• banyè_tèt
  • banyè_tèt

SAIC MAXUS G10 NOUVO PYÈS OTO MACHIN REZÈV OTO TURBOCHARGER TIYO ADMISYON-10164718 FOUNIÈ PYÈS an gwo katalòg maxus pi bon mache pri faktori

Deskripsyon kout:

Aplikasyon pwodwi: SAIC MAXUS G10

Òganizasyon kote a: FABRIKE AN CHIN

Mak: CSSOT / RMOEM / ORG / KOPI

Tan plon: Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa

Peman: Konpayi Depo TT Mak: CSSOT


Detay pwodwi

Etikèt pwodwi yo

Enfòmasyon sou pwodwi yo

Non pwodwi yo TIYO ADMISYON TURBOCHARGER
Aplikasyon pwodwi yo SAIC MAXUS G10
Pwodwi OEM NO

10164718

Òganizasyon kote a FABRIKE AN CHIN
Mak CSSOT /RMOEM/ORG/KOPI
Tan plon Stock, si mwens 20 PCS, nòmal yon mwa
Peman Depo TT
Mak zhuomeng otomobil
Sistèm Aplikasyon TOUT

Ekspozisyon pwodwi

TIYO ADMISYON TURBOCHARGER-10164718
TIYO ADMISYON TURBOCHARGER-10164718

Konesans pwodwi yo

Ki sa ki se yon tiyo admisyon turbokonpresè otomobil

Tiyo admisyon turbokonpresè otomobil la se yon pati enpòtan nan sistèm turbokonpresè a. Wòl prensipal li se bay yon kanal admisyon ki estab pou sistèm turbokonpresè a pou asire ke ase lè fre ka antre san pwoblèm nan turbokonpresè a. Souvan, yo optimize konsepsyon tiyo admisyon an ak anpil atansyon pou diminye rezistans admisyon an epi ogmante efikasite admisyon an. Lis entèn lan ak gwosè dyamèt tiyo a ap afekte efè admisyon an. Yon dyamèt tiyo ki twò piti ap limite volim admisyon an, epi yon dyamèt tiyo ki twò gwo ka lakòz yon presyon admisyon ki pa ase.
An tèm de materyèl, tiyo admisyon turbo komen yo sitou fèt ak materyèl ki reziste tanperati ki wo ak presyon ki wo, tankou alyaj aliminyòm, asye pur, elatriye. Materyèl sa yo ka reziste tanperati ki wo ak presyon ki wo ki pwodui pa sistèm turbokonpresè a pou asire estabilite ak fyab tiyo admisyon an ‌1. Anplis de sa, sere tiyo admisyon an trè enpòtan tou, si sele a pa bon, sa ap lakòz flit lè admisyon an, afekte pèfòmans sistèm turbokonpresè a, e li ka menm lakòz echèk ‌.
Nan antretyen chak jou a, pwopriyetè a ta dwe tcheke regilyèman si tiyo admisyon an domaje, defòme oswa lach, epi ranplase oswa repare pwoblèm nan alè. 1. Li enpòtan tou pou chwazi pwodwi tiyo admisyon ki gen yon kalite serye epi ki koresponn ak machin nan. Repitasyon mak la ak manifakti a se yon faktè referans enpòtan. Tiyo admisyon ki gen bon kalite a ka pi byen jwe yon wòl nan pèfòmans sistèm turbokonpresyon an epi amelyore pèfòmans puisans machin nan.
Fòk nou jije selon sitiyasyon espesifik la si enfiltrasyon lwil nan tiyo admisyon turbokonpresè otomobil la nòmal.
Nan sikonstans nòmal, yon ti flit lwil: si flit lwil la rive nan koneksyon ant suralimantasyon an ak manifoul admisyon an, epi li koze pa yon sele ki laks, sa a se yon fenomèn nòmal, anjeneral li pa pral afekte pèfòmans motè a.
Kòz flit lwil anòmal:
Presyon lwil ki wo: ou bezwen tcheke presyon lwil la epi ajiste li.
Tiyo retou lwil la bouche: li nesesè pou netwaye tiyo retou lwil la.
Filtè lè a pa netwaye pandan yon bon bout tan: netwaye filtè lè a regilyèman.
Pòv admisyon lè: Tcheke epi netwaye filtè lè a.
Sele lwil turbokonpresè a pa byen sele: tcheke si sele lwil la ap vye oswa li domaje, ranplase li si sa nesesè.
Respiratè crankcase la pa lis: Tcheke epi netwaye vantilasyon crankcase la.
Metòd tretman an:
Referme koneksyon suralimantasyon an ak manifold admisyon an.
Ajiste presyon lwil la.
Netwaye tiyo retou lwil la ak tiyo vantilasyon crankcase la.
Netwaye filtè lè a regilyèman.
Ranplase sele lwil suralimentè ki fin vye a.

Si ou vle konnen plis, kontinye li lòt atik yo sou thse sit!

Tanpri rele nou si ou bezwen pwodui sa yo.

Zhuo Meng Shanghai Auto co, Ltd.angaje nan vann pyès oto MG&MAUXS yo byenveniachte.

Kontakte nou

TOUT sa nou ka rezoud pou ou, CSSOT ka ede w pou sa w ap konfonn yo, pou plis detay tanpri kontakte nou.

telefòn: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sètifika

sètifika2-1
sètifika6-204x300
sètifika11
sètifika21

Enfòmasyon sou pwodwi yo

展会22

  • Anvan:
  • Apre:

  • Ekri mesaj ou a isit la epi voye l ban nou

    Pwodwi ki gen rapò