Pare-chòk la gen fonksyon pwoteksyon sekirite, dekorasyon ak amelyorasyon karakteristik ayewodinamik machin nan. Nan pwen de vi sekirite, machin nan ka jwe yon wòl tanpon nan ka ta gen yon aksidan kolizyon ki ba vitès, pou pwoteje devan ak dèyè karosri machin nan; Nan ka ta gen aksidan ak pyeton, li ka jwe yon sèten wòl nan pwoteksyon pyeton yo. Nan aparans li, li dekoratif epi li vin yon pati enpòtan nan aparans dekoratif machin nan. An menm tan, pare-chòk machin yo genyen tou yon sèten efè ayewodinamik.
An menm tan, pou diminye domaj pasaje yo ka sibi nan ka aksidan bò kote, machin yo anjeneral ekipe ak pare-chòk pòt pou amelyore fòs anti-kolizyon pòt yo. Metòd sa a pratik, senp, li pa chanje anpil estrikti karosri a, epi li te lajman itilize. Depi nan Ekspozisyon Entènasyonal Otomobil Shenzhen an 1993, yo te louvri yon pòt machin pou ekspoze pare-chòk la pou piblik la ka wè, pou montre bon pèfòmans sekirite machin nan.
Enstalasyon pare-chòk pòt la fèt ak plizyè travès asye wo-fòs orizontal oswa oblik nan chak pòt. Yo jwe wòl pare-chòk devan ak dèyè machin nan. Konsa, tout machin nan ap "pwoteje" toutotou pare-chòk la, fòme yon "miray fè", pou pasaje machin nan gen yon zòn sekirite maksimòm. Natirèlman, enstalasyon pare-chòk pòt sa yo ap siman ogmante depans pou manifaktirè machin yo, men pou pasaje machin yo, sekirite ak sans de sekirite ap ogmante anpil.
