MAXUS konekte ak ti touf bwa a.
Wòl prensipal la nan koki a pote otomobil se konekte, sipòte ak transfere fòs, pandan y ap diminye friksyon ak mete asire operasyon motè alontèm.
Ti touf bwa ki konekte, espesyalman nan motè otomobil la, jwe yon wòl enpòtan anpil. Yo monte kòm BEARINGS plenn sou jounal la arbr prensipal ak koneksyon baton jounal nan arbr motè a, ki fòme ak de seksyon semi-sikilè, epi yo garanti pa bardo ak boulon. Fonksyon prensipal la nan kouple a se kenbe tèt ak dispèse presyon ki te pwodwi pa arbr a pandan operasyon an, pandan y ap asire ke arbr a ka Thorne san pwoblèm. BEARINGS sa yo anjeneral konpoze de bardo asye ak alyaj babbitt ki reziste, yon konbinezon de materyèl ki asire durability ak fyab nan bi yo. Desen an nan koki a pote ede ogmante efè a wilaj nan lwil oliv la, kidonk amelyore efikasite ak pèfòmans nan motè a. Anplis de sa, ti touf bwa a pote tou kenbe tèt ak presyon an menmen ki te pwodwi pandan operasyon motè a, asire ke krankshaft la ka vire estab.
Materyèl la nan ti touf bwa a konekte anjeneral se yon konbinezon de baz aliminyòm ak plon kwiv, ki gen bon rezistans mete ak konduktiviti tèmik, epi li ka satisfè bezwen yo nan motè a nan operasyon chaj segondè. Nan pwosesis fabrikasyon koki a kote yo pote, se teknoloji pwosesis bimetalik asye teren an asye-apiye konpoze alyaj baz aliminyòm fèblan segondè tou itilize amelyore durability li yo ak disponiblite. Nan motè a, ti touf bwa a konekte pa sèlman pote gwo fòs ki te pwodwi pa mouvman an piston, men tou, efektivman transmèt fòs sa yo nan krankshaft la, konsa tankou reyalize transfòmasyon nan mouvman an resipwòk nan piston an nan mouvman an wotasyon nan krankshaft la. Anplis de sa, touf bwa a konekte tou jwe wòl nan sipòte ak repare baton an konekte asire ke motè a ka kouri san pwoblèm ak efikasite.
Wòl koneksyon ti touf bwa a gen ladan tou diminye mete ki genyen ant tèt la konekte ak branch bwa jounal la. Se koki a kote yo pote jeneralman te fè nan tounen asye mens ak kouch metal anti-friksyon. Wòl nan do a asye mens se transfere chalè a ki te pwodwi pa metal la anti-friksyon nan tèt la gwo nan baton an konekte. Wòl nan kouch metal anti-friksyon an se diminye mete nan jounal la konekte ak pwolonje lavi sa a ki sèvis nan jounal la. Konsepsyon sa a pa sèlman pwoteje eleman kle yo nan motè a, men tou, amelyore pèfòmans an jeneral ak lavi sèvis nan motè a .
Direksyon diferans nan ti touf bwa a koneksyon se nan direksyon ponp lwil oliv la.
Nan desen an nan koki a koneksyon baton kote yo pote, espas sa a se nan yon direksyon ki nan ponp lan lwil oliv, sitou asire ke lwil oliv la lubrifyan ka koule san pwoblèm nan pati nan koneksyon nan mozayik la konekte baton ak arbr a lè motè a ap kouri, konsa bay efè wilaj ki nesesè yo. Konsepsyon sa a gen yon efè lubrification efikas sou baton an koneksyon nan motè a, ak koki a koneksyon baton yo divize an de pati nan mozayik anwo ak pi ba yo, ki enstale nan koneksyon an nan baton an koneksyon ak krankshaft la, epi jwe nan. wòl nan rezistans mete, sipò ak transmisyon. Lè w ap rasanble wat baton konekte, li nesesè yo peye atansyon sou direksyon an, otreman li pral mennen nan diferan degre nan enpak. Si silenn anndan an nan mozayik anwo a nan baton an konekte yo bay yon renur lwil oliv ki gen longè ark rezonab sou sikonferans lan, epi miray ranpa a nan mozayik baton an koneksyon nan renur lwil la bay ak yon twou lwil oliv, se sa ki, dan an. mansyone nan papye sa a, Lè sa a, asanble a ka te pote soti nan lokalize pozisyon nan lèv la. Si pa gen okenn lèv lokalize, li ka itilize sou yon baton konekte ak lèv lokalize, men se pa vis vèrsa. Anplis de sa, vis la ta dwe rive nan koupl ki koresponn lan, men pa twò sere, otreman li pral mennen nan fòs twòp sou boulon an, glise fil entèn ak deformation boulon .
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodwi sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd angaje nan vann MG & MAUXS pati oto akeyi yo achte.
