Prensip fonksyònman ponp rapèl la.
Prensip fonksyònman ponp rapèl la sitou gen rapò ak mekanis fonksyònman ponp rapèl direksyon otomobil yo ak ponp rapèl vakyòm fren yo. Li pase ponp rapèl la nan motè a selon koupl wotasyon an ak direksyon volan an pou bay enstriksyon aksyon, epi bay koupl wotasyon ki koresponn lan, pou pwodui efè volan asistée a. Ponp rapèl vakyòm fren an itilize prensip pou respire lè lè motè a ap fonksyone pou fòme yon eta vakyòm sou yon bò ponp rapèl la epi fòme yon diferans presyon ak presyon lè nòmal la sou lòt bò a, kidonk amelyore fòs frenaj la.
Prensip fonksyònman ponp rapèl direksyonèl la enplike yon detèktè koupl pou detekte koupl disk volan an ak direksyon pou vire a, epi voye siyal bay inite kontwòl elektwonik la (ECU) atravè bis done a. ECU a bay motè a lòd pou l bay koupl wotasyon ki koresponn lan dapre siyal la pou reyalize direksyon asistée a. Fason sa a ka efektivman diminye chay kontwòl chofè a, amelyore fleksibilite kontwòl ak sekirite, epi kenbe yon sansasyon egzak nan gwo vitès.
Prensip fonksyònman ponp rapèl vakyòm fren an se sèvi ak prensip respire lè lè motè a ap mache, sa fòme yon eta vakyòm sou yon bò rapèl la, epi kreye yon diferans presyon ak presyon lè nòmal la sou lòt bò a, kidonk amelyore fòs fren an. Dyafram nan deplase anba aksyon diferans presyon an, li kondwi tij pouse ponp prensipal fren an, epi li reyalize efè agrandisman fòs janm lan. Konsepsyon sa a pa sèlman lajman itilize nan machin tradisyonèl yo, men tou nan machin nouvo enèji ak machin ibrid, li bay fonksyon oksilyè enpòtan pou sistèm fren an.
An rezime, prensip fonksyònman ponp rapèl yo gen ladan de kalite prensipal: ponp rapèl direksyonèl ak ponp rapèl vakyòm fren, ki bay asistans volan ak frenaj pou machin nan atravè diferan mekanis, amelyore sekirite ak konfò nan kondwi.
Tib ponp rapèl tip U a gen avantaj teknoloji ki byen devlope ak ki estab, yon tan sèvis ki long, yon gwo fyab ak yon pri pwodiksyon ki ba, kidonk li te lajman itilize nan otomobil. Tiyo lwil tip U ponp rapèl la fè pati sistèm direksyon idwolik mekanik la, ki konpoze de yon ponp idwolik, yon tiyo lwil, yon kò valv kontwòl koule presyon, yon senti transmisyon tip V, yon tank depo lwil ak lòt konpozan. Sistèm sa a, kit machin nan bezwen direksyon oswa non, toujou nan yon sitiyasyon k ap fonksyone, epi konsomasyon enèji a relativman gwo. Sepandan, paske sistèm direksyon idwolik mekanik la se kalite asistans ki pi komen, epi pri pwodiksyon an relativman ba, teknoloji sa a te lajman itilize nan otomobil.
Sepandan, dezavantaj ponp rapèl an U a se gwo konsomasyon enèji a. Pou kenbe presyon an nan sistèm nan, sistèm direksyon idwolik la toujou an fonksyon menm si machin nan pa bezwen pouvwa direksyon, sa ki lakòz yon gwo konsomasyon enèji. Espesyalman, lwil ki nan tiyo sistèm pouvwa idwolik atmosferik la toujou kenbe yon sitiyasyon presyon ki wo, sa ki konsome anpil enèji; Ponp direksyon sistèm rapèl pouvwa direksyon idwolik koule nòmal la toujou ap travay, men lè sistèm rapèl pouvwa idwolik la pa ap travay, ponp lwil la nan eta san fè anyen, epi konsomasyon enèji relatif la pi ba.
An rezime, byenke tiyo lwil tip U a gen avantaj nan teknoloji matirite ak pri ki ba, nou pa ka inyore enpèfeksyon li yo nan konsomasyon enèji ki wo.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou sit sa a!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. angaje nan vann pyès oto MG & MAUXS, nou ka achte yo.
