksyone an menm tan, pou pwoteje sekirite chofè a ak pasaje a. Èbag prensipal la vire ansanm ak volan an, li nesesè pou l vlope nan volan an, ansanm ak wotasyon volan an, kidonk nan koneksyon ekipaj fil yo, pou kite yon maj, sinon li p ap chire ase, nan maksimòm nan pozisyon mitan an, pou asire ke volan an pa soti lè w ap vire nan limit la.
