Èske MAXUS G10 la gen yon twou pou pozisyone vilebreken an?
MAXUS G10 la gen yon twou pozisyonman vilebreken ak yon peny pozisyonman vilebreken mete ladan l.
MAXUS konstwi machin komèsyal milti-bi ki baze sou estanda konsepsyon otomobil Ewopeyen yo ak konsèp dènye kri nan efikasite enèji ak pwoteksyon anviwònman, konbine avèk yon eksperyans kondwi konfòtab. Machin sa yo apwopriye pou komès mobil, vwayaj travay, lojistik iben ak itilizasyon endistri espesyal. Filozofi konsepsyon MAXUS la se teknoloji, konfyans ak antrepriz, ki entèprete valè fondamantal mak MAXus la parfe epi ki tabli yon referans pou machin komèsyal milti-bi entènasyonal yo.
Kijan pou m retire vilebreken MAXUS G10 la?
Pou retire vilbreken MAXUS G10 la, retire motè a epi mete l sou atelye a. Apre sa, lage boulon kouvèti kousinen prensipal la respire epi simetrikman plizyè fwa soti nan tou de bò rive nan sant la. Sèvi ak boulon kouvèti kousinen prensipal ou te retire a, fè levye pou ale vini epi retire kouvèti kousinen prensipal la ak jwenti pouse anba a, sonje ke jwenti pouse anba a disponib sèlman nan kouvèti kousinen prensipal nimewo 3 la. Pou asire ke kousinen yo ak bouchon kousinen yo ka pè, yo mete yo nan lòd lè w ap demonte. Apre sa, leve vilbreken an epi retire kousinen anwo a ak plak pouse anwo a nan kò silenn lan. Remake byen ke lè w ap retire kouvèti vilbreken an, retire bag lwil piston an ak kousinen vilbreken an, epi sonje pozisyon kousinen an. Lè w ap retire lojman vilbreken an, li nesesè tou pou sonje pozisyon kousinen vilbreken an. Apre yo fin retire li, netwaye epi enspekte pati tankou vilbreken ak kousinen yo pou wè si yo bezwen ranplase. Lè w ap enstale vilbreken an, kontinye nan sekans. Premyèman, kò silenn ki netwaye a ranvèse sou tab travay la epi soufle ak lè konprese. Pasaj lwil ki sou kò silenn lan ak vilbreken an ta dwe soufle epi netwaye plizyè fwa. Apre sa, enstale kousinen yo sou vilebreken an nan sekans, pandan w ap note ke kousinen anwo a gen twou lwil ak rainur lwil. Aliyen boulon kousinen an ak rainur blòk silenn lan, epi enstale 5 kousinen anwo yo nan sekans; Aliyen boulon kousinen an ak rainur bouchon kousinen prensipal la epi enstale 5 kousinen anba yo nan sekans. Apre sa, enstale jwenti pouse vilebreken an, premye enstale de plak pouse anwo yo nan pozisyon jounal blòk silenn nimewo 3 a, bò ki gen rainur lwil la ap fè fas deyò, mete vilebreken an sou blòk silenn lan, epi answit enstale de plak pouse anba yo sou kouvèti kousinen nimewo 3 a, bò ki gen rainur lwil la ap fè fas deyò. Finalman, enstale kouvèti kousinen prensipal vilebreken an, enstale 5 kouvèti kousinen prensipal yo nan sekans. Aplike yon ti kouch lwil sou fil boulon kouvèti kousinen prensipal la ak anba tèt boulon an. Sere 10 boulon kouvèti kousinen prensipal yo simetrikman ak respire soti nan mitan rive nan tou de bò yo ak yon koupl 60N.m. Apre enstalasyon an, tcheke epi ajiste pou asire ke tout bagay nòmal.
Ki kote detèktè pozisyon vilebreken Chase la ye?
Toupre krankshaft motè a
Kote komen pou monte Capteur pozisyon vilebreken Chase la anjeneral sitiye toupre vilebreken motè a. Espesyalman, li ka monte sou devan vilebreken an, sou volan an, oswa andedan distribitè a. Kote egzak la ka varye de machin a machin.
Kote espesifik diferan modèl yo ye a:
SAIC Maxus G10: Capteur pozisyon vilebreken an jeneralman sitiye toupre vilebreken motè a.
SAIC Maxus T60: Capteur pozisyon vilebreken an anlè koneksyon ant bwat vitès la ak motè a.
Lòt modèl: Detèktè pozisyon vilebreken yo tipikman monte sou devan vilebreken an, sou volan an, oswa andedan distribitè a.
Fason pou jwenn detèktè a:
Rete machin nan, sere fren men an, rale kle a, epi dekonekte batri negatif la.
Jwenn konpatiman motè a epi sèvi ak levye idwolik la pou soutni konpatiman motè a anlè.
Chèche detèktè pozisyon vilebreken an nan zòn wouj la sou bò dwat motè a. Si gen yon distribitè, detèktè a ka enstale andedan distribitè a.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd.angaje nan vann pyès oto MG&MAUXS yo byenveniachte.
