Pneumatik:
Absòbe chòk pneumatik se yon nouvo kalite absòbe chòk devlope depi ane 1960 yo. Modèl itilite a karakterize pa yon piston k ap flote enstale nan pati anba silenn lan, epi yon chanm gaz fèmen ki fòme pa piston k ap flote a ak yon bout silenn lan ranpli ak nitwojèn anba gwo presyon. Yon gwo seksyon bag O enstale sou piston k ap flote a, ki separe lwil oliv ak gaz nèt. Piston k ap travay la ekipe ak yon valv konpresyon ak yon valv ekstansyon ki chanje sifas seksyonèl kanal la ak vitès mouvman li. Lè wou a sote monte desann, piston k ap travay absòbe chòk la deplase ale vini nan likid lwil oliv la, sa ki lakòz yon diferans presyon lwil oliv ant chanm anwo a ak chanm anba piston k ap travay la, epi lwil presyon an pral pouse louvri valv konpresyon an ak valv ekstansyon an epi koule ale vini. Paske valv la pwodui yon gwo fòs tranpaj nan lwil presyon an, vibrasyon an diminye.
Idwolik:
Yo itilize amortisè idwolik la anpil nan sistèm sispansyon otomobil. Prensip la se lè chasi a ak aks la deplase ale vini, epi piston an deplase ale vini nan silenn amortisè a, lwil ki nan lojman amortisè a ap koule repete soti nan kavite enteryè a nan yon lòt kavite enteryè atravè kèk pò etwat. Nan moman sa a, friksyon ant likid la ak miray enteryè a ansanm ak friksyon entèn molekil likid yo fòme yon fòs amortisman pou vibrasyon an.
Absòptè chòk otomobil la fèt egzakteman jan non li di a. Prensip aktyèl la se pa ankonbran, sa vle di, pou reyalize efè "absòpsyon chòk" la. Sistèm sispansyon otomobil yo jeneralman ekipe ak absòptè chòk, epi absòptè chòk silendrik bidireksyonèl yo lajman itilize nan otomobil. San absòptè chòk la, rebondisman resò a pa ka kontwole. Lè machin nan rankontre wout ki pa lis, li pral pwodui yon rebondisman grav. Lè w ap pran yon koub, li pral lakòz tou pèt priz kawotchou ak swivi akòz vibrasyon monte desann resò a.
