Poukisa machin espò anjeneral gen motè nan dèyè a?
Gen de fòm nan motè otomobil nan dèyè a: motè a dèyè (ki refere yo kòm motè a dèyè) ak motè a dèyè.
Motè Mwayen, yo te rele paske se motè a ki sitiye ant aks yo devan ak dèyè nan machin nan, se premye chwa a nan pi supercars. Dapre fòm nan kondwi, li se divize an kondwi dèyè presegondè ak presegondè tout-wou-kondwi:
Mid-wou-kondwi vle di ke motè a gen mitan-wou kondwi ak kat-wou kondwi. Tankou kondwi mitan-dèyè, se modèl sa a yo itilize nan pi wo pèfòmans machin espò ak supercars. Men, konpare ak mitan-dèyè-kondwi a, tout-wou-kondwi a gen plis manyen ak ranvèse limit. Depi itilize nan mitan-motè, Lè sa a, li dwe paske fòm sa a gen gwo avantaj. Paske pwa motè a se gwo anpil, se konsa motè a presegondè ka jwenn pi bon distribisyon an chaj arbr, manyen estabilite ak konfò woulib se pi bon. Ak motè a se tou pre transaxle a, san yo pa arbr a kondwi, konsa tankou diminye pwa nan machin nan, ak pi wo efikasite transmisyon. Anplis de sa, se pwa nan modèl la motè presegondè konsantre, ak koupl la inèsi nan kò a se ti nan yon direksyon ki nan balanse plat. Lè vire, volan an se sansib ak mouvman an se yon bon bagay. Dezavantaj yo evidan. Aranjman an motè pran moute espas nan machin nan ak kòf, epi anjeneral sèlman de oswa twa chèz ka anfòm andedan machin nan. Epi se motè a ki sitiye dèyè chofè a, distans la se trè pre, izolasyon nan son lòj ak efè izolasyon se pòv, se konfò nan woulib redwi. Men, moun ki achte supercars yo gen tandans pa pran swen. Lòt la se motè a dèyè, se sa ki, se motè a ranje apre aks la dèyè, reprezantan ki pi se otobis la, motè a dèyè nan machin nan pasaje yo kontab.
