Poukisa machin espò yo anjeneral gen motè dèyè?
Gen de fòm motè otomobil nan dèyè a: motè dèyè a (ki pral rele motè dèyè a apre sa) ak motè dèyè a.
Motè mitan an, yo rele l konsa paske motè a sitiye ant aks devan ak dèyè machin nan, se premye chwa pifò supercar yo. Selon fòm kondwi a, li divize an mitan ak traction dèyè ak mitan ak traction total:
Motè ki gen motè mitan vle di motè a gen yon motè mitan ak yon motè kat wou. Menm jan ak motè mitan dèyè, modèl sa a itilize nan machin espò ak machin espò ki gen pi gwo pèfòmans. Men, konpare ak motè mitan dèyè a, motè tout wou yo gen plis limit nan manyen ak chavire. Depi yo itilize motè mitan an, sa dwe paske fòm sa a gen gwo avantaj. Piske pwa motè a trè gwo, motè mitan an ka jwenn pi bon distribisyon chaj sou arbr a, estabilite manyen ak konfò nan woulib la pi bon. Epi motè a toupre transaks la, san arbr transmisyon an, pou diminye pwa machin nan, ak yon pi gwo efikasite transmisyon. Anplis de sa, pwa modèl motè mitan an konsantre, epi koupl inèsi kò a piti nan direksyon balansman plat la. Lè w ap vire, volan an sansib epi mouvman an bon. Dezavantaj yo evidan. Aranjman motè a pran espas nan machin nan ak kòf la, epi anjeneral se sèlman de ou twa plas ki ka anfòm andedan machin nan. Epi motè a sitiye dèyè chofè a, distans la trè pre, izolasyon son konpatiman an ak efè izolasyon an pòv, konfò nan woulib la redwi. Men, moun ki achte supercar yo pa gen tandans bay sa enpòtans. Lòt la se motè dèyè a, sa vle di, motè a ranje apre aks dèyè a, ki pi reprezantatif la se bis la, motè dèyè machin pasaje yo konte.
