Lè li rive baton an chanjman, nou dwe pale sou devlopman rapid nan baton chanjman elektwonik, lòt kalite baton chanjman, yon lòt deskripsyon detaye.
Koulye a, gen kat kalite shifters sou mache a. Soti nan istwa a nan devlopman yo, yo se: MT (Manualtransmissionshifter, manyèl levye chanjman) -> nan (AutomaticTransmissionTransmissionshifter, Otomatik Kovèti pou levye) nan AMT (AutomatedMechanicalTransmissionshifter, SEMI -Outomatic Kovèti pou), Nevriye (GearShiftModule, SEM -Otomatik Kovèti pou).
Kòm baton an chanjman nan MT ak AT se fondamantalman yon estrikti pi mekanik, li gen ti kras relasyon ak baton an chanjman elektwonik. Se poutèt sa, jan yo eksplike sa nan kòmansman an, se yon lòt kolòn kreye.
Anvan nou pale sou levye a chanjman elektwonik, kite a pale sou levye a chanjman AMT.
Levye a Kovèti pou AMT pa sèlman eritye estrikti a mekanik nan MT/nan parfe, men tou, sèvi ak endiksyon elektwomayetik yo idantifye pozisyon Kovèti pou oswa pa idantifye yo, epi sèlman siyal pwodiksyon nan pozisyon Kovèti pou diferan. Senpleman mete, se levye a Kovèti pou AMT oswa eleman koneksyon li yo ekipe ak leman ak poto pozitif ak negatif nan nò a ak nan sid, ak chanje pozisyon li nan pozisyon Kovèti pou diferan. Komisyon Konsèy la Sèvi (PCB) ekipe ak yon Capteur IC sou levye a chanjman AMT jenere endiksyon mayetik nan leman yo nan pozisyon diferan ak rezilta kouran diferan. Modil la processeur machin ap chanjman angrenaj ki koresponn a kouran diferan oswa siyal.
Soti nan pèspektiv nan estrikti, AMT chanjman baton se pi konplèks pase MT/nan chanjman baton, teknoloji se moute, pri a nan inite sèl se pi chè, men pou OEM machin, itilize nan baton AMT chanjman, osi lontan ke yon ti transfòmasyon, se sa ki, ka sitou sèvi ak tren an pouvwa nan MT, se konsa pri an jeneral nan machin lan pral pi ba yo pral pi ba
Poukisa levye a chanjman AMT? Li se paske baton an chanjman elektwonik tou sèvi ak prensip la nan endiksyon elektwomayetik nan baton an chanjman AMT chanjman angrenaj.
Sepandan, gen yon diferans ant gen yon mikwo-CPU sou substra a epi yo pa gen youn.
Si se substra a (PCB) ekipe ak yon mikwo-CPU, li pral fè diskriminasyon diferan aktyèl, konfime Kovèti pou korespondan li yo, epi voye enfòmasyon ki nan Kovèti pou ki koresponn lan nan ECU nan machin nan yon mòd transmisyon espesifik (tankou ka siyal). Enfòmasyon an resevwa pa ECU ki koresponn lan (egzanp tcm, transmisyoncontrol) ak transmisyon an enstwi yo chanjman. Si pa gen okenn mikwo-CPU sou tablo a baz (PCB), yo pral levye a chanjman elektwonik tèt li dwe voye nan machin nan ECU nan siyal la fil chanjman Kovèti pou la.
Li kapab di ke itilize nan AMT Shift Bar se yon konpwomi nan OEM machin pou depans manifakti machin bon mache, ki gen tou de gwosè a gwo nan MT/nan Shift Bar ak chwa a nan endiksyon elektwomayetik. Sepandan, chwa a nan ba chanjman elektwonik se pa sa limite pa gwosè a, se konsa ba a chanjman elektwonik kounye a devlope ak objektif la nan miniaturizasyon kòm site la. Se poutèt sa, plis espas ka rete nan konsepsyon machin lan. Anplis de sa, paramèt tankou konjesyon serebral baton chanjman ak fòs operasyon kapab tou optimize konpare ak baton an chanjman mekanik, fè operasyon an pi konfòtab pou chofè a.
Kounye a, ki kalite levye elektwonik nan mache a se jan sa a: kalite levye, kalite Rotary/dial, pouse kalite switch, kalite levye kolòn.
Lè w ap pran bouton an kòm yon egzanp, li ka otomatikman retounen nan Kovèti pou P yo epi yo dwe fèmen akle pa BTSI (frenaj transmisyon transmisyon interlock) oswa pran sou liftoff otonòm. Nan sistèm nan machin, ba frenaj vini ak yon pwogram ki gen matirite se esansyèl, otreman li pral sèlman rapòte erè divès kalite, se konsa li bezwen bwose debug lojisyèl. Baton dwat BMW janm poul la tou gen fonksyon an nan vire tounen nan Kovèti pou P apre etenn.
Depi nan konmansman an nan gwosè gwo, ankonbran ba chanjman mekanik, nan devlopman nan miniaturize, lejè ba chanjman elektwonik ak pwogram pwòp li yo, te tout bon te fè gwo pwogrè sou wotè a ak wotè, men li pa ka di ke itilize nan ba elektwonik chanjman pral yon lòt pri machin se pi ba, men yo pral monte, se konsa OEM aktyèl la se toujou sitou konsepsyon chanjman mekanik. Men, ak ogmantasyon nan plis nan machin enèji nouvo, li ka prevwa ke baton an chanjman elektwonik pral piti piti vin prensipal la nan lavni.
