• banyè_tèt
  • banyè_tèt

SAIC MAXUS G50 NOUVO PYÈS OTO MACHIN REZÈV OTO BIYÈ-1.3T-24111687 FOUNISÈ PYÈS katalòg an gwo pi bon mache pri faktori

Deskripsyon kout:

Aplikasyon pwodwi yo: MAXUS G50

Nimewo OEM pwodwi yo: 24111687

Òganizasyon Kote a: FABRIKE AN CHIN

Mak: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI

Tan plon: Stock, Si mwens 20 moso, nòmal yon mwa

Peman: Depo Tt

Mak Konpayi an: CSSOT


Detay pwodwi

Etikèt pwodwi yo

Enfòmasyon sou pwodwi yo

Non pwodwi yo BIYÈ
Aplikasyon pwodwi yo SAIC MAXUS G50
Pwodwi OEM No 1.3T-24111687
Òganizasyon Plas la FABRIKE AN CHIN
Mak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI
Tan plon Stock, Si Mwens 20 Moso, Nòmal Yon Mwa
Peman Depo Tt
Mak Konpayi an CSSOT
Sistèm Aplikasyon Sistèm Chasi
BIY KONEKSYON-1.3T-24111687
BIY KONEKSYON-1.3T-24111687

Konesans pwodwi

Ki sa ki yon lyen machin -1.3T?

"1.3T" nan machin 1.3T a refere a deplasman motè 1.3L la, kote "T" la vle di teknoloji turbokonpresyon. Teknoloji turbokonpresyon an ogmante puisans ak koupl motè a lè li ogmante konsomasyon lè a, sa ki bay motè 1.3T a yon avantaj puisans, osi byen ke konsomasyon gaz ki pi ba ak yon pwodiksyon puisans ki pi rapid.
Espesyalman, turbokonpresè a itilize gaz echapman ki pwodui pa fonksyònman motè ki gen konbisyon entèn lan pou fè konpresè lè a mache, kidonk ogmante volim admisyon an epi ogmante puisans ak koupl motè a. Motè 1.3T a apeprè ekivalan a motè 1.6 lit atmosferik natirèl la an tèm de puisans, e li ka menm rive nan nivo puisans motè 1.8 lit atmosferik natirèl la, men konsomasyon gaz li anjeneral pi ba pase motè 1.8 lit la.
Se poutèt sa, machin 1.3T a se yon solisyon teknik pou chèche yon balans ant puisans ak ekonomi gaz, apwopriye pou moun k ap pouswiv yon sèten puisans epi ki vle ekonomize gaz.
Wòl bièl koneksyon an nan motè 1.3T a gen ladan l sitou konvèti mouvman lineyè resipwòk piston an an mouvman wotasyon vilbreken an, epi transfere presyon piston an sipòte a nan vilbreken an, pou pwodui puisans. An patikilye, bièl koneksyon an konekte ak peny piston an atravè ti tèt li epi gwo tèt la konekte ak kousinen bièl koneksyon vilbreken an pou reyalize konvèsyon ak transmisyon sa a.
Prensip fonksyònman ak estrikti baton koneksyon an
Tij koneksyon an konpoze prensipalman de twa pati: ti tèt tij koneksyon an, kò tij koneksyon an ak gwo tèt tij koneksyon an. Ti bout tij koneksyon an konekte ak peny piston an, kò tij koneksyon an anjeneral gen yon fòm I pou ogmante fòs ak rèd, epi gwo bout tij koneksyon an konekte ak vilbreken an pa kousinen. Tij koneksyon an pa dwe sèlman reziste presyon ki pwodui pa gaz chanm konbisyon an pandan travay la, men tou reziste fòs inèsi longitudinal ak transvèsal yo, kidonk li nesesè pou li gen yon gwo fòs, rezistans fatig ak dite.
Fòm domaj ak metòd antretyen baton koneksyon an
Prensipal domaj nan bièl yo se kraze fatig ak defòmasyon twòp, ki anjeneral rive nan zòn ki gen gwo estrès sou bièl yo. Pou asire estabilite ak fyab bièl la, motè modèn yo itilize materyèl ki gen gwo rezistans epi yo fè machinasyon presizyon ak debogaj. Lè pèfòmans bièl la vin pi mal oswa espas la twò gwo, yo ta dwe ranplase nouvo bièl la alè.

Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!

Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.

Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd. angaje nan vann pyès oto MG&750 yo byenveni. achte.

sètifika

sètifika
sètifika1
sètifika2
sètifika2

Enfòmasyon sou pwodwi yo

展会221

  • Anvan:
  • Apre:

  • Ekri mesaj ou a isit la epi voye l ban nou

    Pwodwi ki gen rapò