Ki sa ki se valv solenoid turbokonpresè otomobil la?
Valv solenoid turbokonpresè otomobil la se yon pati enpòtan nan sistèm pouvwa otomobil la, wòl prensipal li se kontwole presyon sistèm ranfòsman an pou asire ke motè a ka fonksyone yon fason ki estab nan diferan kondisyon travay. Valv solenoid turbokonpresè a souvan ke yo rekonèt kòm valv solenoid N75, li resevwa enstriksyon nan men inite kontwòl motè a (ECU), atravè konbinezon elektwonik ak mekanik, pou reyalize yon regilasyon egzat sou presyon ranfòsman an.
Prensip travay
Valv solenoid turbokonpresè a jwe yon wòl enpòtan nan sistèm valv kontou echapman an. Lè valv solenoid la fèmen, presyon booster a aji dirèkteman sou tank presyon an pou asire estabilite ak kontwòl li; Lè valv solenoid la louvri, presyon atmosferik la antre nan sistèm booster a, fòme presyon kontwòl sou tank presyon an. Nan vitès ki ba, valv solenoid la ap ajiste presyon booster la otomatikman; Anba kondisyon akselerasyon oswa chaj ki wo, yon kontwòl ki pi puisan bay atravè sik devwa a pou amelyore presyon an. Anplis de sa, valv solenoid la jere tou sistèm resikilasyon lè a, li kenbe l fèmen anba kondisyon chaj ki ba pou evite presyon nesesè sou sistèm booster a; Nan ka chaj ki wo, li louvri pou gide retou lè presyon ki wo a pou asire repons rapid ak travay efikas surkonpresè a.
Efè domaj
Si valv solenoid turbokonpresè a domaje, sa ap lakòz yon seri pwoblèm. Premyèman, presyon turbin nan ap anòmal, sa ki ka lakòz domaj nan turbin nan. Pèfòmans espesifik la se ke machin nan ap emèt lafimen ble nan tiyo echapman an lè l ap ralanti, sa ki pi grav lè l ap akselere, epi konsomasyon lwil la ogmante.
Fonksyon prensipal valv solenoid turbokonpresè otomobil la se kontwole koule gaz echapman an, pou kontwole presyon ogmantasyon an. Nan sistèm turbokonpresè ki ekipe ak valv kontou echapman, valv solenoid yo reponn a inite kontwòl motè a (ECU) pou kontwole avèk presizyon moman liberasyon presyon atmosferik la, sa kreye yon presyon kontwòl sou tank presyon an. Inite kontwòl motè a ajiste presyon valv dyafram inite regilasyon presyon ogmantasyon an lè li bay valv solenoid la pouvwa, kidonk li reyalize yon regilasyon presi sou presyon ogmantasyon an.
Espesyalman, tiyo solenoid turbo yo fè fonksyon sa a lè yo simonte fòs prentan yo. Nan vitès ki ba, tiyo solenoid la konekte ak bout ki limite presyon an, pou aparèy ki reglemante presyon an ka otomatikman adapte epi ajiste presyon ogmantasyon an. Nan kondisyon akselerasyon oswa gwo chaj, inite kontwòl motè a pral itilize yon sik devwa pou bay tiyo solenoid la pouvwa, pou bout ki gen presyon ki ba a konekte ak de lòt bout yo, pou reyalize yon ogmantasyon rapid nan presyon ogmantasyon an. Nan pwosesis sa a, rediksyon presyon an fè ouvèti tiyo dyafram lan ak tiyo kontoune echapman inite ajisteman presyon ogmantasyon an diminye, kidonk ogmante presyon ogmantasyon an plis toujou.
Anplis de sa, valv solenoid turbokonpresè a reyalize tou yon jesyon konplè sou presyon ogmantasyon an atravè yon kontwòl elektwonik presi ak aksyon mekanik pou asire ke motè a ka montre pèfòmans ideyal la nan divès kondisyon travay.
Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou thse sit!
Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.
Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd.angaje nan vann pyès oto MG&MAUXS yo byenveniachte.
