Pyès Rezèv:Sispansyon otomobil la gen twa pati: yon eleman elastik, yon absòbe chòk ak yon aparèy transmisyon fòs, ki jwe wòl kousen, tranpaj ak transmisyon fòs respektivman.
Prentan bobin:Li se resò ki pi itilize nan machin modèn yo. Li gen yon gwo kapasite pou absòbe chòk epi li bon pou woulib. Dezavantaj la se ke longè a gwo, espas ki okipe a gwo, epi sifas kontak nan pozisyon enstalasyon an gwo tou, sa ki fè sistèm sispansyon an difisil pou l byen kontra enfòm. Paske resò espiral la li menm pa ka sipòte fòs lateral la, yo dwe itilize yon mekanis konbinezon konplèks tankou yon resò espiral kat ba nan sispansyon endepandan an. Pou konfò woulib, yo espere ke resò a ka yon ti jan pi mou pou enpak sou tè a ak gwo frekans ak ti anplitid, epi lè fòs enpak la gwo, li ka montre plis rijidite epi diminye kou enpak la. Se poutèt sa, li nesesè pou resò a gen de oswa plis rijidite an menm tan. Ou ka itilize resò ki gen diferan dyamèt fil oswa diferan anplasman, epi rijidite yo ogmante ak ogmantasyon chaj la.
Ressò fèy:Li sitou itilize pou kamyon ak kamyonèt. Li konpoze de plizyè fèy resò mens ak diferan longè. Konpare ak resò espiral la, modèl itilite a gen avantaj estrikti senp ak pri ki ba, li ka rasanble yon fason konpak nan pati anba karosri machin nan, epi friksyon pwodui ant plak yo pandan operasyon, kidonk li gen yon efè atenyasyon. Sepandan, si gen yon friksyon sèk grav, li pral afekte kapasite pou absòbe enpak. Machin modèn ki bay enpòtans a konfò nan woulib yo raman itilize.
Ressò ba torsyon:Li se yon ba long ki fèt ak asye pou sous dlo ki gen yon rijidite torsyon. Yon bout fiks sou karosri machin nan epi yon lòt bout konekte ak bra anwo sispansyon an. Lè wou a monte desann, ba torsyon an tòde epi defòme pou l aji kòm yon sous dlo.
Sous dlo gaz:Sèvi ak konpresibilite gaz la pou ranplase yon resò metal. Pi gwo avantaj li se ke li gen yon rèd varyab, ki ogmante piti piti ak konpresyon kontinyèl gaz la, epi ogmantasyon sa a se yon pwosesis gradyèl kontinyèl, kontrèman ak chanjman gradyèl resò metal la. Yon lòt avantaj se ke li reglabl, sa vle di, rèd resò a ak wotè karosri machin nan ka ajiste aktivman.
Lè yo itilize chanm lè prensipal la ak chanm lè oksilyè a ansanm, resò a ka nan de eta fonksyònman rèd: lè yo itilize chanm lè prensipal la ak chanm lè oksilyè a an menm tan, kapasite gaz la vin pi gwo epi rèd la vin pi piti; okontrè (se sèlman chanm lè prensipal la ki itilize), rèd la vin pi gwo. Yo kontwole rèd resò gaz la pa òdinatè epi yo ajiste l selon rèd ki nesesè a nan kondisyon gwo vitès, ti vitès, frenaj, akselerasyon ak vire. Resò gaz la gen feblès tou, kontwòl chanjman presyon wotè machin nan dwe ekipe ak yon ponp lè, ansanm ak divès akseswa kontwòl, tankou yon seche lè. Si yo pa byen antreteni li, sa ap lakòz rouye ak pann nan sistèm nan. Anplis de sa, si yo pa itilize resò metal yo an menm tan, machin nan p ap ka fonksyone si gen flit lè.
