• Head_banner
  • Head_banner

SAIC MAXUS G10 NEW AUTO PART

Kout deskripsyon:

Pwodwi Aplikasyon: SAIC Maxus G10

Org nan plas: te fè nan Lachin

Brand: cssot / rmoem / org / kopi

Tan plon: Stock, si mwens 20 pcs, nòmal yon mwa

Peman: TT Depo Konpayi Brand: CSSOT


Detay Product

Tags pwodwi

Pwodwi Enfòmasyon

Pwodwi Non Prentan revèy
Pwodwi aplikasyon SAIC MAXUS G10
Pwodwi OEM Non C00016930/C00016929
Org nan plas Te fè nan Lachin
Make Cssot/rmoem/org/kopi
Tan plon Stock, si mwens 20 pcs, nòmal yon mwa
Peman TT Depo
Make otomobil Zhuomeng
Sistèm aplikasyon an Tout

Ekspozisyon pwodwi

Air Balans Spring-C00016930-C00016929
Air Balans Spring-C00016930-C00016929

Pwodwi Konesans

 Airbag Spring - Konekte èrbag prensipal la nan ekipay la èrbag

Se prentan an revèy itilize konekte èrbag prensipal la (youn nan sou volan an) nan ekipay la èrbag, ki se fondamantalman yon moso nan ekipay fil. Paske sak lè prensipal la ta dwe Thorne ak volan an, (li ka imajine kòm yon ekipay fil ak yon longè sèten, vlope nan arbr a volan volan, lè wotasyon ak volan an, li ka ranvèse oswa blese plis byen sere, men li tou te gen yon limit, asire ke volan an sou bò gòch la oswa dwa a, se pa ka rale a. Asire w ke volan an vire sou bò a nan pozisyon nan limit san yo pa rale sou. Pwen sa a nan enstalasyon an se atansyon espesyal, osi lwen ke posib asire ke li se nan pozisyon an presegondè.
Pwodwi Entwodiksyon
Nan evènman an nan yon aksidan machin, sistèm airbag la se trè efikas nan kenbe chofè a ak pasaje yo an sekirite.
Kounye a, sistèm airbag la se jeneralman yon sistèm airbag sèl nan volan an, oswa yon sistèm airbag doub. Lè yon machin ekipe ak èrbag doub ak sistèm senti pretansyonè senti aksidan, kèlkeswa vitès la, èrbag yo ak pretansyonè senti sekirite opere nan menm tan an, ki kapab lakòz yon fatra nan èrbag pandan aksidan ba-vitès, ki ogmante antretyen an koute anpil.
De-aksyon sistèm nan airbag doub, nan evènman an nan yon aksidan, ka otomatikman chwazi yo sèvi ak sèlman pretansyonè a senti sekirite oswa senti a senti pretansyon ak èrbag la doub an menm tan an dapre vitès la ak akselerasyon nan machin nan. Nan fason sa a, nan evènman an nan yon aksidan nan vitès ki ba, sistèm lan ka sèlman itilize senti sekirite pwoteje chofè a ak sekirite pasaje yo, san yo pa gaspiye sache lè. Si vitès la pi gran pase 30km/h nan aksidan an, senti a ak aksyon sak lè an menm tan an, yo nan lòd yo pwoteje sekirite a nan chofè a ak pasaje yo.
Enstriksyon pou itilize
Sistèm èrbag la ka ogmante pwoteksyon sekirite pasaje yo nan machin nan, men site la se ke sistèm airbag la dwe kòrèkteman konprann ak itilize.
Dwe itilize ak yon senti sekirite
Si yon senti sekirite pa tache, menm avèk sache lè, li ka lakòz blesi grav oswa menm lanmò nan yon aksidan. Nan evènman an nan yon aksidan, senti a sekirite diminye risk pou yo ou frape objè nan machin nan oswa ke yo te voye jete soti nan machin lan. Sak lè yo fèt pou travay ansanm ak senti sekirite a, pou pa ranplase li. Se sèlman nan yon kolizyon modere ak grav devan ka sak la gonfle. Li pa bonbe pandan kolizyon fen ak dèyè, oswa nan kolizyon ki ba vitès devan machin lan, oswa nan pifò kolizyon bò. Tout pasaje nan yon machin ta dwe mete yon senti sekirite, kèlkeswa si wi ou non chèz yo gen yon èrbag oswa ou pa.
Kenbe yon bon distans soti nan èrbag la
Lè sak la lè ogmante, li te eksploze ak gwo fòs ak nan mwens pase bat je a nan yon grenn je. Si ou jwenn twò pre sak la lè, tankou apiye pi devan, ou ka jwenn blesi grav. Yon senti sekirite ka kenbe ou nan plas anvan ak pandan yon aksidan. Se poutèt sa, menm si gen yon èrbag, toujou mete yon senti sekirite. Ak chofè a ta dwe chita osi lwen ke posib anba site la nan asire ke li ka kontwole machin lan.
Sak lè yo pa fèt pou timoun yo
Sak lè ak twa pwen senti sekirite bay pi bon pwoteksyon pou granmoun, men yo pa pwoteje timoun yo ak ti bebe. Senti machin ak sistèm sak lè yo pa fèt pou timoun ak ti bebe, ki moun ki bezwen pwoteje ak chèz timoun.
Limyè airbag endikatè
Gen yon airbag ki gen fòm "èrbag pare limyè" sou tablodbò a. Endikatè sa a endike si sistèm elektrik èrbag la defo. Lè w ap kòmanse motè a, li pral limyè moute yon ti tan, men li ta dwe etenn byen vit. Si limyè a toujou sou oswa kliyote pandan kondwi, sa vle di ke sistèm airbag la se defo epi yo ta dwe repare nan estasyon an antretyen pi vit ke posib.
Ki kote èrbag yo
Sak lè a nan chèz chofè a se nan sant volan an.
Airbag pasaje a se nan tablodbò a dwat.
Remak: Si gen yon objè ant okipan an ak èrbag la, èrbag la pa ka elaji byen, oswa li ka frape okipan an, sa ki lakòz blesi grav oswa lanmò. Se poutèt sa, dwe gen anyen nan espas ki la kote èrbag la gonfle, epi pa janm mete anyen sou volan an oswa tou pre kouvèti airbag la.
Lè yo ta dwe èrbag la gonfle
Airbag yo devan nan chofè a ak ko-pilòt gonfle pandan yon kolizyon modere ak grav devan machin lan oswa tou pre kolizyon devan machin lan, men, pa konsepsyon, èrbag yo ka sèlman gonfle lè fòs la enpak depase yon limit pre-mete. Limit sa a dekri gravite yon aksidan lè èrbag la ogmante epi li mete an kont yon kantite senaryo. Si èrbag la ogmante pa depann sou vitès la nan machin nan, men sitou depann sou objè a kolizyon, direksyon kolizyon an ak frenaj la nan machin nan.
Si machin ou frape yon estasyonè, di miray tèt-sou, limit la se sou 14 a 27km/h (limit machin diferan ka varye yon ti kras).
Èrbag la ka elaji nan vitès kolizyon diferan akòz faktè sa yo:
Si objè a fè kolizyon se estasyonè oswa k ap deplase. Si objè a fè kolizyon se tendans deformation. Ki jan lajè (tankou yon miray) oswa etwat (tankou yon gwo poto) objè a kolizyon se. Ang kolizyon an.
Airbag devan an pa gonfle lè veyikil la woule sou, nan yon kolizyon dèyè, oswa nan pifò kolizyon bò, paske nan ka sa yo airbag devan an pa gonfle pou pwoteje pasaje a.
Nan nenpòt aksidan, li se pa sèlman ki baze sou degre nan domaj nan veyikil la oswa pri a nan antretyen detèmine si yo ta dwe sak la lè dwe deplwaye. Pou yon aksidan devan machin lan oswa tou pre-devan, gonfle nan èrbag la depann sou ang lan nan enpak ak frenaj la nan machin nan.
Sistèm airbag la travay byen nan pifò kondisyon kondwi, ki gen ladan nan wout kondwi. Sepandan, asire w ke ou kenbe yon vitès ki an sekirite nan tout tan, espesyalman sou wout inegal. Epitou, asire w ke ou mete senti sekirite ou.
Airbag la ta dwe itilize nan konjonksyon avèk senti a sekirite
Depi èrbag la travay nan yon eksplozyon, ak designer a se souvan kap chèche solisyon a pi byen nan majorite nan tès simulation aksidan nòmal, men nan lavi, chak chofè gen pwòp abitid kondwi l 'yo, ki lakòz moun ak èrbag la pral gen yon relasyon pozisyon diferan, ki detèmine enstabilite nan travay la èrbag. Se poutèt sa, asire ke èrbag la reyèlman jwe yon wòl ki an sekirite, chofè a ak pasaje yo dwe devlope bon abitid kondwi asire ke pwatrin lan ak volan an kenbe yon distans sèten. Mezi ki pi efikas la se tache senti sekirite a, ak èrbag la se sèlman yon sistèm sekirite oksilyè, ki bezwen yo dwe itilize ak senti a sekirite maksimize efè a pwoteksyon sekirite.

 

Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!

Tanpri rele nou si ou bezwen pwodwi sa yo.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd se angaje nan vann MG & Mauxs Auto Pati Byenveni nan Achte.

Kontakte nou

Tout sa nou ka rezoud pou ou, CSSOT ka ede w pou sa yo ou kwè, plis detaye tanpri kontakte

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sètifika

Sètifika2-1
sètifika6-204x300
sètifika11
sètifika21

Pwodwi Enfòmasyon

展会 22

  • Previous:
  • Next:

  • Ekri mesaj ou a isit la epi voye li bay nou

    Pwodwi ki gen rapò